استيقظت فرق التنقل البرازيلية في الأول من ديسمبر على اكتشاف بند مدفون في السجل الفيدرالي الأمريكي: حيث قامت وزارة الأمن الداخلي الأمريكية بتفعيل رسوم قدرها 30 دولارًا على كل أجنبي غير مهاجر يحتاج إلى الحصول على سجل I-94 عند الدخول إلى الولايات المتحدة عبر الحدود البرية أو عند تقديم النموذج عبر الإنترنت. وعلى الرغم من أن معظم البرازيليين يسافرون جواً إلى الولايات المتحدة حيث يتم إنشاء سجل I-94 إلكترونيًا تلقائيًا وبدون رسوم، إلا أن هذه الرسوم ستؤثر على التنفيذيين الذين تشمل خطط سفرهم عبور الحدود البرية من كندا أو المكسيك.
تشمل السيناريوهات النموذجية مهندسي مراقبة الجودة من ساو باولو الذين يطيرون إلى مونتيري ثم يقودون سياراتهم إلى تكساس، أو مشترين في قطاع الزراعة الذين يهبطون في تورونتو قبل عبور الحدود إلى الولايات المتحدة بالسيارة. الآن، يتطلب كل دخول إثبات دفع الرسوم عبر تطبيق CBP One أو عند نقطة الدخول. ويحذر مستشارو الهجرة من أن عدم تقديم إيصال الدفع خلال التفتيشات العشوائية على الطرق قد يؤدي إلى غرامات أو ترحيل سريع.
![رسوم جديدة بقيمة 30 دولارًا على نموذج I-94 عند الحدود البرية الأمريكية تفاجئ رجال الأعمال البرازيليين]()
تقدر شركات إدارة السفر أن شركة برازيلية متعددة الجنسيات متوسطة الحجم تقوم بـ150 رحلة عبر الحدود البرية سنويًا ستتحمل حوالي 23,000 ريال برازيلي كرسوم إضافية – وهو مبلغ صغير نسبيًا لكنه بند جديد غير مرحب به في ظل ميزانيات التنقل المشددة لعام 2026. بعض الشركات بدأت بالفعل بنقل الاجتماعات إلى الجانب الأمريكي من الحدود أو تشترط على المسافرين إكمال الرحلة جواً بالكامل، حيث لا تنطبق رسوم منفصلة على I-94.
تشكل هذه الخطوة جزءًا من جهود واشنطن الأوسع لاسترداد التكاليف. حيث يناقش الكونغرس فرض رسوم إضافية على فئات معينة من غير المهاجرين تحت مسمى "تكامل التأشيرات"، وأشارت وزارة الأمن الداخلي إلى أن التوسعات المستقبلية للرسوم قد تشمل القادمين عبر البحر. لذلك يُنصح الشركات البرازيلية بإدراج بنود احتياطية للرسوم الحكومية الأمريكية في توقعات 2026، وتدريب المسافرين على إجراءات الدفع، وتحديث رموز تقارير المصاريف لتسجيل الرسوم الجديدة بدقة.
على المدى الطويل، تؤكد هذه التطورات أهمية التدريب الاستباقي على الامتثال. يجب على الشركات التأكد من أن الموظفين مزدوجي الجنسية يفهمون أن الرسوم تنطبق على جواز السفر الذي يُقدم فعليًا عند الحدود، ويجب أرشفة الإيصالات الرقمية تحسبًا لأي تدقيق.
تشمل السيناريوهات النموذجية مهندسي مراقبة الجودة من ساو باولو الذين يطيرون إلى مونتيري ثم يقودون سياراتهم إلى تكساس، أو مشترين في قطاع الزراعة الذين يهبطون في تورونتو قبل عبور الحدود إلى الولايات المتحدة بالسيارة. الآن، يتطلب كل دخول إثبات دفع الرسوم عبر تطبيق CBP One أو عند نقطة الدخول. ويحذر مستشارو الهجرة من أن عدم تقديم إيصال الدفع خلال التفتيشات العشوائية على الطرق قد يؤدي إلى غرامات أو ترحيل سريع.
تقدر شركات إدارة السفر أن شركة برازيلية متعددة الجنسيات متوسطة الحجم تقوم بـ150 رحلة عبر الحدود البرية سنويًا ستتحمل حوالي 23,000 ريال برازيلي كرسوم إضافية – وهو مبلغ صغير نسبيًا لكنه بند جديد غير مرحب به في ظل ميزانيات التنقل المشددة لعام 2026. بعض الشركات بدأت بالفعل بنقل الاجتماعات إلى الجانب الأمريكي من الحدود أو تشترط على المسافرين إكمال الرحلة جواً بالكامل، حيث لا تنطبق رسوم منفصلة على I-94.
تشكل هذه الخطوة جزءًا من جهود واشنطن الأوسع لاسترداد التكاليف. حيث يناقش الكونغرس فرض رسوم إضافية على فئات معينة من غير المهاجرين تحت مسمى "تكامل التأشيرات"، وأشارت وزارة الأمن الداخلي إلى أن التوسعات المستقبلية للرسوم قد تشمل القادمين عبر البحر. لذلك يُنصح الشركات البرازيلية بإدراج بنود احتياطية للرسوم الحكومية الأمريكية في توقعات 2026، وتدريب المسافرين على إجراءات الدفع، وتحديث رموز تقارير المصاريف لتسجيل الرسوم الجديدة بدقة.
على المدى الطويل، تؤكد هذه التطورات أهمية التدريب الاستباقي على الامتثال. يجب على الشركات التأكد من أن الموظفين مزدوجي الجنسية يفهمون أن الرسوم تنطبق على جواز السفر الذي يُقدم فعليًا عند الحدود، ويجب أرشفة الإيصالات الرقمية تحسبًا لأي تدقيق.
