تصاعد النزاع العمالي الطويل الأمد في قطاع الطيران الإيطالي مجددًا يوم السبت 6 ديسمبر، عندما نفذ اتحاد العمال الممثلين لعاملين في مناولة الأمتعة، وفحص الأمن، وعمال الساحة إضرابًا على مستوى البلاد من الساعة 10:00 صباحًا حتى 18:00 مساءً. وانضم طيارو وطاقم الطائرات في شركة Vueling إلى الإضراب طوال الثماني ساعات، بينما نفذ طيارو شركة Malta Air (شركة تأجير طائرات تابعة لراين إير) إضرابًا لمدة أربع ساعات بدءًا من الظهر. أدى هذا الإضراب المنسق إلى شلل في عمليات الركاب في جميع المطارات الكبرى — من ميلانو-مالبينسا وليناتي إلى روما-فيوميتشينو ونابولي وكتانيا — بالإضافة إلى عشرات المطارات الإقليمية.
تقدّر مجموعة المستهلكين Codacons أن حوالي 1000 رحلة تم إلغاؤها مسبقًا، مما أدى إلى تعطيل خطط السفر لحوالي 250,000 مسافر مع بداية عطلة عيد الحبل بلا دنس. وألغى مطار نابولي الدولي وحده 118 رحلة، بينما فقد مطارا ميلانو معًا حوالي 150 رحلة. وألغت شركة الطيران الوطنية ITA Airways 133 رحلة داخلية ودولية. اشتكى المسافرون من طوابير طويلة لإعادة الحجز واستلام الأمتعة، فيما شهدت الفنادق القريبة من المطارات الرئيسية ارتفاعًا في الحجوزات اللحظية.
![إضراب موظفي المطارات في إيطاليا يعطل أكثر من 1000 رحلة جوية في 6 ديسمبر]()
يطالب الاتحاد العمالي بزيادة الأجور، وتعويضات عن العمل أيام الأحد، ومعاملة موحدة للبدلات عبر سوق مناولة الأرض المتجزئة في إيطاليا. ويقولون إن استحواذ شركات المناولة العالمية الكبرى أدى إلى تقليص عدد العاملين وتحميل التكاليف على الموظفين. من جانبهم، يؤكد أصحاب العمل أن هوامش الربح لا تزال ضيقة للغاية بعد عامين من خسائر جائحة كورونا وصيف من أسعار الوقود القياسية. وغادر الطرفان جلسة الوساطة التي عقدت في 5 ديسمبر بوزارة النقل دون التوصل إلى اتفاق، مما دفع إلى الإضراب يوم السبت.
بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، توقيت الإضراب مؤلم للغاية. فبداية ديسمبر تمثل آخر نافذة كبيرة للمؤتمرات وإجازات المغتربين قبل عيد الميلاد. سعت الشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد على موظفين يطيرون إلى مصانع إيطالية إلى إعادة توجيه رحلات موظفيها عبر مطارات مجاورة مثل زيورخ، نيس، وفيينا، أو تأجيل الرحلات إلى الأسبوع المقبل. ونصح مستشارو مخاطر السفر الشركات بتذكير الموظفين بحقوق التعويض وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261/2004، والاحتفاظ بإيصالات الإقامة الفندقية الإضافية، وتجنب تسجيل الأمتعة عند الإمكان.
قال وزير النقل ماتيو سالفيني إنه سيعيد دعوة الاتحادات، والهيئة الوطنية للطيران المدني (ENAC)، وأصحاب العمل في المطارات للاجتماع في 9 ديسمبر، لكنه حذر من أن الحكومة لن تستبعد فرض ضمانات الخدمة الدنيا خلال فترة الذروة في عطلة الأعياد. وإذا فشلت المفاوضات، هددت الاتحادات بإضرابات جديدة لمدة 24 ساعة حول ليلة رأس السنة — وهو سيناريو قد يؤثر على جداول الرحلات الأوروبية الشتوية التي تعاني بالفعل من ضغوط.
تقدّر مجموعة المستهلكين Codacons أن حوالي 1000 رحلة تم إلغاؤها مسبقًا، مما أدى إلى تعطيل خطط السفر لحوالي 250,000 مسافر مع بداية عطلة عيد الحبل بلا دنس. وألغى مطار نابولي الدولي وحده 118 رحلة، بينما فقد مطارا ميلانو معًا حوالي 150 رحلة. وألغت شركة الطيران الوطنية ITA Airways 133 رحلة داخلية ودولية. اشتكى المسافرون من طوابير طويلة لإعادة الحجز واستلام الأمتعة، فيما شهدت الفنادق القريبة من المطارات الرئيسية ارتفاعًا في الحجوزات اللحظية.
يطالب الاتحاد العمالي بزيادة الأجور، وتعويضات عن العمل أيام الأحد، ومعاملة موحدة للبدلات عبر سوق مناولة الأرض المتجزئة في إيطاليا. ويقولون إن استحواذ شركات المناولة العالمية الكبرى أدى إلى تقليص عدد العاملين وتحميل التكاليف على الموظفين. من جانبهم، يؤكد أصحاب العمل أن هوامش الربح لا تزال ضيقة للغاية بعد عامين من خسائر جائحة كورونا وصيف من أسعار الوقود القياسية. وغادر الطرفان جلسة الوساطة التي عقدت في 5 ديسمبر بوزارة النقل دون التوصل إلى اتفاق، مما دفع إلى الإضراب يوم السبت.
بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، توقيت الإضراب مؤلم للغاية. فبداية ديسمبر تمثل آخر نافذة كبيرة للمؤتمرات وإجازات المغتربين قبل عيد الميلاد. سعت الشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد على موظفين يطيرون إلى مصانع إيطالية إلى إعادة توجيه رحلات موظفيها عبر مطارات مجاورة مثل زيورخ، نيس، وفيينا، أو تأجيل الرحلات إلى الأسبوع المقبل. ونصح مستشارو مخاطر السفر الشركات بتذكير الموظفين بحقوق التعويض وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261/2004، والاحتفاظ بإيصالات الإقامة الفندقية الإضافية، وتجنب تسجيل الأمتعة عند الإمكان.
قال وزير النقل ماتيو سالفيني إنه سيعيد دعوة الاتحادات، والهيئة الوطنية للطيران المدني (ENAC)، وأصحاب العمل في المطارات للاجتماع في 9 ديسمبر، لكنه حذر من أن الحكومة لن تستبعد فرض ضمانات الخدمة الدنيا خلال فترة الذروة في عطلة الأعياد. وإذا فشلت المفاوضات، هددت الاتحادات بإضرابات جديدة لمدة 24 ساعة حول ليلة رأس السنة — وهو سيناريو قد يؤثر على جداول الرحلات الأوروبية الشتوية التي تعاني بالفعل من ضغوط.
