أطلقت وكالة خدمات الحدود الكندية (CBSA) رسميًا استشارة عامة لمدة 30 يومًا حول حزمة تنظيمية مقترحة تسمح لبعض المسافرين الدوليين بالعبور عبر مطارات كندا دون الحاجة إلى التوجه إلى ضابط الحدود. في إطار نموذج "العبور الدولي الحر" الذي يُجرى تجريبه حاليًا في مطارات مونتريال-تروودو وفانكوفر وتورونتو-بيرسون (الطرف 1)، ستعتمد الوكالة على بيانات المسافرين المسبقة التي تزودها شركات الطيران لتأكيد مغادرة المسافر والتزامه بقوانين الهجرة الكندية.
في عام 2024، استخدم أكثر من 740,000 مسافر هذا البرنامج التجريبي، وتسعى أوتاوا الآن إلى تعميمه على مستوى البلاد بشكل دائم. في حال اعتماد النظام، ستُطلب من شركات الطيران إرسال بيانات إضافية مثل الوجهة النهائية للمسافر، ووقت المغادرة المحدد، ومعلومات المقاعد قبل هبوط الطائرة في كندا. وتؤكد وكالة خدمات الحدود أن هذا النظام الرقمي سيمكن الضباط من التركيز على المسافرين والبضائع ذات المخاطر العالية مع الحفاظ على الرقابة الكاملة على الأمن والامتثال للهجرة.
![وكالة خدمات الحدود الكندية تفتح استشارة لمدة 30 يومًا حول قواعد العبور الدولي المباشر بين الدول]()
من جانبها، ترى شركات الطيران والسلطات المطار أن هذه السياسة قد تقلل من أوقات الترانزيت الدنيا، وتحد من تفويت الرحلات، وتجعل المحاور الكندية أكثر جاذبية للرحلات الطويلة التي تتجنب مطارات الولايات المتحدة المزدحمة. يجب على مديري السفر في الشركات متابعة هذه الاستشارة عن كثب، إذ قد تستفيد الشركات العالمية التي توجه موظفيها عبر المحاور الكندية من تقليل أوقات التوقف وتقليل مشاكل التأشيرات، لكن عليهم أيضًا ضمان دقة وسرعة نقل بيانات المسافرين لتجنب الفحص الثانوي. كما سيتعين على شركات الطيران تحديث واجهات تكنولوجيا المعلومات مع وكالة خدمات الحدود ومراجعة تداعيات قوانين الخصوصية عند نقل بيانات غير المواطنين الكنديين.
يُتاح لأصحاب المصلحة تقديم تعليقاتهم حتى 29 ديسمبر عبر الجريدة الرسمية الكندية، وبعدها ستقوم الوكالة بوضع اللوائح النهائية. وبافتراض سير العملية بسلاسة، قد يتم توسيع نظام "العبور الدولي الحر" ليشمل مطارات إدمونتون وكالغاري وأوتاوا في جدول صيف 2026، مما يعزز دور كندا كبوابة عبور تنافسية عبر شمال الأطلسي.
في عام 2024، استخدم أكثر من 740,000 مسافر هذا البرنامج التجريبي، وتسعى أوتاوا الآن إلى تعميمه على مستوى البلاد بشكل دائم. في حال اعتماد النظام، ستُطلب من شركات الطيران إرسال بيانات إضافية مثل الوجهة النهائية للمسافر، ووقت المغادرة المحدد، ومعلومات المقاعد قبل هبوط الطائرة في كندا. وتؤكد وكالة خدمات الحدود أن هذا النظام الرقمي سيمكن الضباط من التركيز على المسافرين والبضائع ذات المخاطر العالية مع الحفاظ على الرقابة الكاملة على الأمن والامتثال للهجرة.
من جانبها، ترى شركات الطيران والسلطات المطار أن هذه السياسة قد تقلل من أوقات الترانزيت الدنيا، وتحد من تفويت الرحلات، وتجعل المحاور الكندية أكثر جاذبية للرحلات الطويلة التي تتجنب مطارات الولايات المتحدة المزدحمة. يجب على مديري السفر في الشركات متابعة هذه الاستشارة عن كثب، إذ قد تستفيد الشركات العالمية التي توجه موظفيها عبر المحاور الكندية من تقليل أوقات التوقف وتقليل مشاكل التأشيرات، لكن عليهم أيضًا ضمان دقة وسرعة نقل بيانات المسافرين لتجنب الفحص الثانوي. كما سيتعين على شركات الطيران تحديث واجهات تكنولوجيا المعلومات مع وكالة خدمات الحدود ومراجعة تداعيات قوانين الخصوصية عند نقل بيانات غير المواطنين الكنديين.
يُتاح لأصحاب المصلحة تقديم تعليقاتهم حتى 29 ديسمبر عبر الجريدة الرسمية الكندية، وبعدها ستقوم الوكالة بوضع اللوائح النهائية. وبافتراض سير العملية بسلاسة، قد يتم توسيع نظام "العبور الدولي الحر" ليشمل مطارات إدمونتون وكالغاري وأوتاوا في جدول صيف 2026، مما يعزز دور كندا كبوابة عبور تنافسية عبر شمال الأطلسي.
