في مؤتمر رابطة المطارات الأسترالية في 2 ديسمبر، كشف سكوت تشارلتون، الرئيس التنفيذي لمطار سيدني، أن 32 من أصل 40 كشكًا بيومتريًا جديدًا في المطار لا تزال متروكة في المخزن بسبب عدم موافقة قوة الحدود الأسترالية (ABF) على تفعيلها. وقارن تشارلتون بين عملية الوصول اليدوية في أستراليا وأنظمة المرور السلسة بدون جواز سفر التي تعمل بالفعل في دبي وسنغافورة وبالي.
شهد عدد المسافرين زيادة تجاوزت مستويات ما قبل الجائحة—بنسبة 50% منذ 2019 في مطار ملبورن فقط—ومع ذلك لم يتغير عدد البوابات الإلكترونية والأكشاك تقريبًا. وأخبرت لوري أرجوس، مديرة مطار ملبورن، الحضور أن مطارها لا يزال يعمل بـ 17 جهازًا فقط، نفس العدد منذ عشر سنوات. وحذر تشارلتون من أن عدم وجود الأتمتة سيجبر المطارات على توسيع مبانيها بتكاليف باهظة، قد تتحملها شركات الطيران وفي النهاية المسافرون.
![مطار سيدني ينتقد قوة الحدود بسبب تعطل 32 كشك تسجيل ذكي غير مستخدم]()
واعترف جيمس كوبمان، مساعد مفوض قوة الحدود الأسترالية، بإحباط القطاع وقال إن الوكالة تدعم الأتمتة التي تتيح للضباط التركيز على مهام ذات قيمة أعلى، لكنه أشار إلى أن "اختبارات التكامل والأمن" هي سبب التأخير. وأصدرت رابطة المطارات الأسترالية بيانات استقصائية أظهرت أن 83% من المسافرين يفضلون الوصول الرقمي واللامس.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، الرهان واضح: بطء معالجة الحدود يعني فقدان الرحلات المتصلة، وزيادة أوقات العمل، وارتفاع تكاليف الإقامة للموظفين المنقولين. وتُنصح الشركات التي تنظم تحركات جماعية لمشاريع يناير بجدولة وقت إضافي عند بوابات الساحل الشرقي ومتابعة تحديثات تكنولوجيا قوة الحدود.
تزيد هذه الأزمة الضغط على الحكومة الفيدرالية لإنهاء خارطة طريق "الحدود السلسة" قبل تدفق الألعاب الكومنولث 2026. ويرغب ممثلو الصناعة في جدول زمني واضح لإلغاء بطاقة الركاب الورقية وتوسيع صلاحية البوابات الإلكترونية لتشمل مزيدًا من حاملي جوازات السفر.
شهد عدد المسافرين زيادة تجاوزت مستويات ما قبل الجائحة—بنسبة 50% منذ 2019 في مطار ملبورن فقط—ومع ذلك لم يتغير عدد البوابات الإلكترونية والأكشاك تقريبًا. وأخبرت لوري أرجوس، مديرة مطار ملبورن، الحضور أن مطارها لا يزال يعمل بـ 17 جهازًا فقط، نفس العدد منذ عشر سنوات. وحذر تشارلتون من أن عدم وجود الأتمتة سيجبر المطارات على توسيع مبانيها بتكاليف باهظة، قد تتحملها شركات الطيران وفي النهاية المسافرون.
واعترف جيمس كوبمان، مساعد مفوض قوة الحدود الأسترالية، بإحباط القطاع وقال إن الوكالة تدعم الأتمتة التي تتيح للضباط التركيز على مهام ذات قيمة أعلى، لكنه أشار إلى أن "اختبارات التكامل والأمن" هي سبب التأخير. وأصدرت رابطة المطارات الأسترالية بيانات استقصائية أظهرت أن 83% من المسافرين يفضلون الوصول الرقمي واللامس.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، الرهان واضح: بطء معالجة الحدود يعني فقدان الرحلات المتصلة، وزيادة أوقات العمل، وارتفاع تكاليف الإقامة للموظفين المنقولين. وتُنصح الشركات التي تنظم تحركات جماعية لمشاريع يناير بجدولة وقت إضافي عند بوابات الساحل الشرقي ومتابعة تحديثات تكنولوجيا قوة الحدود.
تزيد هذه الأزمة الضغط على الحكومة الفيدرالية لإنهاء خارطة طريق "الحدود السلسة" قبل تدفق الألعاب الكومنولث 2026. ويرغب ممثلو الصناعة في جدول زمني واضح لإلغاء بطاقة الركاب الورقية وتوسيع صلاحية البوابات الإلكترونية لتشمل مزيدًا من حاملي جوازات السفر.
