لوفتهانزا تحافظ على خط النقل المباشر بين ميونيخ ودريسدن بعد مراجعة التكاليف

أكدت مجموعة لوفتهانزا استمرار رحلاتها اليومية مرتين بين ميونيخ ودريسدن بعد جدول صيف 2025، مما يخفف المخاوف من إلغاء هذه الرحلة الداخلية ضمن إجراءات خفض التكاليف التي تشمل عدة خطوط إقليمية ألمانية. جاء هذا القرار في 12 ديسمبر بعد أسابيع من المفاوضات بين الناقلة وحكومة ولاية ساكسونيا وشركة مطارات ميتلدويتشه، المشغلة لمطاري دريسدن ولايبزيغ/هالي.

في أكتوبر، حذر المدير التنفيذي لشركة مطارات ميتلدويتشه، غوتز أهملمان، من أن ارتفاع رسوم المطارات وتكاليف الموظفين في ألمانيا يهدد الجدوى التجارية لعدة خطوط قصيرة المدى، منها ميونيخ-دريسدن. وأدى ذلك إلى حملة ضغط مكثفة من وزراء ساكسونيا والمجتمع التجاري المحلي، الذين أكدوا أن الرحلة تشكل حلقة وصل حيوية لمجموعات صناعة أشباه الموصلات والإلكترونيات الدفاعية والسيارات في المنطقة، والتي تعتمد على وصلات في نفس اليوم إلى أمريكا الشمالية وآسيا عبر مركز لوفتهانزا في ميونيخ.

ورغم أن الرحلة تحل تحدياً لوجستياً، يجب على الشركات ألا تغفل جانب وثائق السفر. تقدم VisaHQ، منصة إلكترونية لتسهيل التأشيرات وجوازات السفر، خدمات تسريع معالجة التأشيرات الألمانية والتأشيرات اللاحقة للموظفين الذين يمرون عبر ميونيخ في رحلات طويلة المدى. يوفر بوابتها الخاصة بألمانيا (https://www.visahq.com/germany/) متطلبات محدثة، وأدوات تقديم رقمية، ولوحات تحكم للشركات، مما يساعد فرق التنقل على تنسيق مواعيد الوثائق مع جدول رحلات دريسدن المعاد تفعيله.



بموجب الاتفاق، ستجمّد شركة المطارات زيادة رسوم الهبوط لعام 2026 وتستثمر في بنية تحتية لتسريع دوران الطائرات، بينما ستوسع الولاية اتفاقية السفر المؤسسي لتوجيه المزيد من رحلات الحكومة والقطاع العام عبر هذا الخط. من جهتها، ستستمر لوفتهانزا في تشغيل طائرات إمبراير E195 الحالية، مع الاحتفاظ بحق استخدام طائرات CRJ-900 أصغر خلال موسم الشتاء إذا انخفضت نسبة الإشغال عن 65%.

بالنسبة لمديري التنقل، يزيل هذا الحل الحاجة الملحة لإعادة توجيه الموظفين عبر برلين أو فرانكفورت، ما يضيف ثلاث ساعات على الأقل للرحلة ذهاباً وإياباً، ويمنع زيادة تكاليف الربط بين القطار والطائرة. كما يشكل هذا النموذج سابقة للمناطق الألمانية الأخرى التي تسعى لحلول شراكة بين القطاعين العام والخاص للحفاظ على خطوط جوية داخلية رقيقة لكنها استراتيجية، في ظل الضرائب البيئية وتكاليف العمالة المتصاعدة.

وينبغي على رؤساء سياسات السفر إبلاغ الموظفين المعينين في دريسدن بأن أرقام الرحلات LH2124/2125 وجداولها ستظل كما هي في 2026، مع التنبيه إلى احتمال ضيق المقاعد في يناير-مارس إذا تم استخدام طائرات أصغر. ويمكن أن تستند المفاوضات التعاقدية مع لوفتهانزا إلى التزامات الحجم المدعومة من الولاية لتأمين حصص مقاعد بأسعار مؤسسية.