
أعلنت شركة الطيران الكندية للترفيه "إير ترانسات" في 7 ديسمبر أنها ستوقف تدريجياً جميع رحلاتها في 8 و9 ديسمبر بعد أن قدم 700 طيار يمثلهم اتحاد طياري الخطوط الجوية (ALPA) إشعار إضراب لمدة 72 ساعة. وإذا لم يتم التوصل إلى اتفاق في اللحظة الأخيرة، فقد يبدأ الإضراب قانونياً في الساعة 03:00 بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 10 ديسمبر.
لماذا يهم هذا فرنسا؟ تُعد "إير ترانسات" ثاني أكبر شركة طيران أجنبية تعمل بين كندا وفرنسا، حيث تربط مساراتها الشتوية باريس-شارل ديغول، ليون، مرسيليا، نيس وتولوز بمونتريال، تورونتو ومدينة كيبيك. من المقرر توفير أكثر من 20,000 مقعد خلال فترة اليومين المتأثرة؛ والعديد من هذه الرحلات مخصصة لزيارات عائلية في موسم الذروة ورحلات عمل تعتمد على قطارات TGV والرحلات القصيرة داخل فرنسا. ستواجه فرق التنقل المؤسسية التي تنقل الموظفين بين المواقع الفرنسية والكندية صعوبات في إعادة التوجيه وتأخيرات محتملة في المشاريع.
المفاوضات وخطط الطوارئ. تقول الإدارة إنها عرضت زيادة في الأجور بنسبة 59% على مدى خمس سنوات وتحسينات في جداول العمل، لكن اتحاد الطيارين يرى أن العرض لا يزال أقل من المعايير السائدة في أمريكا الشمالية. لتجنب ترك الركاب والطاقم عالقين في الخارج، ستقوم الشركة بإلغاء الرحلات بشكل استباقي وتوفير خيارات إعادة الحجز على شركات شريكة مثل "إير فرانس" و"ويست جيت". يجب على مديري السفر متابعة سياسات إعادة إصدار التذاكر، والتأكد من حصول المسافرين على تأكيدات مكتوبة للمطالبات النفقات، والاستعداد لأوقات عبور أطول عبر محاور بديلة مثل أمستردام، فرانكفورت أو لشبونة.
التداعيات الأوسع. يسلط النزاع الضوء على الضغوط المستمرة لزيادة الأجور في قطاع الطيران وضعف القدرة على النقل عبر الأطلسي خلال موسم الشتاء. قد تشهد المطارات الفرنسية ازدحاماً إضافياً مع إعادة حجز المسافرين العالقين، في حين قد تواجه السلطات الكندية للهجرة ازدحاماً في تورونتو ومونتريال إذا تجمع الركاب هناك للرحلات اللاحقة. يجب على أصحاب العمل مراجعة بروتوكولات العناية بالموظفين، خصوصاً للوظائف الحرجة والعمال الذين يسافرون بتأشيرات قصيرة الأمد قد تنتهي صلاحيتها إذا طالت الرحلات.
نظرة مستقبلية. لا يزال الطرفان على طاولة المفاوضات؛ وإذا تم التوصل إلى اتفاق قبل 10 ديسمبر، تقول "إير ترانسات" إنها قد تستأنف العمليات خلال 24 ساعة. يُنصح مدراء التنقل بالحفاظ على تذاكر مرنة حتى منتصف ديسمبر وإبلاغ المسافرين بحقوقهم بموجب اللائحة الأوروبية EU261 ولوائح حماية ركاب الطيران الكندية.
لماذا يهم هذا فرنسا؟ تُعد "إير ترانسات" ثاني أكبر شركة طيران أجنبية تعمل بين كندا وفرنسا، حيث تربط مساراتها الشتوية باريس-شارل ديغول، ليون، مرسيليا، نيس وتولوز بمونتريال، تورونتو ومدينة كيبيك. من المقرر توفير أكثر من 20,000 مقعد خلال فترة اليومين المتأثرة؛ والعديد من هذه الرحلات مخصصة لزيارات عائلية في موسم الذروة ورحلات عمل تعتمد على قطارات TGV والرحلات القصيرة داخل فرنسا. ستواجه فرق التنقل المؤسسية التي تنقل الموظفين بين المواقع الفرنسية والكندية صعوبات في إعادة التوجيه وتأخيرات محتملة في المشاريع.
المفاوضات وخطط الطوارئ. تقول الإدارة إنها عرضت زيادة في الأجور بنسبة 59% على مدى خمس سنوات وتحسينات في جداول العمل، لكن اتحاد الطيارين يرى أن العرض لا يزال أقل من المعايير السائدة في أمريكا الشمالية. لتجنب ترك الركاب والطاقم عالقين في الخارج، ستقوم الشركة بإلغاء الرحلات بشكل استباقي وتوفير خيارات إعادة الحجز على شركات شريكة مثل "إير فرانس" و"ويست جيت". يجب على مديري السفر متابعة سياسات إعادة إصدار التذاكر، والتأكد من حصول المسافرين على تأكيدات مكتوبة للمطالبات النفقات، والاستعداد لأوقات عبور أطول عبر محاور بديلة مثل أمستردام، فرانكفورت أو لشبونة.
التداعيات الأوسع. يسلط النزاع الضوء على الضغوط المستمرة لزيادة الأجور في قطاع الطيران وضعف القدرة على النقل عبر الأطلسي خلال موسم الشتاء. قد تشهد المطارات الفرنسية ازدحاماً إضافياً مع إعادة حجز المسافرين العالقين، في حين قد تواجه السلطات الكندية للهجرة ازدحاماً في تورونتو ومونتريال إذا تجمع الركاب هناك للرحلات اللاحقة. يجب على أصحاب العمل مراجعة بروتوكولات العناية بالموظفين، خصوصاً للوظائف الحرجة والعمال الذين يسافرون بتأشيرات قصيرة الأمد قد تنتهي صلاحيتها إذا طالت الرحلات.
نظرة مستقبلية. لا يزال الطرفان على طاولة المفاوضات؛ وإذا تم التوصل إلى اتفاق قبل 10 ديسمبر، تقول "إير ترانسات" إنها قد تستأنف العمليات خلال 24 ساعة. يُنصح مدراء التنقل بالحفاظ على تذاكر مرنة حتى منتصف ديسمبر وإبلاغ المسافرين بحقوقهم بموجب اللائحة الأوروبية EU261 ولوائح حماية ركاب الطيران الكندية.








