أكدت شركة ITA Airways في 24 ديسمبر أنها ستُجري آخر رحلة ركاب بطائرة إيرباص A330-200 في 31 ديسمبر، على خط روما-بوسطن، مما يُنهي استخدام هذا الطراز الذي ورثته من شركة أليتاليا. وستُوقف الشركة رحلات A330-200 المتبقية على خطي دلهي ونيويورك في 29 و30 ديسمبر على التوالي.
يُكمل هذا القرار انتقال الشركة إلى أسطول حديث من الطائرات ذات الهيكل العريض، يتألف من 12 طائرة إيرباص A330-900neo، التي توفر استهلاك وقود أقل بنسبة 14% وأسِرّة أعمال كاملة الاستلقاء تتوافق مع معايير مجموعة لوفتهانزا. وتقول ITA إن تقاعد الطراز القديم يدعم هدفها لخفض انبعاثات الكربون بحلول 2026 ويسهل تدريب الطيارين.
![شركة إيتا إيرويز تعتزم إيقاف تشغيل آخر طائرات A330-200 بعد رأس السنة، مع إعادة تشكيل أسطول الرحلات الطويلة المدى]()
للمسافرين الذين يخططون لرحلاتهم على متن طائرات A330-900neo الجديدة، يمكن لموقع VisaHQ تسهيل بقية الرحلة. عبر زيارة https://www.visahq.com/italy/، يمكن للمسافرين ومديري السفر الشركاتي التحقق فوراً من متطلبات التأشيرة للولايات المتحدة، الهند، أو أي وجهة أخرى تخدمها ITA Airways، وتقديم الطلبات إلكترونياً، وتتبع الموافقات في الوقت الحقيقي، مما يوفر ساعات ثمينة خلال هذا الانتقال في الأسطول.
من ناحية التنقل، قد يؤثر التغيير على خرائط المقاعد وتكوينات حقائب الأمتعة في الرحلات الشعبية للمغتربين إلى الولايات المتحدة. وينبغي لمديري السفر تحديث أدوات الحجز الشركاتي لتعكس رموز الطائرات الجديدة (339) وإعادة التحقق من تخصيص المقاعد الجماعية، حيث تختلف تصاميم الكبائن عن طراز 332 السابق. ومن المقرر نقل الطائرات الثلاث المعادة إلى شركة Azul البرازيلية في أوائل 2026.
يرى المحللون أن تجديد الأسطول يمثل خطوة إضافية نحو التكامل مع لوفتهانزا، التي استحوذت على حصة أقلية في الشركة في وقت سابق من هذا العام.
يُكمل هذا القرار انتقال الشركة إلى أسطول حديث من الطائرات ذات الهيكل العريض، يتألف من 12 طائرة إيرباص A330-900neo، التي توفر استهلاك وقود أقل بنسبة 14% وأسِرّة أعمال كاملة الاستلقاء تتوافق مع معايير مجموعة لوفتهانزا. وتقول ITA إن تقاعد الطراز القديم يدعم هدفها لخفض انبعاثات الكربون بحلول 2026 ويسهل تدريب الطيارين.
للمسافرين الذين يخططون لرحلاتهم على متن طائرات A330-900neo الجديدة، يمكن لموقع VisaHQ تسهيل بقية الرحلة. عبر زيارة https://www.visahq.com/italy/، يمكن للمسافرين ومديري السفر الشركاتي التحقق فوراً من متطلبات التأشيرة للولايات المتحدة، الهند، أو أي وجهة أخرى تخدمها ITA Airways، وتقديم الطلبات إلكترونياً، وتتبع الموافقات في الوقت الحقيقي، مما يوفر ساعات ثمينة خلال هذا الانتقال في الأسطول.
من ناحية التنقل، قد يؤثر التغيير على خرائط المقاعد وتكوينات حقائب الأمتعة في الرحلات الشعبية للمغتربين إلى الولايات المتحدة. وينبغي لمديري السفر تحديث أدوات الحجز الشركاتي لتعكس رموز الطائرات الجديدة (339) وإعادة التحقق من تخصيص المقاعد الجماعية، حيث تختلف تصاميم الكبائن عن طراز 332 السابق. ومن المقرر نقل الطائرات الثلاث المعادة إلى شركة Azul البرازيلية في أوائل 2026.
يرى المحللون أن تجديد الأسطول يمثل خطوة إضافية نحو التكامل مع لوفتهانزا، التي استحوذت على حصة أقلية في الشركة في وقت سابق من هذا العام.
