تزامناً مع بدء تشغيل سكة حديد كورالم، أطلقت السكك الحديدية الفدرالية النمساوية (ÖBB) وشركة الخطوط الجوية النمساوية (OS) في 14 ديسمبر 2025 أحدث مسار AIRail بين محطة كلاغنفورت المركزية (KGV) ومطار فيينا (VIE). الآن، تسير سبع قطارات Railjet Xpress يومياً كل ساعتين، لتقطع مسافة 330 كيلومتراً في أقل من أربع ساعات، وتصل مباشرة إلى مركز OS العالمي. يمكن للمسافرين حجز تذكرة واحدة متعددة الوسائط، وتسليم أو استلام الأمتعة في مطار فيينا، وكسب نقاط Miles & More كما لو أنهم استقلوا رحلة جوية تغذوية.
لماذا هذا مهم: تحل هذه الخدمة محل رحلتين يوميتين مستأجرتين جواً، وتقلل من انبعاثات الكربون بنحو 450 طن سنوياً، مما يدعم أهداف الاستدامة البيئية للشركات وخارطة طريق النمسا لتقليل انبعاثات الطيران، التي تدعو إلى تحويل الرحلات الداخلية التي تقل مدتها عن خمس ساعات إلى السكك الحديدية بحلول عام 2030. بالنسبة لمديري التنقل، يوفر AIRail في كلاغنفورت بديلاً موثوقاً خلال فصل الشتاء الذي غالباً ما يعطل الرحلات القصيرة عبر جبال الألب.
تفاصيل التشغيل: تغادر القطارات كلاغنفورت في الساعة 04:58 صباحاً لتلبية موجة الرحلات بين القارات الأولى، وتعود من مطار فيينا في الساعة 08:02 بعد انتهاء الرحلات عبر شمال الأطلسي. يحصل ركاب الدرجة الأولى، وHON Circle، والسيناتور على دخول مجاني إلى صالات ÖBB، بينما يستفيد جميع مسافري AIRail من ضمانات الربط بموجب اللائحة الأوروبية EU261—حيث تعيد ÖBB حجز الرحلة التالية في حال تأخر القطار. يمكن تسجيل الوصول عبر austrian.com حتى 24 ساعة قبل المغادرة؛ وتشمل التذاكر حجز المقاعد والوجبات الخفيفة على متن القطار.
![شركة السكك الحديدية النمساوية (ÖBB) وشركة الخطوط الجوية النمساوية تطلقان خدمة AIRail بين كلاغنفورت وفيينا، لتوفير انتقال سلس من القطار إلى الطائرة]()
للمسافرين الذين يشكل AIRail جزءاً من رحلة دولية أطول، من الضروري التأكد مسبقاً من متطلبات التأشيرة. يتيح بوابة VisaHQ النمساوية (https://www.visahq.com/austria/) للمسافرين البحث عن قواعد الدخول، والتقديم عبر الإنترنت، وتتبع حالة المعالجة في الوقت الفعلي، مما يوفر عليهم زيارات إضافية للسفارات ويضمن انتقالاً سلساً من القطار إلى الطائرة في فيينا.
الآثار التجارية: تستفيد شركات قطاعات الإلكترونيات والأخشاب في كارينثيا من إمكانية العودة في نفس اليوم إلى الرحلات المتجهة إلى آسيا دون الحاجة للإقامة الليلية في فيينا، مما يقلل من تكاليف السفر والإقامة. يجب على فرق سياسات السفر تحديث أدوات الحجز لتشمل AIRail KLAG–VIE كخيار مفضل، وتوجيه المسافرين حول كيفية التنقل من المحطة إلى صالة المغادرة (مسافة خمس دقائق سيراً على الأقدام إلى قاعة التسجيل الرئيسية).
التوقعات: تؤكد ÖBB أن حجم مسافري AIRail على المسارات الحالية (لينز، سالزبورغ، غراتس، إنسبروك) نما بنسبة 17% على أساس سنوي في 2025؛ ومن المتوقع أن يضيف مسار كلاغنفورت 200,000 مسافر سنوياً بين القطار والطائرة. وأشارت الخطوط الجوية النمساوية إلى أنها تدرس فتح مسارات AIRail جديدة—ربما إلى سانت بولتن بعد افتتاح نفق سيميرينغ الأساسي.
لماذا هذا مهم: تحل هذه الخدمة محل رحلتين يوميتين مستأجرتين جواً، وتقلل من انبعاثات الكربون بنحو 450 طن سنوياً، مما يدعم أهداف الاستدامة البيئية للشركات وخارطة طريق النمسا لتقليل انبعاثات الطيران، التي تدعو إلى تحويل الرحلات الداخلية التي تقل مدتها عن خمس ساعات إلى السكك الحديدية بحلول عام 2030. بالنسبة لمديري التنقل، يوفر AIRail في كلاغنفورت بديلاً موثوقاً خلال فصل الشتاء الذي غالباً ما يعطل الرحلات القصيرة عبر جبال الألب.
تفاصيل التشغيل: تغادر القطارات كلاغنفورت في الساعة 04:58 صباحاً لتلبية موجة الرحلات بين القارات الأولى، وتعود من مطار فيينا في الساعة 08:02 بعد انتهاء الرحلات عبر شمال الأطلسي. يحصل ركاب الدرجة الأولى، وHON Circle، والسيناتور على دخول مجاني إلى صالات ÖBB، بينما يستفيد جميع مسافري AIRail من ضمانات الربط بموجب اللائحة الأوروبية EU261—حيث تعيد ÖBB حجز الرحلة التالية في حال تأخر القطار. يمكن تسجيل الوصول عبر austrian.com حتى 24 ساعة قبل المغادرة؛ وتشمل التذاكر حجز المقاعد والوجبات الخفيفة على متن القطار.
للمسافرين الذين يشكل AIRail جزءاً من رحلة دولية أطول، من الضروري التأكد مسبقاً من متطلبات التأشيرة. يتيح بوابة VisaHQ النمساوية (https://www.visahq.com/austria/) للمسافرين البحث عن قواعد الدخول، والتقديم عبر الإنترنت، وتتبع حالة المعالجة في الوقت الفعلي، مما يوفر عليهم زيارات إضافية للسفارات ويضمن انتقالاً سلساً من القطار إلى الطائرة في فيينا.
الآثار التجارية: تستفيد شركات قطاعات الإلكترونيات والأخشاب في كارينثيا من إمكانية العودة في نفس اليوم إلى الرحلات المتجهة إلى آسيا دون الحاجة للإقامة الليلية في فيينا، مما يقلل من تكاليف السفر والإقامة. يجب على فرق سياسات السفر تحديث أدوات الحجز لتشمل AIRail KLAG–VIE كخيار مفضل، وتوجيه المسافرين حول كيفية التنقل من المحطة إلى صالة المغادرة (مسافة خمس دقائق سيراً على الأقدام إلى قاعة التسجيل الرئيسية).
التوقعات: تؤكد ÖBB أن حجم مسافري AIRail على المسارات الحالية (لينز، سالزبورغ، غراتس، إنسبروك) نما بنسبة 17% على أساس سنوي في 2025؛ ومن المتوقع أن يضيف مسار كلاغنفورت 200,000 مسافر سنوياً بين القطار والطائرة. وأشارت الخطوط الجوية النمساوية إلى أنها تدرس فتح مسارات AIRail جديدة—ربما إلى سانت بولتن بعد افتتاح نفق سيميرينغ الأساسي.
