أصدرت شركة فين إير نشرة سفر مفصلة بشكل غير معتاد قبيل انطلاق كأس العالم للتزلج الشمالي في روكا، الذي انتهى في 30 نوفمبر لكنه لا يزال يشهد زيادة في حركة السفر الشتوي حتى 2 ديسمبر. تتوقع الناقلة الوطنية أن تشهد مطارات هلسنكي-فانتا، كوسامو وأولو أكثر عطلة نهاية أسبوع ازدحامًا هذا الموسم، مع تشغيل العديد من الرحلات المستأجرة على حدود قدرة المدرج بسبب كثافة معدات التزلج.
تحث الشركة المسافرين على دفع رسوم حقائب التزلج مسبقًا عبر الإنترنت، وتثبيت علامتي اسم (واحدة داخل الحقيبة)، والحفاظ على وزن الأمتعة المحمولة في المقصورة أقل من 8 كجم. كما نُصح المسافرون الذين ينتقلون إلى شركاء تحالف oneworld بترك 30 دقيقة إضافية لتسوية رسوم معدات الرياضات الشتوية في القطاع الثاني، وهو أمر يجب على مديري السفر في الشركات تنبيهه للمديرين التنفيذيين الذين يلتزمون بمواعيد دقيقة. كما ذكرت فين إير عملاءها بأن شمع التزلج المحتوي على الفلور يُصنف كمواد خطرة ولا يجوز وضعه في الأمتعة المسجلة أو المحمولة.
![شركة فين إير تحذر من ازدحام بسبب الأمتعة الكبيرة مع توجه الجماهير المتجهة إلى كأس العالم للتزلج في روكا]()
تشغيليًا، أضافت الشركة عمال أمتعة إضافيين في هلسنكي واستعانت بمتطوعين من المقر الرئيسي لتشغيل محطات تسليم الحقائب الذاتية. كما تروج لتتبع الأمتعة في الوقت الحقيقي عبر تطبيق فين إير، وهي ميزة يمكن أن تقلل من وقت استعادة الأمتعة المفقودة بساعات عدة، وفقًا لتجارب داخلية.
لماذا هذا مهم: عادت رحلات الحوافز والضيافة في لابلاند بقوة بعد موسمين شتويين ضعيفين بسبب الجائحة. على فرق التنقل التي تنظم رحلات جماعية إلى منتجعات الشتاء الفنلندية تسجيل معدات الرياضات مسبقًا، وشراء أوزان إضافية مسبقًا، وإضافة هامش زمني في جداول النقل الأرضي تحسبًا لتأخر الأمتعة في الرحلات الداخلية الضيقة. عدم الالتزام قد يؤدي إلى وصول ضيوف مهمين إلى كوسامو بدون زلاجاتهم أو، والأسوأ، بدون ملابس شتوية في درجات حرارة تحت الصفر.
نظرة مستقبلية، تقول فين إير إن رحلات الأحد مساءً من كوسامو وأولو قد نفدت مقاعدها. وتُنصح الشركات التي لا تزال تبحث عن مقاعد بتوجيه المسافرين عبر روفانييمي أو كيمي-تورنيو وإكمال الرحلة بريًا.
تحث الشركة المسافرين على دفع رسوم حقائب التزلج مسبقًا عبر الإنترنت، وتثبيت علامتي اسم (واحدة داخل الحقيبة)، والحفاظ على وزن الأمتعة المحمولة في المقصورة أقل من 8 كجم. كما نُصح المسافرون الذين ينتقلون إلى شركاء تحالف oneworld بترك 30 دقيقة إضافية لتسوية رسوم معدات الرياضات الشتوية في القطاع الثاني، وهو أمر يجب على مديري السفر في الشركات تنبيهه للمديرين التنفيذيين الذين يلتزمون بمواعيد دقيقة. كما ذكرت فين إير عملاءها بأن شمع التزلج المحتوي على الفلور يُصنف كمواد خطرة ولا يجوز وضعه في الأمتعة المسجلة أو المحمولة.
تشغيليًا، أضافت الشركة عمال أمتعة إضافيين في هلسنكي واستعانت بمتطوعين من المقر الرئيسي لتشغيل محطات تسليم الحقائب الذاتية. كما تروج لتتبع الأمتعة في الوقت الحقيقي عبر تطبيق فين إير، وهي ميزة يمكن أن تقلل من وقت استعادة الأمتعة المفقودة بساعات عدة، وفقًا لتجارب داخلية.
لماذا هذا مهم: عادت رحلات الحوافز والضيافة في لابلاند بقوة بعد موسمين شتويين ضعيفين بسبب الجائحة. على فرق التنقل التي تنظم رحلات جماعية إلى منتجعات الشتاء الفنلندية تسجيل معدات الرياضات مسبقًا، وشراء أوزان إضافية مسبقًا، وإضافة هامش زمني في جداول النقل الأرضي تحسبًا لتأخر الأمتعة في الرحلات الداخلية الضيقة. عدم الالتزام قد يؤدي إلى وصول ضيوف مهمين إلى كوسامو بدون زلاجاتهم أو، والأسوأ، بدون ملابس شتوية في درجات حرارة تحت الصفر.
نظرة مستقبلية، تقول فين إير إن رحلات الأحد مساءً من كوسامو وأولو قد نفدت مقاعدها. وتُنصح الشركات التي لا تزال تبحث عن مقاعد بتوجيه المسافرين عبر روفانييمي أو كيمي-تورنيو وإكمال الرحلة بريًا.
