استيقظت فرنسا في الثاني من ديسمبر على أكبر إضراب متعدد القطاعات منذ الصيف، حيث نفذت نقابات CGT وSolidaires وFSU إضرابًا لمدة 24 ساعة احتجاجًا على تخفيضات الميزانية المخطط لها لعام 2026. شعر مديرو التنقلات بالتأثير فورًا: فقد قللت شركة السكك الحديدية الفرنسية SNCF من ترددات القطارات على خطوط TGV وIntercités الرئيسية، في حين حذرت شركة RATP من اضطرابات في خدمة خط RER B، الذي يعد شريان الحياة بين وسط باريس ومطار شارل ديغول (CDG) ومطار أورلي (ORY).
وعلى الرغم من أن هيئة الطيران المدني لم تفرض قواعد الخدمة الدنيا لمراقبي الحركة الجوية، إلا أن الاضطرابات الناتجة كانت شديدة. سجل مستشارو مخاطر السفر رحلات استغرقت حتى 90 دقيقة من لا ديفانس إلى CDG، أي ضعف الوقت المعتاد، مع ارتفاع الطلب على خدمات المشاركة في الركوب. ونصحت شركة Adept.Travel المسافرين بجدولة فترة لا تقل عن أربع ساعات بين وصول القطارات ومواعيد الرحلات الجوية، وحجز فنادق قريبة من المحطات الرئيسية حيثما أمكن.
![إضراب عام في القطاع العام يشل حركة القطارات وروابط RER في باريس إلى مطار شارل ديغول]()
كما أدى الإضراب إلى إغلاق مئات المدارس، وإبطاء عمل العيادات الخارجية في المستشفيات، وعرقلة الشوارع الرئيسية مع توافد المسيرات في وسط باريس. وأبلغ المسافرون من رجال الأعمال عن فقدان اجتماعات مع عملاء وتأخيرات في رحلات القطارات المتجهة إلى بروكسل ولندن.
وحذر قادة النقابات من المزيد من الإضرابات إذا لم يتم تعديل مشروع الميزانية الذي يقضي بإلغاء 4000 وظيفة تدريسية. وتقوم فرق التنقل العالمية بمراجعة مواعيد الطوارئ وتحديث خطابات التكليف لتشمل "بنود الإضراب" التي تغطي التأخيرات والإقامة الإضافية وتمديد البدلات اليومية.
أما بالنسبة للشركات التي تدير عمليات النقل في نهاية العام أو فرق الصيانة الطائرة، فالدرس واضح: يجب احتساب تقلبات العمالة ضمن جداول المشاريع وبناء هوامش زمنية واسعة حول أي سفر في ديسمبر عبر محاور السكك الحديدية الفرنسية.
وعلى الرغم من أن هيئة الطيران المدني لم تفرض قواعد الخدمة الدنيا لمراقبي الحركة الجوية، إلا أن الاضطرابات الناتجة كانت شديدة. سجل مستشارو مخاطر السفر رحلات استغرقت حتى 90 دقيقة من لا ديفانس إلى CDG، أي ضعف الوقت المعتاد، مع ارتفاع الطلب على خدمات المشاركة في الركوب. ونصحت شركة Adept.Travel المسافرين بجدولة فترة لا تقل عن أربع ساعات بين وصول القطارات ومواعيد الرحلات الجوية، وحجز فنادق قريبة من المحطات الرئيسية حيثما أمكن.
كما أدى الإضراب إلى إغلاق مئات المدارس، وإبطاء عمل العيادات الخارجية في المستشفيات، وعرقلة الشوارع الرئيسية مع توافد المسيرات في وسط باريس. وأبلغ المسافرون من رجال الأعمال عن فقدان اجتماعات مع عملاء وتأخيرات في رحلات القطارات المتجهة إلى بروكسل ولندن.
وحذر قادة النقابات من المزيد من الإضرابات إذا لم يتم تعديل مشروع الميزانية الذي يقضي بإلغاء 4000 وظيفة تدريسية. وتقوم فرق التنقل العالمية بمراجعة مواعيد الطوارئ وتحديث خطابات التكليف لتشمل "بنود الإضراب" التي تغطي التأخيرات والإقامة الإضافية وتمديد البدلات اليومية.
أما بالنسبة للشركات التي تدير عمليات النقل في نهاية العام أو فرق الصيانة الطائرة، فالدرس واضح: يجب احتساب تقلبات العمالة ضمن جداول المشاريع وبناء هوامش زمنية واسعة حول أي سفر في ديسمبر عبر محاور السكك الحديدية الفرنسية.
