في تمام الساعة 11:00 صباحًا يوم 13 ديسمبر، انطلقت أول كبسولة كابل C1 ذات العشرة مقاعد فوق ساحات السكك الحديدية في كريتيه، معلنة تدشين أول خط تلفريك حضري حديث في فرنسا. يمتد الخط الجوي على مسافة 4.5 كيلومتر ويشمل أربع محطات، ويربط ضواحي كريتيه، ليميل-بريفان، فالنتون وفيلنوف-سان-جورج التي تعاني من نقص الخدمات، في رحلة تستغرق 17 دقيقة فقط — أقل من نصف زمن الرحلة التي تستغرقها الحافلات المحلية التي غالبًا ما تواجه ازدحامًا على الطريق الدائري A86.
تم تمويل المشروع من قبل هيئة إيل-دو-فرانس موبيليتيز بمبلغ 132 مليون يورو وتديره شركة ترانسدف، وهو مدمج بالكامل في نظام تعرفة نافيغو؛ حيث يمكن للركاب استخدام نفس البطاقة اللا تلامسية المستخدمة في مترو الأنفاق وقطارات RER. من المتوقع أن يصل عدد الركاب اليومي إلى 11,000، من بينهم موظفو المستشفيات المتنقلون إلى مجمع هنري-موندور الطبي، والطلاب الذين يدرسون في الكتلة الحيوية جنوب شرق باريس، والعائلات المغتربة التي كانت خيارات النقل العام التقليدية لديها محدودة.
بالنسبة للموظفين الدوليين ورجال الأعمال الذين يخططون لزيارة منطقة إيل-دو-فرانس، يمكن لمنصة VisaHQ تبسيط إجراءات الحصول على التأشيرة قبل وقت طويل من انطلاق رحلاتهم فوق كريتيه. من خلال بوابتها الفرنسية (https://www.visahq.com/france/)، تقدم المنصة متطلبات الدخول المحدثة، قوائم الوثائق المطلوبة، وخدمة تقديم الطلبات المعجلة، مما يضمن جاهزية التأشيرات وتصاريح الإقامة بحلول الوقت الذي يصبح فيه كابل C1 جزءًا من تنقلاتهم اليومية. هذه الخدمة الرقمية الشاملة توفر على فرق الموارد البشرية والموظفين عناء الإجراءات الإدارية، مما يتيح لهم التركيز على الجوانب اللوجستية والسكنية.
![إيل دو فرانس تطلق كابل C1، دمج تلفريك حضري في شبكة النقل العام بالمنطقة]()
من منظور التنقل العالمي، يوفر التلفريك رابطًا موثوقًا ومقاومًا للازدحام بين الأحياء السكنية ذات التكلفة المعقولة ومناطق العمل الرئيسية — وهو مكسب للشركات التي تواجه تحديات ارتفاع تكاليف السكن في باريس الكبرى وصعوبات التنقل في "الميل الأخير" للموظفين الدوليين.
تتميز الكبائن بسهولة الوصول لذوي الاحتياجات الخاصة، ومزودة بكاميرات مراقبة وإنترنت لاسلكي، ومصممة للعمل حتى في رياح تصل سرعتها إلى 100 كم/ساعة — وهو أمر حيوي في ظل تزايد العواصف الشتوية. وتدرس السلطات بالفعل توسيع الخط ليشمل الترام T9 المتجه إلى مطار أورلي وخط المترو المستقبلي 15.
قد يرغب أصحاب العمل في تحديث كتيبات الانتقال وسياسات مزايا التنقل لتسليط الضوء على هذا النمط الجديد من النقل، الذي يعمل يوميًا من الساعة 05:30 صباحًا حتى 00:30 منتصف الليل، ويوفر إطلالات بانورامية على وادي مارن — ميزة غير متوقعة للمديرين الزائرين.
تم تمويل المشروع من قبل هيئة إيل-دو-فرانس موبيليتيز بمبلغ 132 مليون يورو وتديره شركة ترانسدف، وهو مدمج بالكامل في نظام تعرفة نافيغو؛ حيث يمكن للركاب استخدام نفس البطاقة اللا تلامسية المستخدمة في مترو الأنفاق وقطارات RER. من المتوقع أن يصل عدد الركاب اليومي إلى 11,000، من بينهم موظفو المستشفيات المتنقلون إلى مجمع هنري-موندور الطبي، والطلاب الذين يدرسون في الكتلة الحيوية جنوب شرق باريس، والعائلات المغتربة التي كانت خيارات النقل العام التقليدية لديها محدودة.
بالنسبة للموظفين الدوليين ورجال الأعمال الذين يخططون لزيارة منطقة إيل-دو-فرانس، يمكن لمنصة VisaHQ تبسيط إجراءات الحصول على التأشيرة قبل وقت طويل من انطلاق رحلاتهم فوق كريتيه. من خلال بوابتها الفرنسية (https://www.visahq.com/france/)، تقدم المنصة متطلبات الدخول المحدثة، قوائم الوثائق المطلوبة، وخدمة تقديم الطلبات المعجلة، مما يضمن جاهزية التأشيرات وتصاريح الإقامة بحلول الوقت الذي يصبح فيه كابل C1 جزءًا من تنقلاتهم اليومية. هذه الخدمة الرقمية الشاملة توفر على فرق الموارد البشرية والموظفين عناء الإجراءات الإدارية، مما يتيح لهم التركيز على الجوانب اللوجستية والسكنية.
من منظور التنقل العالمي، يوفر التلفريك رابطًا موثوقًا ومقاومًا للازدحام بين الأحياء السكنية ذات التكلفة المعقولة ومناطق العمل الرئيسية — وهو مكسب للشركات التي تواجه تحديات ارتفاع تكاليف السكن في باريس الكبرى وصعوبات التنقل في "الميل الأخير" للموظفين الدوليين.
تتميز الكبائن بسهولة الوصول لذوي الاحتياجات الخاصة، ومزودة بكاميرات مراقبة وإنترنت لاسلكي، ومصممة للعمل حتى في رياح تصل سرعتها إلى 100 كم/ساعة — وهو أمر حيوي في ظل تزايد العواصف الشتوية. وتدرس السلطات بالفعل توسيع الخط ليشمل الترام T9 المتجه إلى مطار أورلي وخط المترو المستقبلي 15.
قد يرغب أصحاب العمل في تحديث كتيبات الانتقال وسياسات مزايا التنقل لتسليط الضوء على هذا النمط الجديد من النقل، الذي يعمل يوميًا من الساعة 05:30 صباحًا حتى 00:30 منتصف الليل، ويوفر إطلالات بانورامية على وادي مارن — ميزة غير متوقعة للمديرين الزائرين.
