بعد أشهر من اختبار النظام والتنسيق عبر الحدود، أكدت إدارة النقل في هونغ كونغ في 19 ديسمبر أن مشروع الرحلات جنوباً لمركبات قوانغدونغ (STGV) جاهز للانطلاق في تمام الساعة 00:00 من يوم 23 ديسمبر. وستسمح هذه المبادرة، لأول مرة، لما يصل إلى 1700 سيارة خاصة مسجلة في قوانغدونغ – تم اختيارها عبر سحب إلكتروني في وقت سابق من الشهر – بالدخول مباشرة إلى المناطق الحضرية في هونغ كونغ عبر جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو (HZMB).
للتأهل، كان على السائقين اجتياز فحص فني مكون من 15 نقطة في البر الرئيسي، وتركيب لوحة ترخيص هونغ كونغ التي تبدأ برمز "FT"، وشراء تأمين طرف ثالث في هونغ كونغ، وتفعيل حساب HKeToll للدفع التلقائي في الأنفاق. تصدر جميع التصاريح إلكترونياً بعد التحقق من الهوية وبيانات المركبة وحالة التأمين من قبل السلطات في كلا الجانبين.
يرى المسؤولون أن المشروع التجريبي سيساهم في تنويع ملفات الزوار وزيادة الإنفاق في مناطق تتجاوز المناطق السياحية التقليدية. ومع ذلك، يشير المحللون إلى أن حد الإقامة لمدة ثلاثة أيام والكمية المحدودة ستحد من التأثير الاقتصادي الفوري؛ وقد بدأت غرف التجارة بالفعل في المطالبة بزيادة تدريجية في الحصص إذا ظلت بيانات المرور والسلامة إيجابية.
![هونغ كونغ تعتمد قواعد «السفر جنوبًا لمركبات قوانغدونغ» استعدادًا لإطلاقها في 23 ديسمبر]()
يمكن للسائقين الذين يحتاجون إلى تأشيرات دخول لأفراد العائلة أو الزملاء المرافقين تسهيل الإجراءات عبر بوابة VisaHQ لهونغ كونغ (https://www.visahq.com/hong-kong/). تجمع هذه المنصة بين النماذج الإلكترونية، وتتبع الحالة في الوقت الفعلي، وخدمة استلام الوثائق عبر البريد لضمان تجهيز جوازات السفر والتأشيرات والمستندات الداعمة قبل عبور الجسر.
بالنسبة لمنظمي التنقل في الشركات، يفتح مشروع STGV بديلاً مرناً لخدمات السائقين والحافلات العابرة للحدود، خاصة للمديرين التنفيذيين المقيمين في قوانغدونغ الذين يفضلون القيادة الذاتية للرحلات القصيرة أو زيارات المواقع. وينبغي على الشركات مراجعة تغطية التأمين للموظفين، وتوزيع أدلة قواعد المرور في هونغ كونغ، وتجنب جدولة الاجتماعات في الصباح الباكر خلال أول يومين من المشروع، حيث من المتوقع أن تكون أوقات الذروة عند الوصول.
أطلقت إدارة النقل صفحة خاصة بمشروع STGV داخل تطبيق "HKeMobility" تتضمن فيديوهات عن السلامة على الطرق، ومواقع شحن السيارات الكهربائية، وتحديثات حركة المرور في جسر HZMB في الوقت الفعلي. وستنشر الإدارة إحصائيات الاستخدام وتدرس تعديل الحصص بعد مراجعة أولية تستمر ثلاثة أشهر.
للتأهل، كان على السائقين اجتياز فحص فني مكون من 15 نقطة في البر الرئيسي، وتركيب لوحة ترخيص هونغ كونغ التي تبدأ برمز "FT"، وشراء تأمين طرف ثالث في هونغ كونغ، وتفعيل حساب HKeToll للدفع التلقائي في الأنفاق. تصدر جميع التصاريح إلكترونياً بعد التحقق من الهوية وبيانات المركبة وحالة التأمين من قبل السلطات في كلا الجانبين.
يرى المسؤولون أن المشروع التجريبي سيساهم في تنويع ملفات الزوار وزيادة الإنفاق في مناطق تتجاوز المناطق السياحية التقليدية. ومع ذلك، يشير المحللون إلى أن حد الإقامة لمدة ثلاثة أيام والكمية المحدودة ستحد من التأثير الاقتصادي الفوري؛ وقد بدأت غرف التجارة بالفعل في المطالبة بزيادة تدريجية في الحصص إذا ظلت بيانات المرور والسلامة إيجابية.
يمكن للسائقين الذين يحتاجون إلى تأشيرات دخول لأفراد العائلة أو الزملاء المرافقين تسهيل الإجراءات عبر بوابة VisaHQ لهونغ كونغ (https://www.visahq.com/hong-kong/). تجمع هذه المنصة بين النماذج الإلكترونية، وتتبع الحالة في الوقت الفعلي، وخدمة استلام الوثائق عبر البريد لضمان تجهيز جوازات السفر والتأشيرات والمستندات الداعمة قبل عبور الجسر.
بالنسبة لمنظمي التنقل في الشركات، يفتح مشروع STGV بديلاً مرناً لخدمات السائقين والحافلات العابرة للحدود، خاصة للمديرين التنفيذيين المقيمين في قوانغدونغ الذين يفضلون القيادة الذاتية للرحلات القصيرة أو زيارات المواقع. وينبغي على الشركات مراجعة تغطية التأمين للموظفين، وتوزيع أدلة قواعد المرور في هونغ كونغ، وتجنب جدولة الاجتماعات في الصباح الباكر خلال أول يومين من المشروع، حيث من المتوقع أن تكون أوقات الذروة عند الوصول.
أطلقت إدارة النقل صفحة خاصة بمشروع STGV داخل تطبيق "HKeMobility" تتضمن فيديوهات عن السلامة على الطرق، ومواقع شحن السيارات الكهربائية، وتحديثات حركة المرور في جسر HZMB في الوقت الفعلي. وستنشر الإدارة إحصائيات الاستخدام وتدرس تعديل الحصص بعد مراجعة أولية تستمر ثلاثة أشهر.
