احتجاج سيارات الأجرة بـ«القيادة البطيئة» يعرقل الوصول إلى مطار دبلن ويجبر الشركات على إعادة جدولة خطط السفر

قاد ما يصل إلى 1500 سائق تاكسي بسرعة 25 كم/س حول مطار دبلن، كلونتارف وحديقة فينيكس خلال ساعة الذروة يوم الجمعة، مما أدى إلى شلل مروري على طريق M50 والطرق الفرعية لمدة ساعتين. تأتي هذه الخطوة، التي نظمتها نقابة سائقي التاكسي في أيرلندا، احتجاجًا على خطة أوبر لتطبيق تسعير ثابت للأجرة، وهو ما يرى السائقون أنه سيقلص من دخلهم بشكل كبير.

دعت هيئة مطار دبلن (DAA) المسافرين إلى تخصيص وقت إضافي، بينما قامت الشرطة بإنشاء تحويلات مرورية. شهدت خدمات حافلات إيرلندا، ودبلن إكسبريس، ولواس ضغطًا هائلًا، وأظهرت مقاطع على وسائل التواصل الاجتماعي مسافرين يتركون سيارات الأجرة ويركضون نحو مباني المحطات لتجنب تفويت رحلاتهم. كما سارع مديرو السفر في الشركات لإعادة حجز العملاء على الحافلات ووافقوا على نفقات مواقف السيارات في اللحظة الأخيرة التي عادة ما تكون ممنوعة بموجب السياسات.



مع اقتراب موسم الرحلات الشتوية، تحذر النقابات من مزيد من الاضطرابات إذا رفضت أوبر التفاوض بشأن أجور السائقين. وينصح مستشارو التنقل بدمج تغذيات حركة المرور الحية في إجراءات الموافقة، والنظر في حجز مواقف مسبقة للموظفين الرئيسيين، وتوعية المسافرين بخيارات الحافلات على مدار الساعة من وسط المدينة.

تسلط هذه الاحتجاجات الضوء أيضًا على اعتماد أيرلندا الفريد على سيارات الأجرة في الربط بين المطار وبداية ونهاية الرحلات، وهو نقطة ضعف حاسمة للسفر التجاري الذي يتطلب دقة في الوقت. قد ترغب الشركات التي تنفق مبالغ كبيرة سنويًا على السفر الجوي في التفاوض على عقود حافلات احتياطية أو تشجيع استخدام الروابط الحديدية مثل مشروع مترو لينك المخطط له بمجرد تأكيد جداول التنفيذ.