المطارات الإيطالية تستعد لإضراب وطني منسق لمدة أربع ساعات يوم الأربعاء 17 ديسمبر، سيشل عناصر رئيسية من منظومة الطيران في البلاد في ذروة موسم السفر خلال عيد الميلاد. من الساعة 13:00 حتى 17:00، سيشارك مراقبو الحركة الجوية في مراكز التحكم التابعة لـ ENAV، وشركات خدمات الأرض المرتبطة بـ Assohandlers، وطاقم الطيران والضيافة في شركات ITA Airways، Vueling، easyJet، وAir France–KLM في الإضراب بشكل متزامن.
وقد أصدرت هيئة الطيران المدني ENAC تحذيراً استثنائياً للمسافرين يتوقعون فيه "تأخيرات كبيرة وإلغاءات عديدة"، وحثتهم على التواصل مع شركات الطيران قبل التوجه إلى المطار.
رغم أن القانون الإيطالي يلزم شركات الطيران بتشغيل خدمة طيران محدودة "مضمونة"، إلا أن فترة الإضراب المختارة تتزامن عمداً مع ذروة رحلات المغادرة بعد الظهر في مطاري روما-فيوميتشينو (FCO) وميلانو-مالبينسا (MXP). ويقدر محللو الصناعة أن ما يصل إلى 6000 مسافر قد يتعرضون للتأخير أو إعادة التوجيه، مع تأثيرات متتالية قد تعطل الرحلات المسائية عبر أوروبا. المسافرون من رجال الأعمال الذين يرتبون جداولهم حول اجتماعات ضيقة في نفس اليوم هم الأكثر عرضة للخطر؛ وينصح أصحاب العمل بالسماح بالإقامة الليلية أو التحول إلى القطارات حيثما أمكن.
![إضراب وطني في قطاع الطيران لمدة أربع ساعات يضرب المطارات الإيطالية في 17 ديسمبر]()
ينبغي للمسافرين الذين يحاولون تعديل خططهم التأكد من أن وثائقهم سليمة. يوفر موقع VisaHQ السهل الاستخدام (https://www.visahq.com/italy/) تسريع إصدار التأشيرات الإيطالية، وتحديثات فورية لمتطلبات الدخول، وحتى ترتيب تجديد جوازات السفر عبر البريد السريع—خدمات لا غنى عنها عند اضطراركم لإعادة التوجيه عبر مركز شنغن آخر أو تأجيل رحلة العودة بسبب الإضراب المفاجئ.
يأتي الإضراب تتويجاً لأشهر من الاضطرابات العمالية حول مستويات التوظيف، وأنماط الجداول، وتآكل الأجور بعد الجائحة. وتقول النقابات إن حركة المرور عادت إلى مستويات 2019 أو تجاوزتها في بعض القطاعات، بينما لا تزال قوائم الرواتب أصغر بنسبة 10-15%، مما يفرض ساعات عمل إضافية قسرية ويقلص هوامش السلامة. من جانبهم، يرد أصحاب العمل بأن ارتفاع أسعار الطاقة وتكاليف التمويل المتزايدة تترك مجالاً ضيقاً لزيادات شاملة، ويؤكدون أن المفاوضات مستمرة.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، فإن التداعيات العملية واضحة. يجب على الموظفين المكلفين داخل البلاد الذين يخططون للسفر خلال العطلات تجنب فترة الإضراب تماماً أو إضافة هامش زمني 24 ساعة. وقد طُلب من الشركات التي تنقل شحنات عالية القيمة أو مكونات حرجة زمنياً عبر مراكز الشحن في ميلانو تقديم الشحنات قبل يوم على الأقل، حيث قد تستغرق تراكمات خدمات الأرض حتى نهاية الأسبوع للتسوية. المسافرون الذين يحملون تذاكر قابلة للاسترداد في وضع أفضل، أما أصحاب التذاكر منخفضة التكلفة فيجب عليهم متابعة سياسات إعادة الحجز بدقة. وينبغي ترتيب بدائل النقل الأرضي مثل خدمات السيارات المحجوزة مسبقاً أو القطارات بين ميلانو، بولونيا، فلورنسا وروما في الوقت الحالي.
