سحابة رماد إتنا تجبر رحلات الوصول إلى كاتانيا على التحويل إلى باليرمو

أحدث انفجار بركاني في جبل إتنا عطل حركة الطيران في شرق صقلية يوم 1 ديسمبر. في الساعة 14:00 بالتوقيت المحلي، أغلقت شركة تشغيل المطار SAC القطاعات الرئيسية للهبوط (C1 وC2) في مطار كاتانيا فونتاناروسا بعد صدور تحذير جوي أحمر "VONA" من المعهد الإيطالي لعلم البراكين (INGV). خلال دقائق، تم تحويل رحلتي رايان إير FR6175 القادمة من بيرغامو وإيزي جيت EZS5077 القادمة من برلين إلى باليرمو. وبحلول المساء، تم تحويل أو إلغاء أكثر من 25 رحلة واردة، منها رحلات شركات ITA Airways وKLM وWizz Air.

رغم إعادة فتح ممر جوي واحد بحلول الساعة 18:00، أجبرت سحب الرماد الجديدة على إغلاق قطاعات إضافية (B2) حتى الساعة 06:30 صباح اليوم التالي، مما زاد من معاناة المسافرين. تم نقل الركاب بالحافلات لمسافة 240 كيلومترًا إلى كاتانيا، ووصل كثيرون بعد منتصف الليل. كما اضطر مشغلو اللوجستيات لنقل البضائع القابلة للتلف عبر بوابة الشحن الرئيسية في صقلية إلى إعادة توجيه الشحنات عبر باليرمو أو كوميسو.



تسلط هذه الحادثة الضوء على تزايد المخاطر التشغيلية لشركات الطيران التي تخدم جنوب إيطاليا البركاني. ففي الأشهر التسعة الأولى من عام 2025، تسبب إتنا في إصدار 12 تحذيرًا منفصلًا لإدارة الرحلات، بزيادة 30% مقارنة بنفس الفترة في 2024. بدأت شركات الطيران في احتساب احتياطات وقود أكبر وأوقات تشغيل أطول لرحلات صقلية، وهو ما قد ينعكس على ميزانيات السفر للشركات.

ينبغي لفرق التنقل العالمية التي لديها موظفون في كاتانيا وأوغوستا ومحطات الغاز الطبيعي المسال المدعومة من إيني التأكد من تسجيل المسافرين لتلقي تنبيهات الرسائل النصية من شركات الطيران وحمل أموال طوارئ للإقامة الليلية غير المتوقعة في باليرمو. كما قد يرغب أصحاب العمل في مراجعة خطط استمرارية الأعمال للبضائع الحساسة للوقت التي تمر عبر شرق صقلية.

على المدى المتوسط، تخطط SAC وENAV (مزود خدمات الملاحة الجوية في إيطاليا) لتركيب رادارات إضافية للكشف عن الرماد بحلول منتصف 2026، مما قد يقلص فترات الإغلاق. وحتى ذلك الحين، تبقى هزات إتنا عاملًا غير متوقع لأي شخص يسافر إلى جنوب إيطاليا.