شهدت النمسا يوم الأحد 14 ديسمبر 2025 انطلاق أولى رحلات الركاب المجدولة على سكة حديد كورالم التي طال انتظارها، في خطوة تمثل أهم تحديث للسكك الحديدية في البلاد خلال أكثر من قرن. يربط هذا الخط المزدوج بطول 127 كيلومتراً بين عاصمتي المقاطعات غراتس (شتيريا) وكلاغنفورت (كارينثيا) عبر نفق كورالم الذي يبلغ طوله 33 كيلومتراً، ويعد الآن من أطول أنفاق السكك الحديدية في العالم. بعد 27 عاماً من البناء وتكلفة بلغت 5.9 مليار يورو، تم تمويلها جزئياً بأكثر من 600 مليون يورو من أموال الاتحاد الأوروبي، قلص الخط فوراً زمن الرحلات بين المدينتين من ما يقرب من ثلاث ساعات إلى 41 دقيقة فقط.
الخلفية والسياق الأوروبي: تشكل سكة حديد كورالم جزءاً من ممر بحر البلطيق-البحر الأدرياتيكي ضمن شبكة TEN-T، التي ستربط في نهاية المطاف بين الموانئ البولندية والإيطالية. وصف مسؤولو النقل في الاتحاد الأوروبي خلال الافتتاح هذا الخط بأنه "مغير لقواعد اللعبة" لحركة الشحن والركاب شمال-جنوب، مكملين نفق برينر الأساسي ونفق سيمرينج المستقبلي لتشكيل عمود فقري عالي السرعة عبر جبال الألب. وأكدت السكك الحديدية الفدرالية النمساوية (ÖBB) أن تجارب الشحن عبر الخط بدأت في أوائل نوفمبر، وسيتم إدخال العمليات التجارية الكاملة تدريجياً بعد استقرار بيانات موثوقية الجداول الزمنية.
التأثيرات العملية على المسافرين من رجال الأعمال: يقدم الجدول الزمني الأولي 29 رحلة يومية بين غراتس وكلاغنفورت، مع قطارات Railjet Xpress التي تصل سرعتها إلى 250 كم/س. تقلصت أوقات الرحلات بين فيينا وكلاغنفورت بمقدار 45 دقيقة لتصبح 3 ساعات و10 دقائق، بينما انخفضت مدة الرحلة بين فيينا وغراتس لأول مرة إلى أقل من ساعتين. يمكن لمديري السفر في الشركات التي تعمل في الحزام الصناعي الجنوبي للنمسا (قطاعات السيارات، الأخشاب، والتقنيات الخضراء) الآن جدولة اجتماعات في نفس اليوم كانت تتطلب سابقاً الإقامة الليلية. كما ترتبط رحلات Railjet Xpress الصباحية المبكرة بشكل مثالي مع الرحلات الطويلة من مطار فيينا، مما يقلل الحاجة إلى رحلات قصيرة ويعزز أهداف الاستدامة للشركات.
![دخول سكة حديد كورالم النمساوية بقيمة 5.9 مليار يورو حيز الخدمة، مما يقلص زمن السفر بين غراتس وكلاغنفورت إلى 41 دقيقة]()
للمسافرين الدوليين الراغبين في الاستفادة من هذه الاتصالات الأسرع، تقدم VisaHQ خدمات تبسيط إجراءات التأشيرات النمساوية (وشنغن الأوسع) بالكامل عبر الإنترنت، وهو مثالي لرجال الأعمال ذوي الجداول الضيقة. يتيح وجود مديري حسابات مخصصين، وتتبع فوري، وخيارات معالجة سريعة، للفرق تأمين وثائق السفر دون تعطيل جداول المشاريع. للمزيد زوروا https://www.visahq.com/austria/
التأثيرات الاقتصادية والإقليمية: تتوقع وكالات التنمية الإقليمية ظهور سوق عمل عابر للحدود، حيث يروج موظفو التوظيف لوظائف في كلاغنفورت للمسافرين من منطقة غراتس والعكس. ويراقب محللو العقارات بالفعل ارتفاع أسعار المساكن بالقرب من محطتي لافانتال وسانت بول الجديدة، اللتين تخدمان مدناً صغيرة أصبحت فجأة على بعد ساعة واحدة بالقطار من عاصمتين إقليميتين. وفي الوقت نفسه، يعيد مشغلو اللوجستيات تقييم طرق الشاحنات مع تزايد جدوى مسارات الشحن المتعددة الوسائط عبر جبال الألب.
