غالبًا ما يحجز رجال الأعمال تذاكر متعددة المراحل لأن السعر الإجمالي يكون أرخص من الرحلات المباشرة من مطار المحور. وقد طالما قاومت شركات الطيران، بقيادة لوفتهانزا، هذه الممارسة التي تتضمن تخطي المرحلة الأولى أو مرحلة وسطى عمدًا أو عن طريق الخطأ، من خلال فرض أسعار أعلى بأثر رجعي على العملاء.
في 4 ديسمبر 2025، أنهى محكمة العدل الفيدرالية الألمانية (BGH) هذه الممارسة بالنسبة للمستهلكين الألمان. ففي القضية رقم X ZR 110/24، قضت المحكمة بأن إعادة تسعير التذاكر غير قانونية عندما يكون نية المسافرين الأصلية هي إتمام الرحلة كاملة، لكنهم غيروا خططهم لاحقًا لأسباب "معقولة" مثل إلغاء اجتماع. وبينما تظل شركات الطيران حرة في تحديد أسعار مختلفة، لا يجوز لها فرض رسوم إضافية باهظة بعد بدء السفر إذا كان التغيير نابعًا من نية حسنة.
![المحكمة العليا الألمانية تحكم بعدم جواز إعادة تسعير تذاكر الطيران إذا تخطى المسافر جزءًا من الرحلة]()
وقد عدلت لوفتهانزا بالفعل شروط النقل الخاصة بها، مطالبة العملاء بإبلاغ الشركة "في أقرب وقت ممكن" إذا كانوا سيغيبون عن أي مرحلة من الرحلة وتقديم أسبابهم. وأوضحت المحكمة أن عبء الإثبات يقع على عاتق المسافرين، ولكن فقط لإثبات أن تغيير خططهم لم يكن بغرض التلاعب. وقد تبنت النمسا قاعدة مماثلة سابقًا، والآن تحذو ألمانيا حذوها.
بالنسبة لمديري التنقل، يزيل هذا الحكم عبئًا مكلفًا في مجال الامتثال. لم يعد بإمكان الموظفين الذين يفوتون مرحلة تغذية، مثل بدء الرحلة من فرانكفورت بدلاً من أوسلو، أن يواجهوا إعادة فواتير بمبالغ كبيرة، شريطة أن يكون تصرفهم بحسن نية. وينبغي لفرق سياسات السفر تحديث الإرشادات: يجب على الموظفين إبلاغ شركة الطيران فورًا والاحتفاظ بالوثائق (مثل رسائل البريد الإلكتروني وإلغاءات الاجتماعات) للدفاع عن أنفسهم في حال حدوث نزاع. كما قد تحتاج وكالات السفر وأدوات الحجز الذاتية إلى إضافة تنبيهات تحث المسافرين على إعلام شركات الطيران عند تغيير خطط الرحلة.
من المتوقع أن تشدد شركات الطيران قواعد الأسعار للحد من ممارسات "التذاكر المهملة" المتعمدة، لكن الخبراء القانونيين يشيرون إلى أن أي بنود جديدة ستخضع للتدقيق وفقًا لمعايير حماية المستهلك في ألمانيا. لذلك، ينبغي على الشركات متعددة الجنسيات مراقبة صياغة العقود في صفقاتها المؤسسية خلال الأشهر القادمة.
في 4 ديسمبر 2025، أنهى محكمة العدل الفيدرالية الألمانية (BGH) هذه الممارسة بالنسبة للمستهلكين الألمان. ففي القضية رقم X ZR 110/24، قضت المحكمة بأن إعادة تسعير التذاكر غير قانونية عندما يكون نية المسافرين الأصلية هي إتمام الرحلة كاملة، لكنهم غيروا خططهم لاحقًا لأسباب "معقولة" مثل إلغاء اجتماع. وبينما تظل شركات الطيران حرة في تحديد أسعار مختلفة، لا يجوز لها فرض رسوم إضافية باهظة بعد بدء السفر إذا كان التغيير نابعًا من نية حسنة.
وقد عدلت لوفتهانزا بالفعل شروط النقل الخاصة بها، مطالبة العملاء بإبلاغ الشركة "في أقرب وقت ممكن" إذا كانوا سيغيبون عن أي مرحلة من الرحلة وتقديم أسبابهم. وأوضحت المحكمة أن عبء الإثبات يقع على عاتق المسافرين، ولكن فقط لإثبات أن تغيير خططهم لم يكن بغرض التلاعب. وقد تبنت النمسا قاعدة مماثلة سابقًا، والآن تحذو ألمانيا حذوها.
بالنسبة لمديري التنقل، يزيل هذا الحكم عبئًا مكلفًا في مجال الامتثال. لم يعد بإمكان الموظفين الذين يفوتون مرحلة تغذية، مثل بدء الرحلة من فرانكفورت بدلاً من أوسلو، أن يواجهوا إعادة فواتير بمبالغ كبيرة، شريطة أن يكون تصرفهم بحسن نية. وينبغي لفرق سياسات السفر تحديث الإرشادات: يجب على الموظفين إبلاغ شركة الطيران فورًا والاحتفاظ بالوثائق (مثل رسائل البريد الإلكتروني وإلغاءات الاجتماعات) للدفاع عن أنفسهم في حال حدوث نزاع. كما قد تحتاج وكالات السفر وأدوات الحجز الذاتية إلى إضافة تنبيهات تحث المسافرين على إعلام شركات الطيران عند تغيير خطط الرحلة.
من المتوقع أن تشدد شركات الطيران قواعد الأسعار للحد من ممارسات "التذاكر المهملة" المتعمدة، لكن الخبراء القانونيين يشيرون إلى أن أي بنود جديدة ستخضع للتدقيق وفقًا لمعايير حماية المستهلك في ألمانيا. لذلك، ينبغي على الشركات متعددة الجنسيات مراقبة صياغة العقود في صفقاتها المؤسسية خلال الأشهر القادمة.
