تجمّع ما يصل إلى 1500 سائق تاكسي مرخص في مطار دبلن، كلونتارف، وحديقة فينيكس، حيث تحركوا بسرعة 25 كم/س خلال ذروة مساء الجمعة، مما شلّ طرق الوصول وأجبر المسافرين على الركض في المقطع الأخير نحو المبنى رقم 1. جاء هذا الاحتجاج في 30 نوفمبر بتنظيم من نقابة سائقي التاكسي في أيرلندا، احتجاجًا على خطة أوبر لتحديد أسعار ثابتة، والتي يرى السائقون أنها ستقلص بشكل كبير دخلهم.
حذرت هيئة مطار دبلن المسافرين من ضرورة تخصيص وقت إضافي، فيما قامت الشرطة بإنشاء تحويلات مرورية، بينما تعرضت خدمات الحافلات والترام لضغط كبير. سارع مديرو السفر في الشركات لإعادة حجز التنفيذيين على الحافلات، والموافقة على مواقف سيارات في اللحظة الأخيرة، وتحديث تنبيهات العناية بالموظفين. كما لجأت بعض الشركات إلى تفعيل بنود الطوارئ لاستئجار حافلات نقل من فنادق المدينة.
![توقف سيارات الأجرة ببطء يشل مطار دبلن، ويجبر الشركات على إعادة صياغة خطط السفر الخاصة بها]()
مع اقتراب ذروة السفر في موسم الأعياد، تهدد النقابات باتخاذ إجراءات إضافية ما لم تدخل أوبر في مفاوضات حول الأجور. ينصح مستشارو التنقل بدمج بيانات حركة المرور الحية في إجراءات الموافقة، والموافقة المسبقة على نفقات مواقف السيارات، والنظر في عقود حافلات احتياطية. تكشف هذه الاضطرابات عن اعتماد أيرلندا الكبير على سيارات التاكسي في الربط بين المطار وبداية ونهاية الرحلات، وهو نقطة ضعف حاسمة للسفر التجاري الذي يتطلب دقة في المواعيد، حتى يتم تشغيل مشروع مترو لينك الذي طال انتظاره.
للموظفين المغتربين والمسافرين الدائمين، الرسالة واضحة: يجب توسيع الفواصل الزمنية في جداول الرحلات الجوية والحفاظ على خيارات نقل أرضي بديلة جاهزة. كما ينبغي على أصحاب العمل تحديث خطط الاستجابة للأزمات والتواصل مسبقًا بشأن استثناءات السياسات.
حذرت هيئة مطار دبلن المسافرين من ضرورة تخصيص وقت إضافي، فيما قامت الشرطة بإنشاء تحويلات مرورية، بينما تعرضت خدمات الحافلات والترام لضغط كبير. سارع مديرو السفر في الشركات لإعادة حجز التنفيذيين على الحافلات، والموافقة على مواقف سيارات في اللحظة الأخيرة، وتحديث تنبيهات العناية بالموظفين. كما لجأت بعض الشركات إلى تفعيل بنود الطوارئ لاستئجار حافلات نقل من فنادق المدينة.
مع اقتراب ذروة السفر في موسم الأعياد، تهدد النقابات باتخاذ إجراءات إضافية ما لم تدخل أوبر في مفاوضات حول الأجور. ينصح مستشارو التنقل بدمج بيانات حركة المرور الحية في إجراءات الموافقة، والموافقة المسبقة على نفقات مواقف السيارات، والنظر في عقود حافلات احتياطية. تكشف هذه الاضطرابات عن اعتماد أيرلندا الكبير على سيارات التاكسي في الربط بين المطار وبداية ونهاية الرحلات، وهو نقطة ضعف حاسمة للسفر التجاري الذي يتطلب دقة في المواعيد، حتى يتم تشغيل مشروع مترو لينك الذي طال انتظاره.
للموظفين المغتربين والمسافرين الدائمين، الرسالة واضحة: يجب توسيع الفواصل الزمنية في جداول الرحلات الجوية والحفاظ على خيارات نقل أرضي بديلة جاهزة. كما ينبغي على أصحاب العمل تحديث خطط الاستجابة للأزمات والتواصل مسبقًا بشأن استثناءات السياسات.
