لوجيستكس المملكة المتحدة — واحدة من أكبر جمعيات الشحن في أوروبا — أطلقت تحذيراً من احتمال حدوث ازدحامات شديدة على حدود بولندا ومطاراتها خلال ذروة موسم عيد الميلاد، ما لم يتم تطبيق نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) بشكل تدريجي وببطء. في ورقة موقف صدرت في 4 ديسمبر، أشارت الجمعية إلى تقارير مبكرة عن طوابير طويلة في دوفر وبراغ، وحثت بروكسل على الالتزام بوعدها بالتنفيذ التدريجي.
تتعرض بولندا لمخاطر خاصة، إذ تدير أحد أطول الحدود البرية الخارجية لمنطقة شنغن مع دول غير أعضاء في الاتحاد الأوروبي مثل أوكرانيا وبيلاروس، كما تستقبل أكثر من 24 مليون مسافر سنوياً عبر مطاري وارسو-شوبان وكراكوف-باليش. ويؤكد مسؤولو حرس الحدود أن أكشاك بصمة الأصابع والمسح الوجهي تعمل بشكل جيد، لكنهم يتوقعون زيادة بنسبة 20-30% في حركة السفر خلال عطلات منتصف ديسمبر. وأي تباطؤ في تسجيل البيانات قد يؤثر سلباً على تدفق الشحنات، مما يعطل سلاسل التوريد الدقيقة التي تغذي مصانع السيارات والإلكترونيات المزدهرة في بولندا.
![مجموعة تجارية تحذر من اختناقات خلال العطلات مع استعداد بولندا لتطبيق نظام الدخول والخروج الكامل للاتحاد الأوروبي]()
توصي لوجيستكس المملكة المتحدة بأن يقوم مشغلو النقل بتوعية السائقين بإجراءات القياسات الحيوية، وإضافة وقت انتظار إضافي في الجداول الزمنية، ووضع المقطورات مسبقاً على الجانب الألماني من الطريق السريع A2. كما تطالب بإنشاء لوحات متابعة أداء فورية تتيح لشركات النقل تحويل الشحنات قبل تراكم الطوابير. وقد أيدت غرف التجارة البولندية هذا النداء، محذرة من أن أوقات العبور غير المتوقعة قد تقلل من جاذبية البلاد كمركز للتصنيع القريب.
تؤكد المفوضية الأوروبية أن نظام الدخول والخروج (EES) — الذي أُطلق في 12 أكتوبر — ضروري لتعزيز أمن الحدود الخارجية وتتبع حالات الإقامة غير القانونية. بينما يرى المنتقدون أن النظام الذي يتطلب تفاعلاً مباشراً لا ينبغي تطبيقه بالكامل خلال أكثر فترات السفر ازدحاماً في السنة. والقرار النهائي بشأن التنفيذ التدريجي الآن بيد مجلس الاتحاد الأوروبي، حيث يمكن لبولندا حشد الدعم من الدول المجاورة على الخطوط الأمامية.
بالنسبة لمديري التنقل، النصيحة العملية واضحة: تحديث إرشادات المسافرين، توقع طوابير أطول عند المعابر البرية والجوية، ومراقبة خطط الطوارئ للشحنات الحساسة للوقت طوال شهر ديسمبر.
تتعرض بولندا لمخاطر خاصة، إذ تدير أحد أطول الحدود البرية الخارجية لمنطقة شنغن مع دول غير أعضاء في الاتحاد الأوروبي مثل أوكرانيا وبيلاروس، كما تستقبل أكثر من 24 مليون مسافر سنوياً عبر مطاري وارسو-شوبان وكراكوف-باليش. ويؤكد مسؤولو حرس الحدود أن أكشاك بصمة الأصابع والمسح الوجهي تعمل بشكل جيد، لكنهم يتوقعون زيادة بنسبة 20-30% في حركة السفر خلال عطلات منتصف ديسمبر. وأي تباطؤ في تسجيل البيانات قد يؤثر سلباً على تدفق الشحنات، مما يعطل سلاسل التوريد الدقيقة التي تغذي مصانع السيارات والإلكترونيات المزدهرة في بولندا.
توصي لوجيستكس المملكة المتحدة بأن يقوم مشغلو النقل بتوعية السائقين بإجراءات القياسات الحيوية، وإضافة وقت انتظار إضافي في الجداول الزمنية، ووضع المقطورات مسبقاً على الجانب الألماني من الطريق السريع A2. كما تطالب بإنشاء لوحات متابعة أداء فورية تتيح لشركات النقل تحويل الشحنات قبل تراكم الطوابير. وقد أيدت غرف التجارة البولندية هذا النداء، محذرة من أن أوقات العبور غير المتوقعة قد تقلل من جاذبية البلاد كمركز للتصنيع القريب.
تؤكد المفوضية الأوروبية أن نظام الدخول والخروج (EES) — الذي أُطلق في 12 أكتوبر — ضروري لتعزيز أمن الحدود الخارجية وتتبع حالات الإقامة غير القانونية. بينما يرى المنتقدون أن النظام الذي يتطلب تفاعلاً مباشراً لا ينبغي تطبيقه بالكامل خلال أكثر فترات السفر ازدحاماً في السنة. والقرار النهائي بشأن التنفيذ التدريجي الآن بيد مجلس الاتحاد الأوروبي، حيث يمكن لبولندا حشد الدعم من الدول المجاورة على الخطوط الأمامية.
بالنسبة لمديري التنقل، النصيحة العملية واضحة: تحديث إرشادات المسافرين، توقع طوابير أطول عند المعابر البرية والجوية، ومراقبة خطط الطوارئ للشحنات الحساسة للوقت طوال شهر ديسمبر.
