انضمت إيطاليا وفرنسا في بروكسل في 15 ديسمبر للمطالبة بتأجيل التصويت النهائي لمجلس الاتحاد الأوروبي على اتفاقية الشراكة بين الاتحاد الأوروبي وميركوسور إلى عام 2026. ووفقًا لمصادر دبلوماسية، فقد وجه الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون ورئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني ممثلي بلديهما الدائمين لطلب المزيد من الوقت من رئاسة المجلس البلجيكي لدراسة بنود الحماية وفصول الاستدامة في الاتفاقية.
رغم أن الاتفاق يركز بشكل أساسي على تخفيض الرسوم الجمركية، إلا أنه سيسمح أيضًا بتحرير حركة رجال الأعمال المؤقتة، وفتح فئات جديدة معفاة من التأشيرة لمقدمي الخدمات قصيرة الأجل، وخلق إطار للاعتراف المتبادل بالمؤهلات المهنية. كانت اتحادات الصناعة الإيطالية، خاصة في قطاعات السيارات والموضة والمنتجات الغذائية الزراعية، تأمل أن يفتح الاتفاق قنوات سفر تجارية مبسطة إلى البرازيل والأرجنتين وباراغواي وأوروغواي بحلول منتصف 2026. أما التأجيل فيعني أن هذه المزايا المتعلقة بالتنقل، والتوفير في التكاليف الناتج عن الدخول بدون تأشيرة لمدة تصل إلى 90 يومًا، ستنتظر على الأقل عامًا إضافيًا.
![إيطاليا وفرنسا تسعيان لتأجيل تصويت الاتحاد الأوروبي على اتفاقية التجارة مع ميركوسور بسبب مخاوف تتعلق بالحماية]()
بالنسبة للشركات التي تتساءل عن كيفية الحفاظ على تنقل موظفيها في هذه الفترة، تقدم VisaHQ حلاً فعالًا. من خلال بوابتها في إيطاليا (https://www.visahq.com/italy/) يمكن لفرق السفر المؤسسية التحقق فورًا من متطلبات الدخول الحالية لكل دولة من دول ميركوسور، وإنشاء قوائم الوثائق المطلوبة، وتقديم طلبات التأشيرة بمساعدة خدمة البريد السريع، مما يضمن التزام الموظفين بالقوانين حتى يتم تفعيل مسارات الاتحاد الأوروبي-ميركوسور السريعة.
تعكس موقف روما القلق المتزايد من احتمال تدفق واردات زراعية منخفضة التكلفة إلى أوروبا دون وجود تدابير انتقالية كافية. ففي إحاطات داخلية اطلعت عليها صحيفة "إل صولي 24 أوري"، حذرت وزارات الزراعة والصناعة الإيطالية من أن خفض الرسوم الجمركية المفاجئ قد يهدد فرص العمل في المناطق الريفية الجنوبية ما لم تُخصص أموال داعمة لإعادة تأهيل العمال. ويشير مستشارو الهجرة للأعمال إلى أن الشركات التي تخطط لنقل موظفين داخل المجموعة الاقتصادية لميركوسور يجب أن تعيد النظر في جداول مشاريعها وتخصص ميزانيات احتياطية لتكاليف تأشيرات شنغن-ميركوسور التي ستظل سارية.
أما بالنسبة لمديري التنقل، فالنتيجة الفورية هي حالة من عدم اليقين: ستظل قواعد تصاريح السفر مجزأة، ولن تتحقق المسارات السريعة المنتظرة في مطارات ساو باولو وبوينس آيرس ومونتيفيديو في 2026. لذلك يُنصح الشركات بالحفاظ على عقود دعم التأشيرات الحالية وتوعية الموظفين المسافرين بفترات الانتظار الأطول حتى يتم تحديد موعد تصويت جديد في المجلس، والذي من المرجح أن يكون خلال رئاسة الاتحاد الأوروبي للمجر أو بولندا في النصف الثاني من 2026.
رغم أن الاتفاق يركز بشكل أساسي على تخفيض الرسوم الجمركية، إلا أنه سيسمح أيضًا بتحرير حركة رجال الأعمال المؤقتة، وفتح فئات جديدة معفاة من التأشيرة لمقدمي الخدمات قصيرة الأجل، وخلق إطار للاعتراف المتبادل بالمؤهلات المهنية. كانت اتحادات الصناعة الإيطالية، خاصة في قطاعات السيارات والموضة والمنتجات الغذائية الزراعية، تأمل أن يفتح الاتفاق قنوات سفر تجارية مبسطة إلى البرازيل والأرجنتين وباراغواي وأوروغواي بحلول منتصف 2026. أما التأجيل فيعني أن هذه المزايا المتعلقة بالتنقل، والتوفير في التكاليف الناتج عن الدخول بدون تأشيرة لمدة تصل إلى 90 يومًا، ستنتظر على الأقل عامًا إضافيًا.
بالنسبة للشركات التي تتساءل عن كيفية الحفاظ على تنقل موظفيها في هذه الفترة، تقدم VisaHQ حلاً فعالًا. من خلال بوابتها في إيطاليا (https://www.visahq.com/italy/) يمكن لفرق السفر المؤسسية التحقق فورًا من متطلبات الدخول الحالية لكل دولة من دول ميركوسور، وإنشاء قوائم الوثائق المطلوبة، وتقديم طلبات التأشيرة بمساعدة خدمة البريد السريع، مما يضمن التزام الموظفين بالقوانين حتى يتم تفعيل مسارات الاتحاد الأوروبي-ميركوسور السريعة.
تعكس موقف روما القلق المتزايد من احتمال تدفق واردات زراعية منخفضة التكلفة إلى أوروبا دون وجود تدابير انتقالية كافية. ففي إحاطات داخلية اطلعت عليها صحيفة "إل صولي 24 أوري"، حذرت وزارات الزراعة والصناعة الإيطالية من أن خفض الرسوم الجمركية المفاجئ قد يهدد فرص العمل في المناطق الريفية الجنوبية ما لم تُخصص أموال داعمة لإعادة تأهيل العمال. ويشير مستشارو الهجرة للأعمال إلى أن الشركات التي تخطط لنقل موظفين داخل المجموعة الاقتصادية لميركوسور يجب أن تعيد النظر في جداول مشاريعها وتخصص ميزانيات احتياطية لتكاليف تأشيرات شنغن-ميركوسور التي ستظل سارية.
أما بالنسبة لمديري التنقل، فالنتيجة الفورية هي حالة من عدم اليقين: ستظل قواعد تصاريح السفر مجزأة، ولن تتحقق المسارات السريعة المنتظرة في مطارات ساو باولو وبوينس آيرس ومونتيفيديو في 2026. لذلك يُنصح الشركات بالحفاظ على عقود دعم التأشيرات الحالية وتوعية الموظفين المسافرين بفترات الانتظار الأطول حتى يتم تحديد موعد تصويت جديد في المجلس، والذي من المرجح أن يكون خلال رئاسة الاتحاد الأوروبي للمجر أو بولندا في النصف الثاني من 2026.
