أطلقت المديرية العامة للمرور في إسبانيا (DGT) عمليتها الخاصة "عملية الدستور-العذراء" في الساعة 13:00 يوم 5 ديسمبر، متوقعةً حركة مرور تصل إلى 272,000 مركبة على طرق منطقة مورسيا حتى منتصف ليل 8 ديسمبر.
عززت السلطات دورياتها بـ 216 ضابطًا من الحرس المدني، مدعومين بكاميرات سرعة ثابتة ومتحركة، ونقاط تفتيش متقطعة، وطائرات بدون طيار، وطائرات هليكوبتر. أكثر الطرق ازدحامًا هي الطريق السريع A-7 على الساحل المتوسطي وطريق RM-12 المؤدي إلى المنتجعات الساحلية، خاصة عند تقاطعه مع الطرق A-30 وAP-7.
![مورثيا تنشر 216 من ضباط الحرس المدني مع توقعات بـ 272,000 رحلة برية خلال عطلة نهاية أسبوع الدستور]()
حثت رئيسة المرور الإقليمية فيرجينيا خيريز السائقين على فحص مركباتهم والبقاء يقظين، بعد أن أظهرت البيانات أن 45% من 32 حالة وفاة على الطرق هذا العام كانت بسبب التشتت. اعتبارًا من 1 يناير 2026، سيُطلب من السائقين حمل جهاز إنذار طوارئ V-16 متصل بدلاً من مثلثات التحذير التقليدية، وهو تذكير هام لشركات تأجير السيارات والأساطيل التي تخضع لبرامج إعادة التمركز.
بالنسبة للشركات التي تعتمد على موظفين متنقلين أو مهندسي ميدان، تعني تحذيرات المديرية العامة للمرور ضرورة احتساب أوقات سفر أطول واحتمال تعديل الجداول الزمنية. كما تنصح شركات اللوجستيات التي تخدم موانئ قرطاجنة وسان بيدرو ديل بيناتار عملاءها بإمكانية تأخر التسليم خلال ساعات الذروة.
وعلى الرغم من أن القضية تركز أساسًا على التنقل المحلي، فإن جهود تعزيز السلامة على الطرق تتماشى مع استراتيجية إسبانيا الأوسع لدمج تقنيات الطائرات بدون طيار والمركبات المتصلة في إدارة المرور، وهي ابتكارات قد تُستخدم لاحقًا في ممرات نقل البضائع والتنقل العمالي عبر الحدود.
عززت السلطات دورياتها بـ 216 ضابطًا من الحرس المدني، مدعومين بكاميرات سرعة ثابتة ومتحركة، ونقاط تفتيش متقطعة، وطائرات بدون طيار، وطائرات هليكوبتر. أكثر الطرق ازدحامًا هي الطريق السريع A-7 على الساحل المتوسطي وطريق RM-12 المؤدي إلى المنتجعات الساحلية، خاصة عند تقاطعه مع الطرق A-30 وAP-7.
حثت رئيسة المرور الإقليمية فيرجينيا خيريز السائقين على فحص مركباتهم والبقاء يقظين، بعد أن أظهرت البيانات أن 45% من 32 حالة وفاة على الطرق هذا العام كانت بسبب التشتت. اعتبارًا من 1 يناير 2026، سيُطلب من السائقين حمل جهاز إنذار طوارئ V-16 متصل بدلاً من مثلثات التحذير التقليدية، وهو تذكير هام لشركات تأجير السيارات والأساطيل التي تخضع لبرامج إعادة التمركز.
بالنسبة للشركات التي تعتمد على موظفين متنقلين أو مهندسي ميدان، تعني تحذيرات المديرية العامة للمرور ضرورة احتساب أوقات سفر أطول واحتمال تعديل الجداول الزمنية. كما تنصح شركات اللوجستيات التي تخدم موانئ قرطاجنة وسان بيدرو ديل بيناتار عملاءها بإمكانية تأخر التسليم خلال ساعات الذروة.
وعلى الرغم من أن القضية تركز أساسًا على التنقل المحلي، فإن جهود تعزيز السلامة على الطرق تتماشى مع استراتيجية إسبانيا الأوسع لدمج تقنيات الطائرات بدون طيار والمركبات المتصلة في إدارة المرور، وهي ابتكارات قد تُستخدم لاحقًا في ممرات نقل البضائع والتنقل العمالي عبر الحدود.