ما القادم؟ لن يتحقق كامل إمكانات الخط إلا بعد افتتاح نفق سيمرينج الأساسي المقرر في 2030، والذي سيقلص زمن الرحلة بين فيينا وغراتس إلى ساعة و40 دقيقة، ليشكل مثلث سرعة عالية بين فيينا وغراتس وكلاغنفورت. لذلك، يجب على الشركات اعتبار افتتاح هذا الأسبوع المرحلة الأولى من تحول أوسع في الممر الجنوبي، والنظر في سياسات التنقل طويلة الأمد، بما في ذلك استراتيجيات تذاكر الموسم، ميزانيات تنقل المواهب، ومؤشرات الأداء للسفر الأخضر.
الخلفية والسياق الأوروبي: تشكل سكة حديد كورالم جزءاً من ممر بحر البلطيق-البحر الأدرياتيكي ضمن شبكة TEN-T، التي ستربط في نهاية المطاف بين الموانئ البولندية والإيطالية. وصف مسؤولو النقل في الاتحاد الأوروبي خلال الافتتاح هذا الخط بأنه "مغير لقواعد اللعبة" لحركة الشحن والركاب شمال-جنوب، مكملين نفق برينر الأساسي ونفق سيمرينج المستقبلي لتشكيل عمود فقري عالي السرعة عبر جبال الألب. وأكدت السكك الحديدية الفدرالية النمساوية (ÖBB) أن تجارب الشحن عبر الخط بدأت في أوائل نوفمبر، وسيتم إدخال العمليات التجارية الكاملة تدريجياً بعد استقرار بيانات موثوقية الجداول الزمنية.
التأثيرات العملية على المسافرين من رجال الأعمال: يقدم الجدول الزمني الأولي 29 رحلة يومية بين غراتس وكلاغنفورت، مع قطارات Railjet Xpress التي تصل سرعتها إلى 250 كم/س. تقلصت أوقات الرحلات بين فيينا وكلاغنفورت بمقدار 45 دقيقة لتصبح 3 ساعات و10 دقائق، بينما انخفضت مدة الرحلة بين فيينا وغراتس لأول مرة إلى أقل من ساعتين. يمكن لمديري السفر في الشركات التي تعمل في الحزام الصناعي الجنوبي للنمسا (قطاعات السيارات، الأخشاب، والتقنيات الخضراء) الآن جدولة اجتماعات في نفس اليوم كانت تتطلب سابقاً الإقامة الليلية. كما ترتبط رحلات Railjet Xpress الصباحية المبكرة بشكل مثالي مع الرحلات الطويلة من مطار فيينا، مما يقلل الحاجة إلى رحلات قصيرة ويعزز أهداف الاستدامة للشركات.
للمسافرين الدوليين الراغبين في الاستفادة من هذه الاتصالات الأسرع، تقدم VisaHQ خدمات تبسيط إجراءات التأشيرات النمساوية (وشنغن الأوسع) بالكامل عبر الإنترنت، وهو مثالي لرجال الأعمال ذوي الجداول الضيقة. يتيح وجود مديري حسابات مخصصين، وتتبع فوري، وخيارات معالجة سريعة، للفرق تأمين وثائق السفر دون تعطيل جداول المشاريع. للمزيد زوروا https://www.visahq.com/austria/
التأثيرات الاقتصادية والإقليمية: تتوقع وكالات التنمية الإقليمية ظهور سوق عمل عابر للحدود، حيث يروج موظفو التوظيف لوظائف في كلاغنفورت للمسافرين من منطقة غراتس والعكس. ويراقب محللو العقارات بالفعل ارتفاع أسعار المساكن بالقرب من محطتي لافانتال وسانت بول الجديدة، اللتين تخدمان مدناً صغيرة أصبحت فجأة على بعد ساعة واحدة بالقطار من عاصمتين إقليميتين. وفي الوقت نفسه، يعيد مشغلو اللوجستيات تقييم طرق الشاحنات مع تزايد جدوى مسارات الشحن المتعددة الوسائط عبر جبال الألب.
ما القادم؟ لن يتحقق كامل إمكانات الخط إلا بعد افتتاح نفق سيمرينج الأساسي المقرر في 2030، والذي سيقلص زمن الرحلة بين فيينا وغراتس إلى ساعة و40 دقيقة، ليشكل مثلث سرعة عالية بين فيينا وغراتس وكلاغنفورت. لذلك، يجب على الشركات اعتبار افتتاح هذا الأسبوع المرحلة الأولى من تحول أوسع في الممر الجنوبي، والنظر في سياسات التنقل طويلة الأمد، بما في ذلك استراتيجيات تذاكر الموسم، ميزانيات تنقل المواهب، ومؤشرات الأداء للسفر الأخضر.
