أعلنت شركة السكك الحديدية الوطنية البلجيكية SNCB/NMBS عن إبرام عقد إطار لمدة 12 عامًا مع الشركة الإسبانية المصنعة Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) لتصميم وتوريد ما يصل إلى 210 وحدات قطارات كهربائية متعددة جديدة تحت اسم "AM30". جاء الإعلان في 22 ديسمبر بعد معركة قانونية طويلة مع المنافس أليستوم، وتبلغ قيمة الصفقة حوالي 1.7 مليار يورو للدفعة الأولى، وقد تتجاوز 3 مليارات يورو إذا تم تفعيل جميع الخيارات.
ستحل هذه القطارات الجديدة محل القطارات القديمة من طراز AM75 وAM80 على خطوط القطارات بين المدن والإقليمية، مما يزيد السعة بحوالي 20,000 مقعد يوميًا استعدادًا لتحرير أسواق الركاب المحلية في الاتحاد الأوروبي عام 2028. تتميز كل وحدة مفصلية ذات أرضية منخفضة ببيانات إشغال فورية، ومنافذ شحن USB عند كل مقعد، والامتثال لأحدث معايير السلامة الفنية لتقليل ارتفاع الصعود، وهو إنجاز مهم لذوي الاحتياجات الخاصة مثل مستخدمي الكراسي المتحركة والأهالي مع عربات الأطفال.
رحبت وزيرة النقل الفلمنكية ليديا بيترز بالتوقيع، مشيرة إلى التزام CAF بتجميع هياكل العربات في بروج وتوريد 45% من المكونات من موردين بلجيكيين، مما يحافظ على حوالي 1000 وظيفة محلية.
![شركة السكك الحديدية الوطنية البلجيكية (SNCB) توقع إطارًا بقيمة 1.7 مليار يورو مع شركة CAF لتوريد أكثر من 200 وحدة قطار كهربائي من طراز "AM30"]()
إذا كانت هذه التحديثات في السكك الحديدية تشجعك على التخطيط لرحلة عمل أو عطلة في بلجيكا، يمكن لـ VisaHQ مساعدتك في ضمان سير خطط سفرك بسلاسة. منصتنا الإلكترونية (https://www.visahq.com/belgium/) ترشد المتقدمين خلال كل خطوة من إجراءات الحصول على التأشيرة البلجيكية، وتتيح رفع الوثائق رقميًا، وتقدم تحديثات فورية للحالة، لتتمكن من التركيز على اللحاق بأول قطارات AM30 الجديدة بدلاً من الانتظار في طوابير القنصليات.
مع ذلك، تحذر النقابات العمالية من أن جداول التسليم الضيقة – حيث من المقرر دخول الدفعات الأولى للخدمة في أواخر 2027 – قد تضغط على ورش الصيانة ما لم يتم تدريب فنيين إضافيين.
بالنسبة لبرامج السفر المؤسسية، يعد تجديد الأسطول بتسارع أسرع وسرعات قصوى أعلى تصل إلى 160 كم/س على خطوط بروكسل-أنتويرب وبروكسل-لييج، مما قد يقلل مدة الرحلات من خمس إلى ثماني دقائق. وقد يحتاج أصحاب العمل الذين يقدمون بدلات التنقل إلى تحديث أدوات حساب المسافات وتقارير الانبعاثات الكربونية، حيث تقلل القطارات الأكثر كفاءة الانبعاثات لكل راكب بنسبة تقدر بـ 15%.
تقول SNCB إن العقد يشمل دعم صيانة عبر التوأم الرقمي وخيارًا للاستعداد لنظام ETCS المستوى 3، تماشيًا مع خطة بلجيكا للانتقال إلى نظام التحكم الآلي المستمر في الشبكة الأساسية بحلول 2030. ويرى المراقبون أن هذا الطلب يمثل خطوة استراتيجية للحفاظ على تنافسية خدمات القطارات العابرة للحدود عند إطلاق مشغل الوصول المفتوح "Benelux Express" البلجيكي-الهولندي المقترح في 2029.
ستحل هذه القطارات الجديدة محل القطارات القديمة من طراز AM75 وAM80 على خطوط القطارات بين المدن والإقليمية، مما يزيد السعة بحوالي 20,000 مقعد يوميًا استعدادًا لتحرير أسواق الركاب المحلية في الاتحاد الأوروبي عام 2028. تتميز كل وحدة مفصلية ذات أرضية منخفضة ببيانات إشغال فورية، ومنافذ شحن USB عند كل مقعد، والامتثال لأحدث معايير السلامة الفنية لتقليل ارتفاع الصعود، وهو إنجاز مهم لذوي الاحتياجات الخاصة مثل مستخدمي الكراسي المتحركة والأهالي مع عربات الأطفال.
رحبت وزيرة النقل الفلمنكية ليديا بيترز بالتوقيع، مشيرة إلى التزام CAF بتجميع هياكل العربات في بروج وتوريد 45% من المكونات من موردين بلجيكيين، مما يحافظ على حوالي 1000 وظيفة محلية.
إذا كانت هذه التحديثات في السكك الحديدية تشجعك على التخطيط لرحلة عمل أو عطلة في بلجيكا، يمكن لـ VisaHQ مساعدتك في ضمان سير خطط سفرك بسلاسة. منصتنا الإلكترونية (https://www.visahq.com/belgium/) ترشد المتقدمين خلال كل خطوة من إجراءات الحصول على التأشيرة البلجيكية، وتتيح رفع الوثائق رقميًا، وتقدم تحديثات فورية للحالة، لتتمكن من التركيز على اللحاق بأول قطارات AM30 الجديدة بدلاً من الانتظار في طوابير القنصليات.
مع ذلك، تحذر النقابات العمالية من أن جداول التسليم الضيقة – حيث من المقرر دخول الدفعات الأولى للخدمة في أواخر 2027 – قد تضغط على ورش الصيانة ما لم يتم تدريب فنيين إضافيين.
بالنسبة لبرامج السفر المؤسسية، يعد تجديد الأسطول بتسارع أسرع وسرعات قصوى أعلى تصل إلى 160 كم/س على خطوط بروكسل-أنتويرب وبروكسل-لييج، مما قد يقلل مدة الرحلات من خمس إلى ثماني دقائق. وقد يحتاج أصحاب العمل الذين يقدمون بدلات التنقل إلى تحديث أدوات حساب المسافات وتقارير الانبعاثات الكربونية، حيث تقلل القطارات الأكثر كفاءة الانبعاثات لكل راكب بنسبة تقدر بـ 15%.
تقول SNCB إن العقد يشمل دعم صيانة عبر التوأم الرقمي وخيارًا للاستعداد لنظام ETCS المستوى 3، تماشيًا مع خطة بلجيكا للانتقال إلى نظام التحكم الآلي المستمر في الشبكة الأساسية بحلول 2030. ويرى المراقبون أن هذا الطلب يمثل خطوة استراتيجية للحفاظ على تنافسية خدمات القطارات العابرة للحدود عند إطلاق مشغل الوصول المفتوح "Benelux Express" البلجيكي-الهولندي المقترح في 2029.
