أكدت رابطة طياري الخطوط الجوية (ALPA) في 3 ديسمبر أن نحو 700 طيار من طياري شركة إير ترانسات منحوا تفويضًا ساحقًا للإضراب بعد 11 شهرًا من تعثر مفاوضات العقد. حيث أيد 99% من الطيارين المؤهلين التصويت على الإضراب، مما يضع ثالث أكبر شركة طيران في كندا على مسار تصادم مع العمل الصناعي اعتبارًا من 10 ديسمبر، فور انتهاء فترة التهدئة القانونية التي تستمر 21 يومًا.
تدور الخلافات حول الأجور، وجدولة العمل، وشروط جودة الحياة التي تقول النقابة إنها متأخرة بعقد كامل عن معايير الصناعة. حذر الكابتن برادلي سمول، رئيس لجنة طياري إير ترانسات، من أن الأعضاء "سئموا العمل بعقد يعود لعام 2015 بينما تعود حركة الركاب والأرباح للارتفاع". من جهتها، تؤكد الإدارة أنها حققت "تقدمًا كبيرًا" مع الوسطاء الفيدراليين وتعتبر تصويت الإضراب خطوة طبيعية في المفاوضات.
![طيارو إير ترانسات يصوتون بنسبة 99% لصالح الإضراب، مهددين رحلات العطلات]()
سيؤثر توقف العمل على سوق السفر الترفيهي في كندا خلال ذروته. تنقل إير ترانسات ما يقرب من مليوني مسافر كل شتاء إلى وجهات مشمسة ورحلات عبر الأطلسي من مونتريال وتورونتو وفانكوفر. تحظى الرحلات إلى فلوريدا والمكسيك ومنطقة الكاريبي بحجوزات مكثفة من منظمي الرحلات وسياح الرحلات البحرية، مع محدودية البدائل بعد تقليص أساطيل شركات منافسة مؤخرًا.
ينبغي لمديري السفر في الشركات وضع خطة فورية لتحديد الرحلات الحيوية للموظفين بين 10 ديسمبر وأوائل يناير، وإضافة أيام احتياطية في الجداول، وتوعية المسافرين بسياسات إعادة الحجز. بموجب القانون الكندي، يجب على ALPA تقديم إشعار قبل 72 ساعة من الإضراب، ويجب على الشركة تقديم خطة للحفاظ على الحد الأدنى من الخدمات الدولية-المحلية للمسافرين العالقين، لكن قد تُلغى بعض الرحلات الاختيارية بالكامل.
حتى الآن، لم تتدخل الحكومة التي تدخلت في نزاع مضيفي الخطوط الجوية الكندية الصيف الماضي، لكن وزير النقل بابلو رودريغيز قال للصحفيين إن "كل الخيارات مطروحة" لحماية المسافرين إذا فشلت المفاوضات. ويرى المراقبون أن اتفاقًا سريعًا لا يزال ممكنًا، لكن تفويض الإضراب يمنح الطيارين أقصى درجات النفوذ مع اقتراب موسم الذروة.
تدور الخلافات حول الأجور، وجدولة العمل، وشروط جودة الحياة التي تقول النقابة إنها متأخرة بعقد كامل عن معايير الصناعة. حذر الكابتن برادلي سمول، رئيس لجنة طياري إير ترانسات، من أن الأعضاء "سئموا العمل بعقد يعود لعام 2015 بينما تعود حركة الركاب والأرباح للارتفاع". من جهتها، تؤكد الإدارة أنها حققت "تقدمًا كبيرًا" مع الوسطاء الفيدراليين وتعتبر تصويت الإضراب خطوة طبيعية في المفاوضات.
سيؤثر توقف العمل على سوق السفر الترفيهي في كندا خلال ذروته. تنقل إير ترانسات ما يقرب من مليوني مسافر كل شتاء إلى وجهات مشمسة ورحلات عبر الأطلسي من مونتريال وتورونتو وفانكوفر. تحظى الرحلات إلى فلوريدا والمكسيك ومنطقة الكاريبي بحجوزات مكثفة من منظمي الرحلات وسياح الرحلات البحرية، مع محدودية البدائل بعد تقليص أساطيل شركات منافسة مؤخرًا.
ينبغي لمديري السفر في الشركات وضع خطة فورية لتحديد الرحلات الحيوية للموظفين بين 10 ديسمبر وأوائل يناير، وإضافة أيام احتياطية في الجداول، وتوعية المسافرين بسياسات إعادة الحجز. بموجب القانون الكندي، يجب على ALPA تقديم إشعار قبل 72 ساعة من الإضراب، ويجب على الشركة تقديم خطة للحفاظ على الحد الأدنى من الخدمات الدولية-المحلية للمسافرين العالقين، لكن قد تُلغى بعض الرحلات الاختيارية بالكامل.
حتى الآن، لم تتدخل الحكومة التي تدخلت في نزاع مضيفي الخطوط الجوية الكندية الصيف الماضي، لكن وزير النقل بابلو رودريغيز قال للصحفيين إن "كل الخيارات مطروحة" لحماية المسافرين إذا فشلت المفاوضات. ويرى المراقبون أن اتفاقًا سريعًا لا يزال ممكنًا، لكن تفويض الإضراب يمنح الطيارين أقصى درجات النفوذ مع اقتراب موسم الذروة.
