
مزيج قوي من العواصف الشتوية التي تجتاح غرب أوروبا، وقيود التباعد في مراقبة الحركة الجوية، ونقص مستمر في طواقم التعامل الأرضي، أدى في 13 ديسمبر إلى واحدة من أسوأ أيام السفر قبل عيد الميلاد هذا الموسم. وفقًا لمنصة بيانات الرحلات Cirium، تم إلغاء 85 رحلة وتأخرت أكثر من 1080 رحلة خلال 24 ساعة، حيث تصدرت مطارات باريس شارل ديغول (CDG) وباريس أورلي (ORY) قائمة أكثر المحاور تضررًا في القارة.
قلصت شركة إير فرانس سبع رحلات طويلة المدى، بينما ألغت شركات الخطوط الجوية البريطانية، وإيزي جيت، وكي إل إم جميع الرحلات داخل أوروبا التي عادة ما تنقل مسافري عطلات نهاية الأسبوع ورجال الأعمال المتصلين. تأتي هذه الاضطرابات في وقت حساس، حيث بدأت فرنسا تدريجيًا في نشر أكشاك جديدة للتحكم البيومتري في جوازات السفر استعدادًا لتفعيل نظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES) في أكتوبر 2025، وأفاد المسافرون أن إجراءات الخدمة الذاتية غير المألوفة زادت من أوقات الانتظار بعد تخفيف أنماط الانتظار المرتبطة بالطقس.
ألقت نقابات التعامل الأرضي باللوم على نقص الموظفين المزمن، مشيرة إلى أن الجداول لا تزال أقل بنسبة 12-15% مقارنة بمستويات 2019. وحثت مطارات باريس شركات الطيران على "إعادة توازن الجداول بشكل استباقي" وطلبت من أصحاب العمل تقديم حوافز للعمل الإضافي حتى 7 يناير. ونصح مستشارو مخاطر السفر في Advito مديري السفر بالشركات بإضافة فترات انتظار تصل إلى 90 دقيقة للربط بالقطارات وحجز تذاكر مرنة حيثما أمكن.
تأثرت أيضًا تدفقات الشحن: حيث أعادت FedEx توجيه طائرتين شحن عريضتي الجسم مؤقتًا من CDG إلى لييج بسبب قيود مواعيد الذروة التي هددت بتجاوز حدود دوام الطاقم. قد يؤدي هذا التحويل إلى تأخير تسليم قطع الغيار في الوقت المناسب لمصانع فرنسية تعمل بالفعل بطواقم مخفضة خلال العطلات.
وسط هذه الحالة المتزايدة من عدم اليقين، تقدم VisaHQ (https://www.visahq.com/france/) خدمة رقمية شاملة تتيح الحصول على تأشيرات فرنسا ومنطقة شنغن، ومتابعة تغييرات قواعد الدخول مثل نظام EES القادم، وإرسال تنبيهات فورية للمسافرين ومديري السفر على حد سواء — وهي قدرات تساعد الشركات على إعادة إصدار الوثائق أو إعادة توجيه الموظفين بسرعة عند حدوث اضطرابات بسبب الطقس أو نقص الطواقم.
وفي المستقبل، أعلنت الهيئة الفرنسية للطيران المدني (DGAC) أنها ستعقد اجتماعًا مع الأطراف المعنية في 16 ديسمبر لمراجعة مستويات الطواقم الاحتياطية خلال ذروة نهاية العام. وينبغي على الشركات التي لديها مسافرون أو شحنات حرجة زمنياً متابعة إعلانات NOTAM وبيانات DGAC وإبقاء المسافرين على اطلاع عبر التنبيهات المحمولة.
قلصت شركة إير فرانس سبع رحلات طويلة المدى، بينما ألغت شركات الخطوط الجوية البريطانية، وإيزي جيت، وكي إل إم جميع الرحلات داخل أوروبا التي عادة ما تنقل مسافري عطلات نهاية الأسبوع ورجال الأعمال المتصلين. تأتي هذه الاضطرابات في وقت حساس، حيث بدأت فرنسا تدريجيًا في نشر أكشاك جديدة للتحكم البيومتري في جوازات السفر استعدادًا لتفعيل نظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES) في أكتوبر 2025، وأفاد المسافرون أن إجراءات الخدمة الذاتية غير المألوفة زادت من أوقات الانتظار بعد تخفيف أنماط الانتظار المرتبطة بالطقس.
ألقت نقابات التعامل الأرضي باللوم على نقص الموظفين المزمن، مشيرة إلى أن الجداول لا تزال أقل بنسبة 12-15% مقارنة بمستويات 2019. وحثت مطارات باريس شركات الطيران على "إعادة توازن الجداول بشكل استباقي" وطلبت من أصحاب العمل تقديم حوافز للعمل الإضافي حتى 7 يناير. ونصح مستشارو مخاطر السفر في Advito مديري السفر بالشركات بإضافة فترات انتظار تصل إلى 90 دقيقة للربط بالقطارات وحجز تذاكر مرنة حيثما أمكن.
تأثرت أيضًا تدفقات الشحن: حيث أعادت FedEx توجيه طائرتين شحن عريضتي الجسم مؤقتًا من CDG إلى لييج بسبب قيود مواعيد الذروة التي هددت بتجاوز حدود دوام الطاقم. قد يؤدي هذا التحويل إلى تأخير تسليم قطع الغيار في الوقت المناسب لمصانع فرنسية تعمل بالفعل بطواقم مخفضة خلال العطلات.
وسط هذه الحالة المتزايدة من عدم اليقين، تقدم VisaHQ (https://www.visahq.com/france/) خدمة رقمية شاملة تتيح الحصول على تأشيرات فرنسا ومنطقة شنغن، ومتابعة تغييرات قواعد الدخول مثل نظام EES القادم، وإرسال تنبيهات فورية للمسافرين ومديري السفر على حد سواء — وهي قدرات تساعد الشركات على إعادة إصدار الوثائق أو إعادة توجيه الموظفين بسرعة عند حدوث اضطرابات بسبب الطقس أو نقص الطواقم.
وفي المستقبل، أعلنت الهيئة الفرنسية للطيران المدني (DGAC) أنها ستعقد اجتماعًا مع الأطراف المعنية في 16 ديسمبر لمراجعة مستويات الطواقم الاحتياطية خلال ذروة نهاية العام. وينبغي على الشركات التي لديها مسافرون أو شحنات حرجة زمنياً متابعة إعلانات NOTAM وبيانات DGAC وإبقاء المسافرين على اطلاع عبر التنبيهات المحمولة.








