إضراب مفاجئ لمدة 72 ساعة نفذه اتحاد SNCTA، الذي يمثل حوالي 70% من مراقبي الحركة الجوية في فرنسا، أجبر المديرية العامة للطيران المدني (DGAC) على إغلاق مطارات مونبلييه-ميديتيرانيه، نيم-غارون، وبيربينيان-ريفزاليتس منذ الساعات الأولى من 20 ديسمبر. كما أصدرت المديرية العامة للطيران المدني إشعارات NOTAM حدّت من حركة الطائرات في مطار ليون سانت إكزوبيري بنسبة 60% لتخفيف الضغط على القطاعات الجوية.
يأتي هذا الإضراب كتصعيد جديد في نزاع طويل الأمد حول إصلاح جداول العمل وفترات الراحة الإلزامية. انهارت المفاوضات بعد جلسة استمرت طوال الليل في باريس، مما دفع المراقبين إلى مغادرة مواقعهم عند الساعة 04:00 صباحًا. ومع بزوغ الفجر، كانت شاشات المغادرة في مونبلييه فارغة، وتم تحويل الرحلات القادمة إلى تولوز أو مرسيليا.
بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، توقيت الإضراب هو الأسوأ. فقد تم بيع تذاكر قطارات TGV الخاصة بالعطلات بالكامل، وكانت العديد من الشركات تعتمد على الرحلات الجوية الإقليمية لنقل الموظفين بين مواقع التصنيع والمقرات قبل إغلاق نهاية العام. وأفادت عدة شركات بأنها اضطرت إلى عقد اجتماعات مجلس الإدارة عبر الإنترنت على عجل، بينما كانت فرق النقل تعيد حجز المسافرين عبر تولوز، جيرونا أو برشلونة.
![إضراب مراقبي الحركة الجوية يغلق ثلاثة مطارات في جنوب فرنسا قبيل موسم العطلات]()
في ظل هذه الظروف المتقلبة، من الضروري التأكد من أن أي تحويلات طارئة عبر مطارات خارج منطقة شنغن لن تسبب مشاكل غير متوقعة في الهجرة. يتيح موقع VisaHQ الخاص بفرنسا (https://www.visahq.com/france/) لفرق السفر التحقق من متطلبات الدخول في الوقت الفعلي وترتيب تأشيرات الطوارئ أو تصاريح السفر خلال ساعات، مما يضمن التزام الموظفين المحولين بالقوانين أثناء إعادة تنظيم المجال الجوي.
على الرغم من أن المديرية العامة للطيران المدني قد استدعت طاقمًا محدودًا للتعامل مع الرحلات الطبية والعسكرية والرحلات المحولة، إلا أنها تعترف بعدم إمكانية استئناف العمليات الطبيعية قبل 22 ديسمبر على الأقل. وحذر الاتحاد من اتخاذ إجراءات إضافية في يناير إذا لم تقدم الحكومة اقتراحًا محدثًا لإدارة التعب.
عمليًا، يجب على أصحاب العمل نصح المسافرين بمراقبة تطبيقات شركات الطيران، وحجز غرف فندقية بالقرب من المطارات المفتوحة، والحصول على إثبات كتابي لإلغاء الرحلات لدعم مسؤوليات الرعاية والمطالبات المتعلقة بالمصاريف. تظل خيارات النقل البري في منطقة أوكسيتاني محدودة، لذا فإن إعادة التوجيه المبكرة ضرورية.
يأتي هذا الإضراب كتصعيد جديد في نزاع طويل الأمد حول إصلاح جداول العمل وفترات الراحة الإلزامية. انهارت المفاوضات بعد جلسة استمرت طوال الليل في باريس، مما دفع المراقبين إلى مغادرة مواقعهم عند الساعة 04:00 صباحًا. ومع بزوغ الفجر، كانت شاشات المغادرة في مونبلييه فارغة، وتم تحويل الرحلات القادمة إلى تولوز أو مرسيليا.
بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، توقيت الإضراب هو الأسوأ. فقد تم بيع تذاكر قطارات TGV الخاصة بالعطلات بالكامل، وكانت العديد من الشركات تعتمد على الرحلات الجوية الإقليمية لنقل الموظفين بين مواقع التصنيع والمقرات قبل إغلاق نهاية العام. وأفادت عدة شركات بأنها اضطرت إلى عقد اجتماعات مجلس الإدارة عبر الإنترنت على عجل، بينما كانت فرق النقل تعيد حجز المسافرين عبر تولوز، جيرونا أو برشلونة.
في ظل هذه الظروف المتقلبة، من الضروري التأكد من أن أي تحويلات طارئة عبر مطارات خارج منطقة شنغن لن تسبب مشاكل غير متوقعة في الهجرة. يتيح موقع VisaHQ الخاص بفرنسا (https://www.visahq.com/france/) لفرق السفر التحقق من متطلبات الدخول في الوقت الفعلي وترتيب تأشيرات الطوارئ أو تصاريح السفر خلال ساعات، مما يضمن التزام الموظفين المحولين بالقوانين أثناء إعادة تنظيم المجال الجوي.
على الرغم من أن المديرية العامة للطيران المدني قد استدعت طاقمًا محدودًا للتعامل مع الرحلات الطبية والعسكرية والرحلات المحولة، إلا أنها تعترف بعدم إمكانية استئناف العمليات الطبيعية قبل 22 ديسمبر على الأقل. وحذر الاتحاد من اتخاذ إجراءات إضافية في يناير إذا لم تقدم الحكومة اقتراحًا محدثًا لإدارة التعب.
عمليًا، يجب على أصحاب العمل نصح المسافرين بمراقبة تطبيقات شركات الطيران، وحجز غرف فندقية بالقرب من المطارات المفتوحة، والحصول على إثبات كتابي لإلغاء الرحلات لدعم مسؤوليات الرعاية والمطالبات المتعلقة بالمصاريف. تظل خيارات النقل البري في منطقة أوكسيتاني محدودة، لذا فإن إعادة التوجيه المبكرة ضرورية.
