في تمام الساعة الحادية عشرة صباحًا من يوم 13 ديسمبر، انطلقت أول عربة gondola بسعة عشرة ركاب من محطة كريتيه-بوانت دو لاك، معلنة دخول فرنسا إلى نادي الدول التي تستخدم التلفريك الهوائي كوسيلة نقل عامة يومية. يربط الخط الذي يبلغ طوله 4.5 كيلومتر بين أربعة أحياء مهمشة هي كريتيه، ليميل-بريفان، فالنتون وفيلنوف-سانت-جورج، في رحلة تستغرق 17 دقيقة فقط، متجاوزًا ساحات الشحن والطرق السريعة التي كانت تعيق موثوقية الحافلات لفترة طويلة.
تمويل المشروع من قبل هيئة إيل دو فرانس للنقل وتشغيله من قبل شركة ترانسدف، ويتوقع أن يخدم 11,000 راكب يوميًا، معظمهم من موظفي المستشفيات والطلاب الذين يتنقلون إلى الكتلة الحيوية المزدهرة جنوب شرق باريس. تذاكر الرحلات مدمجة بالكامل مع بطاقة Navigo، مما يتيح للمغتربين ورجال الأعمال المعينين في العاصمة استخدام بطاقاتهم الحالية دون رسوم إضافية.
![إيل دو فرانس تطلق كابل C1، أول خط تلفريك حضري في فرنسا]()
بالنسبة للموظفين المتنقلين دوليًا ومديري الموارد البشرية، فإن ترتيب الأوراق اللازمة لا يقل أهمية عن تأمين رحلة يومية سلسة. منصة VisaHQ لفرنسا (https://www.visahq.com/france/) تسهل طلبات تصاريح العمل، تأشيرات جواز المواهب، ووثائق المعالين، من خلال تقديم خدمات تقديم الطلبات عبر الإنترنت، تتبع الحالة لحظيًا، وإرشادات متخصصة—مما يساعد القادمين الجدد على الاستقرار وبدء استخدام شبكة النقل الصديقة للبيئة في المدينة دون تأخيرات إدارية.
رغم أن المشروع محلي، إلا أنه ذو أهمية للحركة الدولية: باريس هي المدينة الأكثر شعبية في أوروبا القارية لنقل الموظفين داخل الشركات، وغالبًا ما يستقر المعينون في الضواحي الخارجية ذات الروابط الضعيفة للنقل العام شرقًا وغربًا. الخيارات الأسرع والأقل انبعاثًا للكربون قد توسع بالتالي نطاق السكن المتاح لأصحاب العمل متعددين الجنسيات.
يشير خبراء النقل بالحبال الحضرية إلى مدينتي ميديلين ولا باز كدليل على أن التلفريك يمكن أن يربط الأحياء المتفرقة بأسواق العمل الحضرية. وقد أقر إيل دو فرانس بالفعل أربع خطوط إضافية للفترة 2026-2028، مما يشير إلى إعادة تفكير أوسع في التنقل في الميل الأخير، وهو ما سيعود بالنفع على الموظفين المتنقلين دوليًا وعائلاتهم.
تمويل المشروع من قبل هيئة إيل دو فرانس للنقل وتشغيله من قبل شركة ترانسدف، ويتوقع أن يخدم 11,000 راكب يوميًا، معظمهم من موظفي المستشفيات والطلاب الذين يتنقلون إلى الكتلة الحيوية المزدهرة جنوب شرق باريس. تذاكر الرحلات مدمجة بالكامل مع بطاقة Navigo، مما يتيح للمغتربين ورجال الأعمال المعينين في العاصمة استخدام بطاقاتهم الحالية دون رسوم إضافية.
بالنسبة للموظفين المتنقلين دوليًا ومديري الموارد البشرية، فإن ترتيب الأوراق اللازمة لا يقل أهمية عن تأمين رحلة يومية سلسة. منصة VisaHQ لفرنسا (https://www.visahq.com/france/) تسهل طلبات تصاريح العمل، تأشيرات جواز المواهب، ووثائق المعالين، من خلال تقديم خدمات تقديم الطلبات عبر الإنترنت، تتبع الحالة لحظيًا، وإرشادات متخصصة—مما يساعد القادمين الجدد على الاستقرار وبدء استخدام شبكة النقل الصديقة للبيئة في المدينة دون تأخيرات إدارية.
رغم أن المشروع محلي، إلا أنه ذو أهمية للحركة الدولية: باريس هي المدينة الأكثر شعبية في أوروبا القارية لنقل الموظفين داخل الشركات، وغالبًا ما يستقر المعينون في الضواحي الخارجية ذات الروابط الضعيفة للنقل العام شرقًا وغربًا. الخيارات الأسرع والأقل انبعاثًا للكربون قد توسع بالتالي نطاق السكن المتاح لأصحاب العمل متعددين الجنسيات.
يشير خبراء النقل بالحبال الحضرية إلى مدينتي ميديلين ولا باز كدليل على أن التلفريك يمكن أن يربط الأحياء المتفرقة بأسواق العمل الحضرية. وقد أقر إيل دو فرانس بالفعل أربع خطوط إضافية للفترة 2026-2028، مما يشير إلى إعادة تفكير أوسع في التنقل في الميل الأخير، وهو ما سيعود بالنفع على الموظفين المتنقلين دوليًا وعائلاتهم.
