مطار كاستيلون (CDT)، الذي غالبًا ما يُغفل عنه، يحقق أكبر صفقة سياحية واردة منذ افتتاحه لحركة الطيران التجاري في 2015. أكدت شركة أيروكاس الإقليمية في 29 نوفمبر استضافتها لرحلات تشارتر مباشرة من براتيسلافا، تشمل 30 رحلة ذهابًا وإيابًا بين مايو وسبتمبر 2026، لنقل ما يصل إلى 2700 مسافر سلوفاكي مباشرة إلى كوستا ديل أزاهار.
تتم هذه العملية بقيادة اتحاد تسويق الفنادق Introducing Castellón، الذي تكفلت منشآته الأعضاء بسعة الطائرات وخدمات الأرض. ستُشغل معظم الرحلات بواسطة شركة Smartwings بطائرات بوينغ 737-800، مستفيدة من تزايد رغبة السلوفاك في باقات الشواطئ المتوسطية بعد إنفاق قياسي للسفر الخارجي في 2025.
![مطار كاستيلون يؤمن برنامج رحلات تشارتر بـ30 رحلة لجذب 2700 سائح سلوفاكي]()
بالنسبة لمقاطعة كاستيلون، التي تعاني من انخفاض إشغال الفنادق مقارنة بفالنسيا وأليكانتي، تُعد هذه الصفقة ذات أهمية استراتيجية. الروابط الجوية المباشرة تقلل الاعتماد على رحلات الحافلات التي تستغرق ساعتين من مطارات برشلونة أو فالنسيا، مما يجعل الوجهة مناسبة للرحلات القصيرة ومواسم الذروة المنخفضة. وتقدر السلطات المحلية أن هذه الرحلات قد تضخ 3 ملايين يورو في إيرادات الإقامة فقط، دون احتساب الإنفاق على المطاعم والتجزئة والرحلات السياحية.
ينبغي لمديري التنقلات في الشركات التي تضم قوى عاملة من وسط أوروبا مراعاة هذا الخط الجديد عند تخطيط رحلات الحوافز أو التناوب الموسمي في مواقع التصنيع الإقليمية مثل فورد ألموسافيس، وبي بي كاستيلون، وبورسلانوزا. كما توفر الرحلات وصولًا أسرع للموردين والفنيين السلوفاك إلى تجمع صناعة البلاط الخزفي حول فيلاريل.
وفي حال تجاوزت معدلات الإشغال 85%، تعتزم أيروكاس استهداف منظمي الرحلات البولنديين والتشيكيين بضمانات مماثلة لصيف 2027، مما يسرع تحول المطار من حركة الطيران منخفضة التكلفة المباشرة إلى برامج تشارتر متكاملة رأسياً.
تتم هذه العملية بقيادة اتحاد تسويق الفنادق Introducing Castellón، الذي تكفلت منشآته الأعضاء بسعة الطائرات وخدمات الأرض. ستُشغل معظم الرحلات بواسطة شركة Smartwings بطائرات بوينغ 737-800، مستفيدة من تزايد رغبة السلوفاك في باقات الشواطئ المتوسطية بعد إنفاق قياسي للسفر الخارجي في 2025.
بالنسبة لمقاطعة كاستيلون، التي تعاني من انخفاض إشغال الفنادق مقارنة بفالنسيا وأليكانتي، تُعد هذه الصفقة ذات أهمية استراتيجية. الروابط الجوية المباشرة تقلل الاعتماد على رحلات الحافلات التي تستغرق ساعتين من مطارات برشلونة أو فالنسيا، مما يجعل الوجهة مناسبة للرحلات القصيرة ومواسم الذروة المنخفضة. وتقدر السلطات المحلية أن هذه الرحلات قد تضخ 3 ملايين يورو في إيرادات الإقامة فقط، دون احتساب الإنفاق على المطاعم والتجزئة والرحلات السياحية.
ينبغي لمديري التنقلات في الشركات التي تضم قوى عاملة من وسط أوروبا مراعاة هذا الخط الجديد عند تخطيط رحلات الحوافز أو التناوب الموسمي في مواقع التصنيع الإقليمية مثل فورد ألموسافيس، وبي بي كاستيلون، وبورسلانوزا. كما توفر الرحلات وصولًا أسرع للموردين والفنيين السلوفاك إلى تجمع صناعة البلاط الخزفي حول فيلاريل.
وفي حال تجاوزت معدلات الإشغال 85%، تعتزم أيروكاس استهداف منظمي الرحلات البولنديين والتشيكيين بضمانات مماثلة لصيف 2027، مما يسرع تحول المطار من حركة الطيران منخفضة التكلفة المباشرة إلى برامج تشارتر متكاملة رأسياً.
