تعلن مجموعة كاثي عن عودة الطلب على السفر الجوي بكامل قوته، حيث كشفت أن شركاتها الجوية نقلت أكثر من 3.2 مليون مسافر في أكتوبر 2025، بزيادة قدرها 29% مقارنة بالعام السابق و21% مقارنة بشهر سبتمبر. وبلغ معدل إشغال المقاعد في شركتي كاثي باسيفيك وHK Express رقماً قياسياً لشهر أكتوبر بنسبة 86%، مدعوماً بأسبوع العيد الوطني "الأسبوع الذهبي" ومعرض كانتون ومعارض أخرى، مما عزز الطلب على السفر الترفيهي ودرجة الدرجة الأولى.
كما حققت أحجام الشحن أداءً مميزاً، حيث نقلت الشركة 150,000 طن في أكتوبر، بزيادة 12% مقارنة بالشهر السابق، مدعومة بتدفقات التجارة الإلكترونية عبر الحدود من منطقة الخليج الكبرى. وزادت السعة المتاحة لنقل الشحنات بنسبة 8%، مما يعكس انضباطاً في إدارة السعة رغم ارتفاع العوائد.
![مجموعة كاثي تسجل ارتفاعاً كبيراً في حركة الركاب خلال أكتوبر وتضيف رحلات جديدة إلى الصين القارية وأوقيانوسيا]()
وعلى الصعيد المستقبلي، أطلقت كاثي باسيفيك رحلات يومية مباشرة إلى تشانغشا وأعادت تشغيل خدمات أديلايد الموسمية، بينما ستفتتح شركة HK Express منخفضة التكلفة رحلات إلى كوتا كينابالو في وقت لاحق من هذا الشهر. خلال ذروة الشتاء، ستشغل المجموعة حوالي 330 رحلة ذهاباً وإياباً أسبوعياً إلى البر الرئيسي الصيني، و100 إلى أوقيانوسيا، و430 إلى جنوب شرق آسيا. وأكدت لافينيا لاو، رئيسة قسم العملاء والتجارة، أن الحجوزات لعيد الميلاد "تفوق بشكل كبير" تلك المسجلة في 2024، وأن الطلب على الدرجة الأولى من أمريكا الشمالية وأوروبا لا يزال قوياً.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، تعني هذه الانتعاشة توفر مقاعد أكبر، وزيادة أزواج المدن من هونغ كونغ، وربما استقرار الأسعار مع عودة السعة. كما أن ارتفاع حجم الشحن مهم للشركات التي تشحن مكونات عالية القيمة وحساسة للوقت من ميناء هونغ كونغ الحر.
تواصل كاثي تعزيز عمليات التوظيف والتدريب لاستعادة مستويات الخدمة قبل الجائحة، متماشية مع برامج هونغ كونغ الأوسع لاستقدام العمالة التي تهدف إلى إعادة بناء القوى العاملة في قطاع الطيران. وتتوقع المجموعة الوصول إلى 80% من سعة عام 2019 بحلول منتصف 2026، مدعومة بطلباتها من طائرات إيرباص A321neo، وطائرات الشحن A321P2F، وطائرات بوينغ 777-X ذات الهيكل العريض.
كما حققت أحجام الشحن أداءً مميزاً، حيث نقلت الشركة 150,000 طن في أكتوبر، بزيادة 12% مقارنة بالشهر السابق، مدعومة بتدفقات التجارة الإلكترونية عبر الحدود من منطقة الخليج الكبرى. وزادت السعة المتاحة لنقل الشحنات بنسبة 8%، مما يعكس انضباطاً في إدارة السعة رغم ارتفاع العوائد.
وعلى الصعيد المستقبلي، أطلقت كاثي باسيفيك رحلات يومية مباشرة إلى تشانغشا وأعادت تشغيل خدمات أديلايد الموسمية، بينما ستفتتح شركة HK Express منخفضة التكلفة رحلات إلى كوتا كينابالو في وقت لاحق من هذا الشهر. خلال ذروة الشتاء، ستشغل المجموعة حوالي 330 رحلة ذهاباً وإياباً أسبوعياً إلى البر الرئيسي الصيني، و100 إلى أوقيانوسيا، و430 إلى جنوب شرق آسيا. وأكدت لافينيا لاو، رئيسة قسم العملاء والتجارة، أن الحجوزات لعيد الميلاد "تفوق بشكل كبير" تلك المسجلة في 2024، وأن الطلب على الدرجة الأولى من أمريكا الشمالية وأوروبا لا يزال قوياً.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، تعني هذه الانتعاشة توفر مقاعد أكبر، وزيادة أزواج المدن من هونغ كونغ، وربما استقرار الأسعار مع عودة السعة. كما أن ارتفاع حجم الشحن مهم للشركات التي تشحن مكونات عالية القيمة وحساسة للوقت من ميناء هونغ كونغ الحر.
تواصل كاثي تعزيز عمليات التوظيف والتدريب لاستعادة مستويات الخدمة قبل الجائحة، متماشية مع برامج هونغ كونغ الأوسع لاستقدام العمالة التي تهدف إلى إعادة بناء القوى العاملة في قطاع الطيران. وتتوقع المجموعة الوصول إلى 80% من سعة عام 2019 بحلول منتصف 2026، مدعومة بطلباتها من طائرات إيرباص A321neo، وطائرات الشحن A321P2F، وطائرات بوينغ 777-X ذات الهيكل العريض.
