
مع تبقي أقل من 16 شهرًا على التطبيق الكامل، تصدرت نظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) ونظام التفويض الشقيق له ETIAS عناوين الأخبار المتعلقة بالسفر في 7 ديسمبر 2025. نشر موقع Travel and Tour World المتخصص شرحًا مفصلًا يوضح كيف سيحول الانتقال من ختم جوازات السفر إلى مسح الوجوه وبصمات الأصابع إدارة الحدود لجميع أعضاء منطقة شنغن، بما في ذلك ألمانيا.
وفقًا للجدول الزمني الحالي، يعمل نظام EES في المرحلة التجريبية منذ أكتوبر، لكنه سيصبح إلزاميًا في 10 أبريل 2026. سيتم التقاط البيانات البيومترية لكل زائر غير أوروبي يدخل ألمانيا – سواء عبر مطار فرانكفورت، أو الحدود البرية مع بولندا، أو موانئ الرحلات البحرية في بحر الشمال – عند الدخول الأول وتخزينها لمدة ثلاث سنوات. قد يستفيد المسافرون المتكررون من بوابات إلكترونية أسرع في الرحلات اللاحقة، لكن على الشركات الاستعداد لازدياد طوابير الانتظار خلال فترة التعلم، خاصة في المطارات الثانوية التي تعاني من نقص في الكوادر.
يتبع ذلك نظام ETIAS في الربع الرابع من 2026. يجب على مواطني حوالي 60 دولة معفاة من التأشيرة (بما في ذلك الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وكندا) الحصول على موافقة إلكترونية ودفع رسوم قدرها 20 يورو قبل الصعود إلى الطائرة. تواجه شركات النقل غرامات إذا نقلت ركابًا غير ملتزمين، مما يجعل الفحوصات قبل المغادرة أمرًا ضروريًا. بالنسبة لمشغلي الطائرات الخاصة وحافلات الرحلات العابرة من سويسرا أو الدنمارك، فإن العبء لا يقل أهمية: يجب أن تتطابق قوائم الركاب الرقمية مع حالة ETIAS في الوقت الفعلي.
أنفقت الشرطة الفيدرالية الألمانية ومزود تكنولوجيا المعلومات secunet نحو 230 مليون يورو على تحديث البوابات الإلكترونية وأنظمة الخلفية، لكن النقابات العمالية تحذر من نقص في الكوادر خلال فترات الذروة. يجب على مديري التنقل نصح الموظفين المكلفين بحمل جوازات سفر صالحة لمدة لا تقل عن ستة أشهر، وإتاحة وقت إضافي للرحلات المتصلة، والاحتفاظ بإثبات حجوزات الفنادق أو خطابات الدعوة تحسبًا لأي تفتيش ثانوي.
على المدى الطويل، قد يسهل هذا التحديث الرقمي تجديد تأشيرات شنغن: تخطط المفوضية الأوروبية لاستبدال التأشيرات الملصقة بشفرات باركود مشفرة، مما يتيح إصدارها عن بُعد بحلول عام 2027. بالنسبة للشركات الألمانية، يعد هذا بتقليل مواعيد القنصليات وتوفير سجل امتثال أوضح، لكن ذلك لن يتحقق إلا بعد تجاوز المشاكل الأولية. سيكون التعاون المبكر مع شركات إدارة السفر وشركاء التكنولوجيا مفتاحًا لانتقال سلس.
وفقًا للجدول الزمني الحالي، يعمل نظام EES في المرحلة التجريبية منذ أكتوبر، لكنه سيصبح إلزاميًا في 10 أبريل 2026. سيتم التقاط البيانات البيومترية لكل زائر غير أوروبي يدخل ألمانيا – سواء عبر مطار فرانكفورت، أو الحدود البرية مع بولندا، أو موانئ الرحلات البحرية في بحر الشمال – عند الدخول الأول وتخزينها لمدة ثلاث سنوات. قد يستفيد المسافرون المتكررون من بوابات إلكترونية أسرع في الرحلات اللاحقة، لكن على الشركات الاستعداد لازدياد طوابير الانتظار خلال فترة التعلم، خاصة في المطارات الثانوية التي تعاني من نقص في الكوادر.
يتبع ذلك نظام ETIAS في الربع الرابع من 2026. يجب على مواطني حوالي 60 دولة معفاة من التأشيرة (بما في ذلك الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وكندا) الحصول على موافقة إلكترونية ودفع رسوم قدرها 20 يورو قبل الصعود إلى الطائرة. تواجه شركات النقل غرامات إذا نقلت ركابًا غير ملتزمين، مما يجعل الفحوصات قبل المغادرة أمرًا ضروريًا. بالنسبة لمشغلي الطائرات الخاصة وحافلات الرحلات العابرة من سويسرا أو الدنمارك، فإن العبء لا يقل أهمية: يجب أن تتطابق قوائم الركاب الرقمية مع حالة ETIAS في الوقت الفعلي.
أنفقت الشرطة الفيدرالية الألمانية ومزود تكنولوجيا المعلومات secunet نحو 230 مليون يورو على تحديث البوابات الإلكترونية وأنظمة الخلفية، لكن النقابات العمالية تحذر من نقص في الكوادر خلال فترات الذروة. يجب على مديري التنقل نصح الموظفين المكلفين بحمل جوازات سفر صالحة لمدة لا تقل عن ستة أشهر، وإتاحة وقت إضافي للرحلات المتصلة، والاحتفاظ بإثبات حجوزات الفنادق أو خطابات الدعوة تحسبًا لأي تفتيش ثانوي.
على المدى الطويل، قد يسهل هذا التحديث الرقمي تجديد تأشيرات شنغن: تخطط المفوضية الأوروبية لاستبدال التأشيرات الملصقة بشفرات باركود مشفرة، مما يتيح إصدارها عن بُعد بحلول عام 2027. بالنسبة للشركات الألمانية، يعد هذا بتقليل مواعيد القنصليات وتوفير سجل امتثال أوضح، لكن ذلك لن يتحقق إلا بعد تجاوز المشاكل الأولية. سيكون التعاون المبكر مع شركات إدارة السفر وشركاء التكنولوجيا مفتاحًا لانتقال سلس.








