بعد أشهر من اختبارات الأنظمة والمحادثات عبر الحدود، أكدت إدارة النقل في هونغ كونغ أن تجربة السفر جنوبًا لمركبات قوانغدونغ (STGV) ستبدأ اعتبارًا من الساعة 00:00 في 23 ديسمبر. سيتم السماح لما يصل إلى 1700 سيارة خاصة مسجلة في قوانغدونغ، تم اختيارها عبر سحب إلكتروني في وقت سابق من الشهر، بالدخول مباشرة إلى المناطق الحضرية في هونغ كونغ عبر جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو.
للتأهل، كان على السائقين اجتياز فحص فني مكون من 15 نقطة في البر الرئيسي، وتركيب لوحة ترخيص هونغ كونغ التي تبدأ برمز "FT"، وشراء تأمين طرف ثالث في هونغ كونغ، وفتح حساب HKeToll للدفع التلقائي في الأنفاق. تم إصدار جميع التصاريح إلكترونيًا بعد التحقق من الهوية والتأمين من قبل السلطات في هونغ كونغ وقوانغدونغ.
بينما تتولى السلطات المختصة الموافقة على المركبات، يجب على الركاب التأكد من صلاحية وثائق الدخول الشخصية. يوفر موقع VisaHQ في هونغ كونغ (https://www.visahq.com/hong-kong/) تسهيلات للحصول على التأشيرات وتصاريح السفر لهونغ كونغ أو الوجهات التالية، من خلال نماذج رقمية وأدوات قائمة التحقق وخيارات التوصيل، مما يوفر وقتًا ثمينًا للسائقين العابرين للحدود.
![السماح لسيارات القطاع الخاص من قوانغدونغ بالدخول إلى هونغ كونغ مع انطلاق تجربة مشروع STGV في 23 ديسمبر]()
تعد خطة STGV عكس سياسة "السفر شمالًا" التي استمرت لفترة طويلة في هونغ كونغ، وتهدف إلى تنشيط السياحة الداخلية والإنفاق في مناطق الأراضي الجديدة. يقدر المسؤولون أن كل مجموعة سيارات ستنفق ما بين 6000 إلى 9000 دولار هونغ كونغي خلال فترة الإقامة المسموح بها التي تمتد لثلاثة أيام، مما قد يضخ حوالي 15 مليون دولار هونغ كونغي أسبوعيًا خلال فترة التجربة.
ترحب مجموعات الأعمال بالمرونة التي توفرها هذه الخطة لمديري قوانغدونغ الذين كانوا يعتمدون سابقًا على السائقين أو الحافلات، لكنها تحذر من أن عدد التصاريح المحدود والحد الأقصى للإقامة لثلاثة أيام يقيّد الاستخدام المؤسسي. ستنشر الحكومة بيانات الاستخدام بعد تجربة مدتها ثلاثة أشهر؛ وتضغط غرف التجارة بالفعل من أجل زيادة الحصة في المرحلة الثانية إذا ظلت تأثيرات السلامة والازدحام تحت السيطرة.
ينبغي لمديري التنقل توعية الموظفين في البر الرئيسي بقواعد القيادة على الجانب الأيسر، وقيود الوقوف، والحاجة إلى إبقاء شهادات التأمين والتصاريح الإلكترونية متاحة لفحوصات الطرق. يمكن لمستخدمي السيارات الكهربائية الاستفادة من مركز شحن سريع جديد في جزيرة لانتاو تم إنشاؤه خصيصًا لزوار STGV.
للتأهل، كان على السائقين اجتياز فحص فني مكون من 15 نقطة في البر الرئيسي، وتركيب لوحة ترخيص هونغ كونغ التي تبدأ برمز "FT"، وشراء تأمين طرف ثالث في هونغ كونغ، وفتح حساب HKeToll للدفع التلقائي في الأنفاق. تم إصدار جميع التصاريح إلكترونيًا بعد التحقق من الهوية والتأمين من قبل السلطات في هونغ كونغ وقوانغدونغ.
بينما تتولى السلطات المختصة الموافقة على المركبات، يجب على الركاب التأكد من صلاحية وثائق الدخول الشخصية. يوفر موقع VisaHQ في هونغ كونغ (https://www.visahq.com/hong-kong/) تسهيلات للحصول على التأشيرات وتصاريح السفر لهونغ كونغ أو الوجهات التالية، من خلال نماذج رقمية وأدوات قائمة التحقق وخيارات التوصيل، مما يوفر وقتًا ثمينًا للسائقين العابرين للحدود.
تعد خطة STGV عكس سياسة "السفر شمالًا" التي استمرت لفترة طويلة في هونغ كونغ، وتهدف إلى تنشيط السياحة الداخلية والإنفاق في مناطق الأراضي الجديدة. يقدر المسؤولون أن كل مجموعة سيارات ستنفق ما بين 6000 إلى 9000 دولار هونغ كونغي خلال فترة الإقامة المسموح بها التي تمتد لثلاثة أيام، مما قد يضخ حوالي 15 مليون دولار هونغ كونغي أسبوعيًا خلال فترة التجربة.
ترحب مجموعات الأعمال بالمرونة التي توفرها هذه الخطة لمديري قوانغدونغ الذين كانوا يعتمدون سابقًا على السائقين أو الحافلات، لكنها تحذر من أن عدد التصاريح المحدود والحد الأقصى للإقامة لثلاثة أيام يقيّد الاستخدام المؤسسي. ستنشر الحكومة بيانات الاستخدام بعد تجربة مدتها ثلاثة أشهر؛ وتضغط غرف التجارة بالفعل من أجل زيادة الحصة في المرحلة الثانية إذا ظلت تأثيرات السلامة والازدحام تحت السيطرة.
ينبغي لمديري التنقل توعية الموظفين في البر الرئيسي بقواعد القيادة على الجانب الأيسر، وقيود الوقوف، والحاجة إلى إبقاء شهادات التأمين والتصاريح الإلكترونية متاحة لفحوصات الطرق. يمكن لمستخدمي السيارات الكهربائية الاستفادة من مركز شحن سريع جديد في جزيرة لانتاو تم إنشاؤه خصيصًا لزوار STGV.
