أطلق مطار براغ فاكلاف هافل (PRG) بهدوء خدمة جديدة مميزة تحت اسم "تسجيل الوصول الخاص"، تستهدف رجال الأعمال المشغولين والمسافرين من أصحاب الثروات العالية المغادرين على رحلات شنغن من المبنى رقم 2. مقابل رسوم ثابتة تبلغ 1950 كرونة تشيكية (79 يورو) للشخص الواحد، يسلم العملاء جوازات سفرهم وأمتعتهم لوكيل مخصص على مكتب في صالة المغادرة، بينما يسترخون في صالة FastTrack المجددة. بعد إتمام الإجراءات، يتجهون عبر ممر أمني حصري يتجاوز نقطة الفحص الرئيسية.
تقول إدارة المطار إن هذه الخدمة التي تجمع بين تسجيل الوصول الخاص، الوصول إلى الصالة، وتسريع إجراءات الأمن، تأتي ضمن استراتيجية "جاهزون للمستقبل" لتسهيل حركة الركاب قبل أن يصل نظام الدخول والخروج الإلزامي للاتحاد الأوروبي (EES) إلى طاقته الكاملة في 2026. من خلال تحويل جزء من حركة السفر داخل منطقة شنغن إلى قناة مميزة محجوزة مسبقًا، يأمل المطار في توفير مساحة وطاقم عمل أكبر لإجراءات التحقق البيومترية الأكثر تعقيدًا التي سيواجهها المسافرون من خارج الاتحاد الأوروبي في المبنى رقم 1.
![مطار براغ يطلق خدمة "تسجيل دخول خاص" مميزة لتقليل طوابير شنغن]()
لطالما اشتكى مديرو السفر في الشركات من أن ذروة حركة الركاب صباح الإثنين ومساء الخميس تحوّل نقطة التفتيش الأمنية الوحيدة في المبنى رقم 2 إلى عنق زجاجة، مما يعرض المسافرين لخطر فقدان رحلات الربط إلى فرانكفورت وباريس وأمستردام. من بين أوائل المستخدمين لهذه الخدمة مراكز خدمات مشتركة في براغ وسفارات أجنبية يعمل موظفوها على التنقل أسبوعيًا داخل منطقة شنغن. ويقول مديرو الموارد البشرية إن التكلفة الإضافية تعوضها تقليل وقت التنقل من الباب إلى المكتب، وتقليل التوتر لدى المسافرين، وتقليل الحوادث المتعلقة بالرعاية.
يحدد المطار الطاقة الاستيعابية بحوالي 60 راكبًا في الساعة حتى تتضح مستويات الطلب، لكن المسؤولين يشيرون إلى إمكانية زيادة السعة خلال ذروة سوق عيد الميلاد في ديسمبر والمؤتمرات الكبرى في 2026. يجب حجز الخدمة قبل 24 ساعة على الأقل من موعد الرحلة، وتعمل الخدمة من الساعة 6 صباحًا حتى 9 مساءً. يمكن للعائلات الحجز أيضًا: الأطفال دون سن الثالثة يدخلون مجانًا، بينما يدفع الأطفال من 3 إلى 14 سنة 720 كرونة تشيكية. وإذا لاقت الخدمة إقبالًا كبيرًا، قد يوسع المطار هذا النموذج ليشمل بعض الرحلات الطويلة المدى بمجرد وصول أكشاك نظام EES إلى المبنى رقم 1 في الربيع المقبل.
تقول إدارة المطار إن هذه الخدمة التي تجمع بين تسجيل الوصول الخاص، الوصول إلى الصالة، وتسريع إجراءات الأمن، تأتي ضمن استراتيجية "جاهزون للمستقبل" لتسهيل حركة الركاب قبل أن يصل نظام الدخول والخروج الإلزامي للاتحاد الأوروبي (EES) إلى طاقته الكاملة في 2026. من خلال تحويل جزء من حركة السفر داخل منطقة شنغن إلى قناة مميزة محجوزة مسبقًا، يأمل المطار في توفير مساحة وطاقم عمل أكبر لإجراءات التحقق البيومترية الأكثر تعقيدًا التي سيواجهها المسافرون من خارج الاتحاد الأوروبي في المبنى رقم 1.
لطالما اشتكى مديرو السفر في الشركات من أن ذروة حركة الركاب صباح الإثنين ومساء الخميس تحوّل نقطة التفتيش الأمنية الوحيدة في المبنى رقم 2 إلى عنق زجاجة، مما يعرض المسافرين لخطر فقدان رحلات الربط إلى فرانكفورت وباريس وأمستردام. من بين أوائل المستخدمين لهذه الخدمة مراكز خدمات مشتركة في براغ وسفارات أجنبية يعمل موظفوها على التنقل أسبوعيًا داخل منطقة شنغن. ويقول مديرو الموارد البشرية إن التكلفة الإضافية تعوضها تقليل وقت التنقل من الباب إلى المكتب، وتقليل التوتر لدى المسافرين، وتقليل الحوادث المتعلقة بالرعاية.
يحدد المطار الطاقة الاستيعابية بحوالي 60 راكبًا في الساعة حتى تتضح مستويات الطلب، لكن المسؤولين يشيرون إلى إمكانية زيادة السعة خلال ذروة سوق عيد الميلاد في ديسمبر والمؤتمرات الكبرى في 2026. يجب حجز الخدمة قبل 24 ساعة على الأقل من موعد الرحلة، وتعمل الخدمة من الساعة 6 صباحًا حتى 9 مساءً. يمكن للعائلات الحجز أيضًا: الأطفال دون سن الثالثة يدخلون مجانًا، بينما يدفع الأطفال من 3 إلى 14 سنة 720 كرونة تشيكية. وإذا لاقت الخدمة إقبالًا كبيرًا، قد يوسع المطار هذا النموذج ليشمل بعض الرحلات الطويلة المدى بمجرد وصول أكشاك نظام EES إلى المبنى رقم 1 في الربيع المقبل.
