
أصدر ممر الشحن بالسكك الحديدية في البحر الأبيض المتوسط تحذيرًا من إضراب غير محدد المدة في شبكة السكك الحديدية الفرنسية يبدأ في 4 ديسمبر الساعة 20:00. ستشهد خطوط الشحن العابرة للحدود وبعض خطوط الركاب إغلاقات متقطعة: محطة مودان (باتجاه إيطاليا) مغلقة طوال يوم 5 ديسمبر؛ محطات سيربير-بورتبو وباربينان LGV (باتجاه إسبانيا) مغلقة ليلاً وطوال اليوم؛ كما أن خط هينداي-إيرون (الحدود الباسكية) مغلق أيضًا. تبقى فقط فترات محدودة مفتوحة في محطة منتون-فينتيميليا.
تؤثر هذه الإغلاقات ليس فقط على الشحن، بل أيضًا على خدمات الركاب الدولية مثل قطارات TGV التابعة لـ SNCF-Trenitalia وروابط Renfe-SNCF عالية السرعة. يُنصح مشغلو اللوجستيات بالتحقق من السعة الفعلية مع مراكز الإشارات المجاورة لتجنب الازدحام. ويبلغ وكلاء الشحن عن تحويل المسارات عبر سويسرا، مما يزيد من التكاليف ومدة النقل.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، تكمن المشكلة الأكبر في انخفاض السعة على خطوط باريس-ميلانو، ليون-تورين وبرشلونة-باربينان، مما يؤدي إلى نفاد تذاكر القطارات واحتمالية استبدالها بحافلات في اللحظة الأخيرة. كما تقوم الشركات التي تعتمد على سلاسل إمداد دقيقة عبر أنفاق الألب والبيرينيه بتفعيل مخزون الطوارئ.
لم تعلن النقابات عن موعد انتهاء الإضراب، ويخشى المراقبون من أن تتوسع الاحتجاجات لتشمل القطاع العام أواخر الشهر. يُنصح مدراء التنقل بمتابعة تنبيهات SNCF، وبناء خطط مرنة للطرق، والنظر في البدائل الجوية حيثما أمكن.
تؤثر هذه الإغلاقات ليس فقط على الشحن، بل أيضًا على خدمات الركاب الدولية مثل قطارات TGV التابعة لـ SNCF-Trenitalia وروابط Renfe-SNCF عالية السرعة. يُنصح مشغلو اللوجستيات بالتحقق من السعة الفعلية مع مراكز الإشارات المجاورة لتجنب الازدحام. ويبلغ وكلاء الشحن عن تحويل المسارات عبر سويسرا، مما يزيد من التكاليف ومدة النقل.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، تكمن المشكلة الأكبر في انخفاض السعة على خطوط باريس-ميلانو، ليون-تورين وبرشلونة-باربينان، مما يؤدي إلى نفاد تذاكر القطارات واحتمالية استبدالها بحافلات في اللحظة الأخيرة. كما تقوم الشركات التي تعتمد على سلاسل إمداد دقيقة عبر أنفاق الألب والبيرينيه بتفعيل مخزون الطوارئ.
لم تعلن النقابات عن موعد انتهاء الإضراب، ويخشى المراقبون من أن تتوسع الاحتجاجات لتشمل القطاع العام أواخر الشهر. يُنصح مدراء التنقل بمتابعة تنبيهات SNCF، وبناء خطط مرنة للطرق، والنظر في البدائل الجوية حيثما أمكن.










