بعد ثماني سنوات من البناء، حمل نفق مترو ملبورن الذي يمتد 9 كيلومترات أولى ركابه المدفوعين في 30 نوفمبر، في أكبر توسعة لشبكة السكك الحديدية بالمدينة منذ افتتاح حلقة المدينة عام 1981. الآن، ترتبط خمس محطات تحت أرضية ضخمة—آردن، باركفيل، مكتبة الولاية، قاعة المدينة وأنزاك—بخدمات محدودة التوقف كل 20 دقيقة بين ويست فوتسكراي وويستول.
وصفت رئيسة وزراء فيكتوريا، جاسينتا ألان، الافتتاح بأنه "مذهل للغاية"، حيث استقلت القطار الأول المتجه إلى صنبري برفقة مئات من عشاق السكك الحديدية الذين اصطفوا قبل الفجر. وأعلنت الحكومة أن جميع وسائل النقل العام ستكون مجانية في عطلات نهاية الأسبوع حتى 1 فبراير 2026، عندما سيتم تطبيق جدول زمني كامل يضيف 1000 خدمة أسبوعية ويعيد توجيه خطوط صنبري، كرانبورن وباكنهام حصريًا عبر النفق.
![افتتاح نفق مترو ملبورن بقيمة 15 مليار دولار لخدمات المعاينة، مع توفير التنقل المجاني خلال عطلة نهاية الأسبوع]()
يقدم المشروع أبوابًا على الأرصفة ونظام تحكم في القطارات قائم على الاتصالات—وهما أول نظامين من نوعهما في ملبورن—ومن المتوقع أن يقلل وقت السفر من وسط المدينة إلى منطقة المستشفيات بما يصل إلى 10 دقائق. وتتوقع الشركات القريبة من محطتي باركفيل وآردن زيادة في حركة المشاة وتسهيل التنقل للموظفين والعملاء.
بالنسبة لمديري التنقل، يعد النفق بروابط سكك حديدية أكثر موثوقية للأحياء الشمالية الغربية، وفي المستقبل، للقطار المخطط لمطار ملبورن عند افتتاحه في 2029. وقد يرغب أصحاب العمل الذين لديهم أعداد كبيرة من الموظفين في وسط المدينة في تحديث أدلة التنقل والنظر في دعم بطاقات مايكي للاستفادة من فترة السفر المجاني.
وصفت رئيسة وزراء فيكتوريا، جاسينتا ألان، الافتتاح بأنه "مذهل للغاية"، حيث استقلت القطار الأول المتجه إلى صنبري برفقة مئات من عشاق السكك الحديدية الذين اصطفوا قبل الفجر. وأعلنت الحكومة أن جميع وسائل النقل العام ستكون مجانية في عطلات نهاية الأسبوع حتى 1 فبراير 2026، عندما سيتم تطبيق جدول زمني كامل يضيف 1000 خدمة أسبوعية ويعيد توجيه خطوط صنبري، كرانبورن وباكنهام حصريًا عبر النفق.
يقدم المشروع أبوابًا على الأرصفة ونظام تحكم في القطارات قائم على الاتصالات—وهما أول نظامين من نوعهما في ملبورن—ومن المتوقع أن يقلل وقت السفر من وسط المدينة إلى منطقة المستشفيات بما يصل إلى 10 دقائق. وتتوقع الشركات القريبة من محطتي باركفيل وآردن زيادة في حركة المشاة وتسهيل التنقل للموظفين والعملاء.
بالنسبة لمديري التنقل، يعد النفق بروابط سكك حديدية أكثر موثوقية للأحياء الشمالية الغربية، وفي المستقبل، للقطار المخطط لمطار ملبورن عند افتتاحه في 2029. وقد يرغب أصحاب العمل الذين لديهم أعداد كبيرة من الموظفين في وسط المدينة في تحديث أدلة التنقل والنظر في دعم بطاقات مايكي للاستفادة من فترة السفر المجاني.
