
توقفت حركة القطارات العابرة للحدود بين إيطاليا والنمسا صباح 26 نوفمبر بعد أن أسقطت عاصفة شجرة على خط الكهرباء العلوي شمال إنسبروك. أوقفت السكك الحديدية الفيدرالية النمساوية (ÖBB) جميع الخدمات على خط برينر، مما دفع شركتي ترينيتاليا ودويتشه بان إلى إلغاء قطارات يورو سيتي التي تربط بين فيرونا وبولزانو وميونيخ.
أزالت فرق الطوارئ الحطام وفحصت أضرار الكابلات الكهربائية؛ وتم تشغيل خدمة حافلات بديلة بين إنسبروك وممر برينر، مما أضاف ما يصل إلى 90 دقيقة على مدة الرحلات. وتم تحويل قطارات الشحن عبر ممر تاورن، وهو تحويل يكلف مشغلي اللوجستيات حوالي 300 يورو لكل حاوية.
أعيد فتح الخط في الساعة 15:00، لكن ÖBB حذرت من تأخيرات متبقية. يسلط الحادث الضوء على هشاشة الممر الألبي المزدحم قبيل فصل الشتاء وارتفاع حركة الشحن المرتقب مع دورة الألعاب الأولمبية الشتوية 2026.
ينبغي على الشركات التي تعتمد على التسليمات الدقيقة من ألمانيا إلى شمال إيطاليا مراجعة خطط الطوارئ، بينما قد يرغب مديرو التنقل في تحويل المسافرين إلى الرحلات الجوية بين ميونيخ وميلانو عند توقع سوء الأحوال الجوية.
أزالت فرق الطوارئ الحطام وفحصت أضرار الكابلات الكهربائية؛ وتم تشغيل خدمة حافلات بديلة بين إنسبروك وممر برينر، مما أضاف ما يصل إلى 90 دقيقة على مدة الرحلات. وتم تحويل قطارات الشحن عبر ممر تاورن، وهو تحويل يكلف مشغلي اللوجستيات حوالي 300 يورو لكل حاوية.
أعيد فتح الخط في الساعة 15:00، لكن ÖBB حذرت من تأخيرات متبقية. يسلط الحادث الضوء على هشاشة الممر الألبي المزدحم قبيل فصل الشتاء وارتفاع حركة الشحن المرتقب مع دورة الألعاب الأولمبية الشتوية 2026.
ينبغي على الشركات التي تعتمد على التسليمات الدقيقة من ألمانيا إلى شمال إيطاليا مراجعة خطط الطوارئ، بينما قد يرغب مديرو التنقل في تحويل المسافرين إلى الرحلات الجوية بين ميونيخ وميلانو عند توقع سوء الأحوال الجوية.











