أخبار التنقل العالمي من VisaHQ

ابتداءً من 1 يناير 2026، سترفع ألمانيا حد الراتب المطلوب للحصول على بطاقة الاتحاد الأوروبي الزرقاء إلى 50,700 يورو (للمهن العامة) و45,934.20 يورو (للمهن ذات النقص). يجب على أصحاب العمل تعديل العروض المعلقة وإلا قد تُرفض طلباتهم، وقد يلجأ الكثيرون إلى بطاقة الفرصة القادمة كمسار بديل. هذه الخطوة تشدد من معايير سوق العمل، لكنها تجبر فرق التنقل الوظيفي في الشركات على مراجعة الميزانيات وهياكل التعويضات بشكل فوري.

أطلقت مجموعة المطارات الأوروبية ACI Europe تحذيراً بشأن نظام الدخول والخروج البيومتري الجديد للاتحاد الأوروبي، مشيرة إلى أن أوقات الانتظار ارتفعت إلى ثلاث ساعات في عدة مطارات رئيسية، منها براغ، مع بدء موسم عيد الميلاد. وتطالب المجموعة بمراجعة عاجلة قبل زيادة استخدام النظام في 9 يناير، محذرة من اضطرابات كبيرة إذا استمرت الأعطال والانقطاعات ونقص الموظفين. وقد تؤثر هذه المشاكل سلباً على سفر رجال الأعمال في التشيك وتنقل المغتربين ما لم تُحل بسرعة.

دبلن تخصص 2.7 مليون يورو لثمانية مشاريع تهدف إلى مساعدة المهاجرين على تجاوز عقبات اللغة والتدريب والاعتراف بالمؤهلات، وتسريع انتقالهم إلى وظائف ماهرة. ومن المتوقع أن تسهم هذه المنح التي تستمر لأربع سنوات في تخفيف نقص العمالة وتوفير مصدر جديد من الكفاءات الجاهزة للعمل لأصحاب العمل.

نشرت بولندا قرارًا يلزم تقديم جميع طلبات تصاريح الإقامة عبر الإنترنت من خلال بوابة MOS اعتبارًا من 1 يناير 2026، مع رفع معظم رسوم الهجرة بنسبة تتراوح بين 300% و700%. أمام أصحاب العمل مهلة أسبوعين فقط للحصول على التوقيعات الإلكترونية وتدريب الموظفين، بينما يجب إعادة تقدير ميزانيات المهام لعام 2026 فورًا. هذا التغيير يسرّع من إجراءات المعالجة لكنه يفرض مخاطر قصيرة الأجل على الامتثال والتكاليف في برامج التنقل الوظيفي للشركات.