سلطة الهجرة ونقاط التفتيش في سنغافورة (ICA) ستطلق توجيهًا عالميًا بمنع الصعود على متن الطائرات (NBD) اعتبارًا من 30 يناير 2026، يلزم شركات الطيران برفض صعود الركاب الذين لا يستوفون شروط دخول الدولة المدينة. وأكدت السلطة هذا التنظيم في 7 ديسمبر، مشيرةً تحديدًا إلى المملكة المتحدة بين الدول التي يمر مواطنوها كثيرًا عبر سنغافورة، وبالتالي ستتأثر بهذا التوجيه.
بموجب توجيه منع الصعود، سترسل ICA تنبيهات فورية لشركات الطيران عندما يكون لدى المسافر تأشيرة غير صالحة، أو جواز سفر صلاحيته أقل من ستة أشهر، أو إذا كان مدرجًا على قائمة الأشخاص غير المقبولين. وستواجه شركات الطيران التي تتجاهل هذه التنبيهات غرامات تصل إلى 10,000 دولار سنغافوري، بالإضافة إلى احتمال فرض عقوبات بالسجن على الموظفين.
ولتجنب الوقوع في مخالفات هذه القواعد الجديدة، يمكن لمنظمي السفر الاستعانة بخدمات متخصصة مثل VisaHQ. عبر منصتها في المملكة المتحدة (https://www.visahq.com/united-kingdom/) تقدم الشركة مراقبة حية لصلاحية جوازات السفر، وتسهيل الحصول على تأشيرات سنغافورة، وفحص بيانات المسافرين المسبقة (API)، مما يوفر حماية إضافية لشركات الطيران والشركات ضد عقوبات توجيه منع الصعود.
![توجيه "عدم الصعود إلى الطائرة" في سنغافورة لعام 2026 يحمّل شركات الطيران والمسافرين البريطانيين المسؤولية]()
بالنسبة للشركات البريطانية، يعني هذا التوجيه أن فرق العناية بالموظفين يجب أن تتحقق من صلاحية تأشيرات وجوازات سفر الموظفين الخاصة بسنغافورة في وقت مبكر جدًا من عملية الحجز. كما يزيد هذا التوجيه من مخاطر تكاليف رفض الصعود على الرحلات المعقدة إلى أستراليا وجنوب شرق آسيا التي تعتمد على الترانزيت في مطار شانغي. وينصح مديرو السفر الموظفين بالحفاظ على صلاحية جواز سفر لا تقل عن سبعة أشهر وحمل إثباتات تذاكر متابعة أو دعوات عمل.
تأتي خطوة سنغافورة في سياق مماثل لتطبيق نظام ETA في المملكة المتحدة وطرح نظام ETIAS في الاتحاد الأوروبي، مما يعكس توجهًا أوسع نحو الفحص المسبق قبل السفر ومشاركة بيانات المسافرين المسبقة (API). وتحذر بعض مجموعات الخصوصية من أن هذا قد يؤدي إلى إنشاء قوائم مراقبة غير شفافة ومتفرقة، بينما تؤكد الحكومات أن التدخل المبكر يقلل من اختناقات الهجرة ومخاطر الأمن.
وسيحتاج قطاع الطيران إلى تحديث برمجيات التحكم في المغادرة وإعادة تدريب موظفي البوابات خلال عام واحد فقط، وهو جدول زمني ضيق نظرًا لتداخل عدة مشاريع تقنية. وأكدت شركتا الخطوط الجوية البريطانية وفيرجن أتلانتيك لـ TTW أنهما "تراجعان إرشادات التنفيذ" ويتوقعان تقديم معلومات للعملاء من الشركات في الربع الثاني من 2026.
بموجب توجيه منع الصعود، سترسل ICA تنبيهات فورية لشركات الطيران عندما يكون لدى المسافر تأشيرة غير صالحة، أو جواز سفر صلاحيته أقل من ستة أشهر، أو إذا كان مدرجًا على قائمة الأشخاص غير المقبولين. وستواجه شركات الطيران التي تتجاهل هذه التنبيهات غرامات تصل إلى 10,000 دولار سنغافوري، بالإضافة إلى احتمال فرض عقوبات بالسجن على الموظفين.
ولتجنب الوقوع في مخالفات هذه القواعد الجديدة، يمكن لمنظمي السفر الاستعانة بخدمات متخصصة مثل VisaHQ. عبر منصتها في المملكة المتحدة (https://www.visahq.com/united-kingdom/) تقدم الشركة مراقبة حية لصلاحية جوازات السفر، وتسهيل الحصول على تأشيرات سنغافورة، وفحص بيانات المسافرين المسبقة (API)، مما يوفر حماية إضافية لشركات الطيران والشركات ضد عقوبات توجيه منع الصعود.
بالنسبة للشركات البريطانية، يعني هذا التوجيه أن فرق العناية بالموظفين يجب أن تتحقق من صلاحية تأشيرات وجوازات سفر الموظفين الخاصة بسنغافورة في وقت مبكر جدًا من عملية الحجز. كما يزيد هذا التوجيه من مخاطر تكاليف رفض الصعود على الرحلات المعقدة إلى أستراليا وجنوب شرق آسيا التي تعتمد على الترانزيت في مطار شانغي. وينصح مديرو السفر الموظفين بالحفاظ على صلاحية جواز سفر لا تقل عن سبعة أشهر وحمل إثباتات تذاكر متابعة أو دعوات عمل.
تأتي خطوة سنغافورة في سياق مماثل لتطبيق نظام ETA في المملكة المتحدة وطرح نظام ETIAS في الاتحاد الأوروبي، مما يعكس توجهًا أوسع نحو الفحص المسبق قبل السفر ومشاركة بيانات المسافرين المسبقة (API). وتحذر بعض مجموعات الخصوصية من أن هذا قد يؤدي إلى إنشاء قوائم مراقبة غير شفافة ومتفرقة، بينما تؤكد الحكومات أن التدخل المبكر يقلل من اختناقات الهجرة ومخاطر الأمن.
وسيحتاج قطاع الطيران إلى تحديث برمجيات التحكم في المغادرة وإعادة تدريب موظفي البوابات خلال عام واحد فقط، وهو جدول زمني ضيق نظرًا لتداخل عدة مشاريع تقنية. وأكدت شركتا الخطوط الجوية البريطانية وفيرجن أتلانتيك لـ TTW أنهما "تراجعان إرشادات التنفيذ" ويتوقعان تقديم معلومات للعملاء من الشركات في الربع الثاني من 2026.
