تعرض مركز مراقبة المجال الجوي في ميلانو التابع لشركة ENAV لعطل تقني متسلسل مساء السبت 6 ديسمبر عند الساعة 20:55، مما أدى إلى توقف أنظمة الرادار والاتصالات، واضطر المراقبون الجويون إلى إصدار أمر بوقف جميع الرحلات في خمسة من أكثر مطارات شمال إيطاليا ازدحامًا: ميلانو-مالبينسا، ميلانو-ليناتي، بيرغامو-أوريو آل سيريو، تورينو-كاسيللي وجنوة-كريستوفورو كولومبو. استمر التوقف لما يقرب من ساعتين، حيث لم تتمكن أي طائرة من الإقلاع أو الهبوط، مما تسبب في تأخير أو تحويل أو إلغاء أكثر من 300 رحلة، وترك آلاف المسافرين عالقين في مناطق لومبارديا، بيدمونت، ليغوريا ووادي أوستا.
تمكن مهندسو ENAV من تحديد سبب المشكلة في خلل برمجي أدى إلى تلف بيانات الرادار، والطقس، وتحديثات خطط الرحلات التي تُرسل إلى أبراج المراقبة وأنظمة قمرة القيادة. استؤنف العمل بشكل محدود حوالي الساعة 22:15، لكن الانقطاعات المتقطعة استمرت حتى استقرار النظام بالكامل بعد الساعة 23:00 بقليل. قامت شركات الطيران بإعادة توجيه الرحلات الطويلة إلى زيورخ، بولونيا وروما؛ وحذرت شركتا easyJet و Ryanair من أن التأخيرات ستستمر لتؤثر على رحلات الأحد.
![تعطل الرادار في مركز مراقبة منطقة ميلانو يوقف حركة الطيران في شمال غرب إيطاليا]()
تكشف هذه الحادثة هشاشة البنية التحتية الرقمية المتزايدة لحركة الطيران في أوروبا. فقد أنهت إيطاليا تحديثًا بقيمة 750 مليون يورو لشبكة مراكز مراقبة المجال الجوي في 2023، إلا أن حادث السبت يشير إلى وجود فجوات في التكامل بين الأنظمة القديمة والحديثة. ويشير محللو الطيران إلى أن مطار مالبينسا يشهد الآن زيادة بنسبة 56% في حركة الطائرات مقارنة بعام 2019، مما يترك هامشًا ضيقًا عند تعطل أي نقطة واحدة.
على صعيد الأعمال، أثر الانقطاع على ممر صناعي حيوي: حيث فشل التنفيذيون المتجهون إلى مصانع السيارات في تورينو أو المشترون في معارض ميلانو في حضور اجتماعاتهم المحددة، كما واجهت الشحنات القابلة للتلف القادمة عبر رحلات الشحن تأخيرات في التخليص الجمركي. ويعيد مديرو اللوجستيات تقييم طرق الطوارئ ويفكرون في زيادة الاعتماد على النقل البري المكلف من المراكز الجنوبية.
أطلقت ENAV تحقيقًا داخليًا وأبلغت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA). وطالبت وزارة النقل بخطة عمل خلال عشرة أيام وأشارت إلى احتمال فرض عقوبات في حال عدم تطبيق بروتوكولات التكرار بشكل صحيح. يُنصح المسافرون الذين حجزوا رحلات هذا الأسبوع بمتابعة إعلانات NOTAM ومنح وقت إضافي للربط بين الرحلات في شمال إيطاليا.
تمكن مهندسو ENAV من تحديد سبب المشكلة في خلل برمجي أدى إلى تلف بيانات الرادار، والطقس، وتحديثات خطط الرحلات التي تُرسل إلى أبراج المراقبة وأنظمة قمرة القيادة. استؤنف العمل بشكل محدود حوالي الساعة 22:15، لكن الانقطاعات المتقطعة استمرت حتى استقرار النظام بالكامل بعد الساعة 23:00 بقليل. قامت شركات الطيران بإعادة توجيه الرحلات الطويلة إلى زيورخ، بولونيا وروما؛ وحذرت شركتا easyJet و Ryanair من أن التأخيرات ستستمر لتؤثر على رحلات الأحد.
تكشف هذه الحادثة هشاشة البنية التحتية الرقمية المتزايدة لحركة الطيران في أوروبا. فقد أنهت إيطاليا تحديثًا بقيمة 750 مليون يورو لشبكة مراكز مراقبة المجال الجوي في 2023، إلا أن حادث السبت يشير إلى وجود فجوات في التكامل بين الأنظمة القديمة والحديثة. ويشير محللو الطيران إلى أن مطار مالبينسا يشهد الآن زيادة بنسبة 56% في حركة الطائرات مقارنة بعام 2019، مما يترك هامشًا ضيقًا عند تعطل أي نقطة واحدة.
على صعيد الأعمال، أثر الانقطاع على ممر صناعي حيوي: حيث فشل التنفيذيون المتجهون إلى مصانع السيارات في تورينو أو المشترون في معارض ميلانو في حضور اجتماعاتهم المحددة، كما واجهت الشحنات القابلة للتلف القادمة عبر رحلات الشحن تأخيرات في التخليص الجمركي. ويعيد مديرو اللوجستيات تقييم طرق الطوارئ ويفكرون في زيادة الاعتماد على النقل البري المكلف من المراكز الجنوبية.
أطلقت ENAV تحقيقًا داخليًا وأبلغت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA). وطالبت وزارة النقل بخطة عمل خلال عشرة أيام وأشارت إلى احتمال فرض عقوبات في حال عدم تطبيق بروتوكولات التكرار بشكل صحيح. يُنصح المسافرون الذين حجزوا رحلات هذا الأسبوع بمتابعة إعلانات NOTAM ومنح وقت إضافي للربط بين الرحلات في شمال إيطاليا.
