الحكومة تطالب بـ«هدنة» في عيد الميلاد مع تهديد إغلاق الطرق من قبل المزارعين لحركة التنقل الوطنية

موجة احتجاجات استمرت عشرة أيام من حواجز الجرارات ضد قواعد إعدام مرض الجلد المتكتل وتعليق اتفاقية التجارة بين الاتحاد الأوروبي وميركوسور لا تظهر أي بوادر تراجع، رغم عرض من خمس نقاط قدمه رئيس الوزراء سيباستيان ليكورنو لقادة النقابات الزراعية في أواخر 20 ديسمبر. النقابات الأقلية رفضت طلب وقف الاحتجاجات خلال العطلات، مما أتاح للمجموعات الإقليمية الاستمرار في التحركات التي أغلقت بالفعل أجزاء من الطريق السريع A7 في وادي الرون وأدت إلى ازدحام الطرق المؤدية إلى منتجعات التزلج في جبال الألب.

رغم أن الاحتجاجات تتركز على السياسة الزراعية، إلا أن تأثيرها الفوري الأكبر يظهر في قطاع النقل: تم تحويل مسارات الحافلات الإقليمية، وتواجه شركات النقل البري تحويلات تزيد من تكاليف الديزل بمقدار 500 يورو لكل رحلة، كما أبلغ منظمو الرحلات عن ارتفاع في إلغاءات رحلات التزلج خلال فترة عيد الميلاد.

وزارة الداخلية سمحت للمحافظين بطلب سيارات السحب إذا هددت الحواجز وصول خدمات الطوارئ، لكن المسؤولين يعترفون في السر أن عمليات الإزالة القسرية قبل عيد الميلاد قد تزيد من حدة التوترات.



بالنسبة للمقاولين الأجانب أو الموظفين المغتربين الذين أعيد تعيينهم فجأة بسبب الاضطرابات، يمكن أن تكون وثائق السفر المعجلة حاسمة. تقدم VisaHQ (https://www.visahq.com/france/) خدمات سريعة وموثوقة للحصول على تأشيرات فرنسا وتجديد جوازات السفر، مما يساعد الشركات على تعديل جداول سفر موظفيها ومستشاريها دون تعقيدات إدارية.

الشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد على سلاسل توريد دقيقة الوقت تفعل خطط الطوارئ، وتحول البضائع إلى السكك الحديدية حيثما أمكن، وتنصح الموظفين المسافرين بترك وقت إضافي أو تأجيل الرحلات غير الضرورية. يجب على مديري التنقل متابعة تنبيهات المحافظين والاستعداد لتوفير أماكن إقامة بديلة للموظفين في المناطق المتأثرة.

ستجتمع النقابات مجددًا في 26 ديسمبر لتقييم التنازلات؛ وحتى ذلك الحين، ينبغي على الشركات التخطيط لمواجهة اضطرابات متكررة على محاور الشحن الرئيسية، خاصة الطرق A6/A7، A61 والطرق الدائرية حول تولوز وليون.