صوت عمال خدمات الأرض والمطارات في البرازيل بأغلبية ساحقة للدخول في حالة إضراب تحذيري والانتقال إلى نظام "العملية الأساسية" اعتبارًا من يوم الجمعة 5 ديسمبر. جاء هذا القرار في اجتماعات نقابية عُقدت في 2 ديسمبر من قبل الاتحادات التابعة للاتحاد الوطني لعمال الطيران المدني (FENTAC/CUT)، ويعني أن الموظفين سيقتصرون على أداء الحد الأدنى القانوني من المهام اللازمة للحفاظ على السلامة، مثل توجيه الطائرات، تشغيل جسور الركاب، والتعامل مع حالات الطوارئ الطبية، مع تعليق جميع الخدمات غير الأساسية.
وكان السبب المباشر هو انهيار جولة المفاوضات حول الأجور لعام 2025. يقول قادة النقابات إن جمعية أصحاب شركات الطيران الوطنية (SNEA) تراجعت عن وعودها السابقة بزيادة حقيقية في الأجور وتحسين بدلات الوجبات والجداول، رغم تحقيق شركات الطيران معدلات تحميل قياسية هذا العام. ويبلغ معدل التضخم في البرازيل حوالي 6٪، ويؤكد عمال الأرض أن قدرتهم الشرائية تراجعت منذ جائحة كورونا.
![موظفو المطارات البرازيليون يعلنون عن "عملية أساسية" على مستوى البلاد بدءًا من 5 ديسمبر]()
توظف مطارات ساو باولو (GRU، CGH)، وريو دي جانيرو (GIG، SDU)، وبرازيليا، وبورتو أليغري، وريسيبي أكبر أعداد من عمال الأرض، ومن المتوقع أن تشعر هذه المطارات بالتأثير أولاً. وعلى الرغم من أن مراقبي الحركة الجوية وطاقم الطائرات ليسوا جزءًا من هذا الإجراء، إلا أن التجارب السابقة مع "العملية الأساسية" أظهرت أن تراكم الأعمال على الأرض يؤدي سريعًا إلى تأخيرات في الإقلاع وفقدان الرحلات المتصلة، خاصة في رحلات الصباح المبكرة التي يفضلها المسافرون من رجال الأعمال.
ينصح مديرو التنقلات ببناء فترات انتظار أطول للرحلات المتصلة، وتشجيع المسافرين على السفر بحقيبة يد فقط، ومتابعة تحديثات الطوابير عبر حسابات وسائل التواصل الاجتماعي الخاصة بكل مطار. وينبغي على أصحاب العمل الذين لديهم موظفون مقرر وصولهم بعد 5 ديسمبر حجز وسائل النقل الأرضي مسبقًا وإتاحة وقت إضافي لتسليم الأمتعة. وإذا فشلت المفاوضات في استئنافها الأسبوع المقبل، هددت النقابات بتصعيد الإجراء إلى إضراب شامل قبل ذروة موسم الأعياد.
يمتلك وزارة الموانئ والطيران المدني السلطة القانونية لاستدعاء الموظفين، لكنها في النزاعات السابقة فضلت دور الوساطة. ويشير المراقبون إلى أن شركات الطيران، تحت ضغط الحفاظ على دقة المواعيد خلال فترة العطلات المربحة، قد تعود إلى طاولة المفاوضات بعرض أجور محسّن، لكن في الوقت الحالي يجب على الشركات الاستعداد لعدة أيام من الاضطرابات التشغيلية.
وكان السبب المباشر هو انهيار جولة المفاوضات حول الأجور لعام 2025. يقول قادة النقابات إن جمعية أصحاب شركات الطيران الوطنية (SNEA) تراجعت عن وعودها السابقة بزيادة حقيقية في الأجور وتحسين بدلات الوجبات والجداول، رغم تحقيق شركات الطيران معدلات تحميل قياسية هذا العام. ويبلغ معدل التضخم في البرازيل حوالي 6٪، ويؤكد عمال الأرض أن قدرتهم الشرائية تراجعت منذ جائحة كورونا.
توظف مطارات ساو باولو (GRU، CGH)، وريو دي جانيرو (GIG، SDU)، وبرازيليا، وبورتو أليغري، وريسيبي أكبر أعداد من عمال الأرض، ومن المتوقع أن تشعر هذه المطارات بالتأثير أولاً. وعلى الرغم من أن مراقبي الحركة الجوية وطاقم الطائرات ليسوا جزءًا من هذا الإجراء، إلا أن التجارب السابقة مع "العملية الأساسية" أظهرت أن تراكم الأعمال على الأرض يؤدي سريعًا إلى تأخيرات في الإقلاع وفقدان الرحلات المتصلة، خاصة في رحلات الصباح المبكرة التي يفضلها المسافرون من رجال الأعمال.
ينصح مديرو التنقلات ببناء فترات انتظار أطول للرحلات المتصلة، وتشجيع المسافرين على السفر بحقيبة يد فقط، ومتابعة تحديثات الطوابير عبر حسابات وسائل التواصل الاجتماعي الخاصة بكل مطار. وينبغي على أصحاب العمل الذين لديهم موظفون مقرر وصولهم بعد 5 ديسمبر حجز وسائل النقل الأرضي مسبقًا وإتاحة وقت إضافي لتسليم الأمتعة. وإذا فشلت المفاوضات في استئنافها الأسبوع المقبل، هددت النقابات بتصعيد الإجراء إلى إضراب شامل قبل ذروة موسم الأعياد.
يمتلك وزارة الموانئ والطيران المدني السلطة القانونية لاستدعاء الموظفين، لكنها في النزاعات السابقة فضلت دور الوساطة. ويشير المراقبون إلى أن شركات الطيران، تحت ضغط الحفاظ على دقة المواعيد خلال فترة العطلات المربحة، قد تعود إلى طاولة المفاوضات بعرض أجور محسّن، لكن في الوقت الحالي يجب على الشركات الاستعداد لعدة أيام من الاضطرابات التشغيلية.