على المدى الطويل، قد يضيف الإضراب زخماً للمفاوضات المتعثرة منذ فترة طويلة حول اتفاقية تفاوض جماعية قطاعية تحل محل العقود المتفرقة على مستوى الشركات التي ورثت بعد إعادة هيكلة أليتاليا. وفشل التوصل إلى اتفاق قد يؤدي إلى إجراءات إضافية في 2026 تتزامن مجدداً مع فترات الذروة في السفر، مما يضر بسمعة إيطاليا في مجال الربط الجوي قبل أشهر قليلة من دورة الألعاب الأولمبية الشتوية ميلانو-كورتينا 2026.
وقد أصدرت هيئة الطيران المدني ENAC تحذيراً استثنائياً للمسافرين يتوقعون فيه "تأخيرات كبيرة وإلغاءات عديدة"، وحثتهم على التواصل مع شركات الطيران قبل التوجه إلى المطار.
رغم أن القانون الإيطالي يلزم شركات الطيران بتشغيل خدمة طيران محدودة "مضمونة"، إلا أن فترة الإضراب المختارة تتزامن عمداً مع ذروة رحلات المغادرة بعد الظهر في مطاري روما-فيوميتشينو (FCO) وميلانو-مالبينسا (MXP). ويقدر محللو الصناعة أن ما يصل إلى 6000 مسافر قد يتعرضون للتأخير أو إعادة التوجيه، مع تأثيرات متتالية قد تعطل الرحلات المسائية عبر أوروبا. المسافرون من رجال الأعمال الذين يرتبون جداولهم حول اجتماعات ضيقة في نفس اليوم هم الأكثر عرضة للخطر؛ وينصح أصحاب العمل بالسماح بالإقامة الليلية أو التحول إلى القطارات حيثما أمكن.
ينبغي للمسافرين الذين يحاولون تعديل خططهم التأكد من أن وثائقهم سليمة. يوفر موقع VisaHQ السهل الاستخدام (https://www.visahq.com/italy/) تسريع إصدار التأشيرات الإيطالية، وتحديثات فورية لمتطلبات الدخول، وحتى ترتيب تجديد جوازات السفر عبر البريد السريع—خدمات لا غنى عنها عند اضطراركم لإعادة التوجيه عبر مركز شنغن آخر أو تأجيل رحلة العودة بسبب الإضراب المفاجئ.
يأتي الإضراب تتويجاً لأشهر من الاضطرابات العمالية حول مستويات التوظيف، وأنماط الجداول، وتآكل الأجور بعد الجائحة. وتقول النقابات إن حركة المرور عادت إلى مستويات 2019 أو تجاوزتها في بعض القطاعات، بينما لا تزال قوائم الرواتب أصغر بنسبة 10-15%، مما يفرض ساعات عمل إضافية قسرية ويقلص هوامش السلامة. من جانبهم، يرد أصحاب العمل بأن ارتفاع أسعار الطاقة وتكاليف التمويل المتزايدة تترك مجالاً ضيقاً لزيادات شاملة، ويؤكدون أن المفاوضات مستمرة.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، فإن التداعيات العملية واضحة. يجب على الموظفين المكلفين داخل البلاد الذين يخططون للسفر خلال العطلات تجنب فترة الإضراب تماماً أو إضافة هامش زمني 24 ساعة. وقد طُلب من الشركات التي تنقل شحنات عالية القيمة أو مكونات حرجة زمنياً عبر مراكز الشحن في ميلانو تقديم الشحنات قبل يوم على الأقل، حيث قد تستغرق تراكمات خدمات الأرض حتى نهاية الأسبوع للتسوية. المسافرون الذين يحملون تذاكر قابلة للاسترداد في وضع أفضل، أما أصحاب التذاكر منخفضة التكلفة فيجب عليهم متابعة سياسات إعادة الحجز بدقة. وينبغي ترتيب بدائل النقل الأرضي مثل خدمات السيارات المحجوزة مسبقاً أو القطارات بين ميلانو، بولونيا، فلورنسا وروما في الوقت الحالي.
على المدى الطويل، قد يضيف الإضراب زخماً للمفاوضات المتعثرة منذ فترة طويلة حول اتفاقية تفاوض جماعية قطاعية تحل محل العقود المتفرقة على مستوى الشركات التي ورثت بعد إعادة هيكلة أليتاليا. وفشل التوصل إلى اتفاق قد يؤدي إلى إجراءات إضافية في 2026 تتزامن مجدداً مع فترات الذروة في السفر، مما يضر بسمعة إيطاليا في مجال الربط الجوي قبل أشهر قليلة من دورة الألعاب الأولمبية الشتوية ميلانو-كورتينا 2026.
