عطل متسلسل في برنامج مركز مراقبة المجال الجوي في ميلانو التابع لـ ENAV أدى إلى توقف أنظمة الرادار والاتصالات عند الساعة 20:55 من يوم 6 ديسمبر، مما اضطر إلى إيقاف فوري لحركة الطيران في خمسة مطارات رئيسية: مالبينسا، ليناتي، بيرغامو، تورينو وجنوة. ولمدة تقارب الساعتين، لم يُسمح لأي طائرة بالإقلاع أو الهبوط، مما تسبب في تأخير أو تحويل أو إلغاء أكثر من 300 رحلة، وترك آلاف المسافرين عالقين في مناطق لومبارديا، بيدمونت، ليغوريا ووادي أوستا.
تمكن المهندسون من تتبع سبب العطل إلى تلف في بيانات الرادار والطقس المرسلة. واستؤنفت الخدمة بشكل محدود بحلول الساعة 22:15، لكن المشاكل المتقطعة استمرت حتى استقرار النظام بالكامل بعد الساعة 23:00 بقليل. وأعادت شركات الطيران توجيه الرحلات الطويلة إلى زيورخ، بولونيا وروما؛ فيما حذرت شركتا easyJet و Ryanair من أن التأخيرات المتتالية ستستمر حتى يوم الأحد.
للمسافرين الذين اضطروا فجأة إلى تغيير مساراتهم عبر مطارات بديلة، أو الذين قد تتجاوز إقامتهم في منطقة شنغن المدة المخططة، يمكن لمنصة VisaHQ تسهيل إجراءات التأشيرات. توفر المنصة (https://www.visahq.com/italy/) إرشادات فورية حول قواعد الدخول إلى إيطاليا والدول المجاورة، مما يساعد المسافرين على الحصول على تأشيرات عبور أو تمديد الإقامة عبر الإنترنت دون الحاجة إلى زيارة القنصليات بشكل عاجل، مما يحافظ على سير رحلات العمل أو العطلات رغم الاضطرابات.
![تعطل رادار في مركز مراقبة الحركة الجوية بميلانو يوقف رحلات شمال غرب إيطاليا]()
تسلط الحادثة الضوء على هشاشة البنية التحتية الرقمية المتزايدة لحركة الطيران في أوروبا. فقد أنهت إيطاليا تحديث شبكة مراكز مراقبة المجال الجوي بتكلفة 750 مليون يورو في 2023، إلا أن انهيار السبت كشف عن ثغرات في التكامل بين الأنظمة القديمة والحديثة. ويشهد مطار مالبينسا الآن زيادة بنسبة 56% في حركة الطيران مقارنة بعام 2019، مما يترك هامشًا ضيقًا عند تعطل أي نقطة في الشبكة.
كان الأثر التجاري فوريًا: حيث فشل التنفيذيون المتجهون إلى مصانع السيارات في تورينو أو المشترون في معارض ميلانو في حضور اجتماعاتهم المحددة، وتأخرت عمليات التخليص للبضائع القابلة للتلف التي وصلت عبر الشحن الجوي. وتعيد فرق اللوجستيات النظر في مسارات الطوارئ وتدرس خيارات النقل البري الأعلى تكلفة من المراكز الجنوبية.
أطلقت ENAV تحقيقًا داخليًا وأبلغت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA). وطالبت وزارة النقل بخطة عمل خلال عشرة أيام وأشارت إلى احتمال فرض عقوبات إذا لم تُطبق بروتوكولات التكرار بشكل صحيح. وينصح المسافرون المحجوزون هذا الأسبوع بمتابعة إشعارات الطيران (NOTAMs) ومنح وقت إضافي للانتقالات في شمال إيطاليا.
تمكن المهندسون من تتبع سبب العطل إلى تلف في بيانات الرادار والطقس المرسلة. واستؤنفت الخدمة بشكل محدود بحلول الساعة 22:15، لكن المشاكل المتقطعة استمرت حتى استقرار النظام بالكامل بعد الساعة 23:00 بقليل. وأعادت شركات الطيران توجيه الرحلات الطويلة إلى زيورخ، بولونيا وروما؛ فيما حذرت شركتا easyJet و Ryanair من أن التأخيرات المتتالية ستستمر حتى يوم الأحد.
للمسافرين الذين اضطروا فجأة إلى تغيير مساراتهم عبر مطارات بديلة، أو الذين قد تتجاوز إقامتهم في منطقة شنغن المدة المخططة، يمكن لمنصة VisaHQ تسهيل إجراءات التأشيرات. توفر المنصة (https://www.visahq.com/italy/) إرشادات فورية حول قواعد الدخول إلى إيطاليا والدول المجاورة، مما يساعد المسافرين على الحصول على تأشيرات عبور أو تمديد الإقامة عبر الإنترنت دون الحاجة إلى زيارة القنصليات بشكل عاجل، مما يحافظ على سير رحلات العمل أو العطلات رغم الاضطرابات.
تسلط الحادثة الضوء على هشاشة البنية التحتية الرقمية المتزايدة لحركة الطيران في أوروبا. فقد أنهت إيطاليا تحديث شبكة مراكز مراقبة المجال الجوي بتكلفة 750 مليون يورو في 2023، إلا أن انهيار السبت كشف عن ثغرات في التكامل بين الأنظمة القديمة والحديثة. ويشهد مطار مالبينسا الآن زيادة بنسبة 56% في حركة الطيران مقارنة بعام 2019، مما يترك هامشًا ضيقًا عند تعطل أي نقطة في الشبكة.
كان الأثر التجاري فوريًا: حيث فشل التنفيذيون المتجهون إلى مصانع السيارات في تورينو أو المشترون في معارض ميلانو في حضور اجتماعاتهم المحددة، وتأخرت عمليات التخليص للبضائع القابلة للتلف التي وصلت عبر الشحن الجوي. وتعيد فرق اللوجستيات النظر في مسارات الطوارئ وتدرس خيارات النقل البري الأعلى تكلفة من المراكز الجنوبية.
أطلقت ENAV تحقيقًا داخليًا وأبلغت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA). وطالبت وزارة النقل بخطة عمل خلال عشرة أيام وأشارت إلى احتمال فرض عقوبات إذا لم تُطبق بروتوكولات التكرار بشكل صحيح. وينصح المسافرون المحجوزون هذا الأسبوع بمتابعة إشعارات الطيران (NOTAMs) ومنح وقت إضافي للانتقالات في شمال إيطاليا.
