طائرة بوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية الهندية تتعرض لعطل في المحرك وتعود بأمان إلى دلهي

أُعلن عن حالة طوارئ في الرحلة AI 887 من دلهي إلى مومباي بعد دقائق من الإقلاع في الساعة 06:10 صباحًا بتاريخ 22 ديسمبر، عندما أظهرت أجهزة قمرة القيادة انخفاض ضغط الزيت إلى الصفر في المحرك رقم 2. قام الطاقم بإيقاف تشغيل المحرك وهبطت الطائرة مرة أخرى في مطار إنديرا غاندي الدولي (IGIA) عند الساعة 06:52 صباحًا، وعلى متنها 335 راكبًا وطاقمًا.

فتحت الهيئة العامة للطيران المدني (DGCA) ولجنة التحقيق الدائمة في الخطوط الجوية الهندية تحقيقات متوازية لتحديد ما إذا كانت أسباب العطل ناتجة عن إهمال في الصيانة أو خلل في أجهزة الاستشعار. أرسلت الخطوط الجوية الهندية طائرة بديلة من طراز 777 في الساعة 10:30 صباحًا، مع توفير المرطبات خلال فترة التأخير التي استمرت أربع ساعات.

رغم عدم وقوع إصابات، يسلط الحادث الضوء على ضعف موثوقية أسطول الطائرات العريض القديم للخطوط الجوية الهندية، وهو الجانب الذي تعهدت مجموعة تاتا بتحديثه من خلال طلبية 2024 التي تشمل 70 طائرة جديدة ذات ممرين. في الوقت الحالي، يجب على منظمي السفر للشركات توقع تعديلات طارئة في الجداول مع دوران الطائرات لإجراء فحوصات غير مجدولة.



غالبًا ما يواجه المسافرون الذين يعيدون ترتيب جداولهم بسبب مثل هذه الاضطرابات التشغيلية عقبات في التأشيرات أو جوازات السفر في اللحظات الأخيرة، خاصة إذا تم تحويلهم عبر محاور بديلة. يمكن لمنصة VisaHQ تسهيل هذه الإجراءات: حيث تقدم خدمات إصدار التأشيرات الإلكترونية بسرعة، وتجديد جوازات السفر، وتتبع الحالة في الوقت الفعلي—وهي تأمين مفيد عند اضطرار الرحلات إلى تغييرات مفاجئة في المسار.

إذا أمرت الهيئة العامة للطيران المدني بإجراء فحوصات شاملة على جميع المحركات المماثلة من طراز برات آند ويتني، فقد تتسبب المزيد من التأخيرات في الرحلات الداخلية الرئيسية في تأثيرات متتالية على الرحلات الدولية. ينبغي على فرق التنقل نصح المسافرين بحجز رحلات صباحية مع وقت احتياطي للربط بين الرحلات، والتسجيل في تطبيقات التنبيه الخاصة بشركات الطيران للحصول على تحديثات فورية.

رغم حالة القلق، يشير خبراء الطيران إلى أن الهبوط الناجح بمحرك واحد يعكس جودة تدريب الطاقم الصارم وبروتوكولات الاستجابة للطوارئ لدى الهيئة العامة للطيران المدني، مما يمنح طمأنينة للمسافرين الدائمين.