
تعود الفحوصات الحدودية الداخلية المثيرة للجدل في ألمانيا، التي أعيد تطبيقها في عام 2024 وتم تمديدها مرارًا، إلى المحاكم مجددًا. قدم فيرنر شرودر، أستاذ القانون الأوروبي في جامعة إنسبروك ومواطن ألماني يعبر يوميًا الحدود بين بافاريا وتيرول، دعوى قضائية في 27 نوفمبر أمام المحكمة الإدارية في ميونيخ، بدعم من جمعية الحقوق المدنية في برلين (GFF). يجادل شرودر بأن الفحوصات الشاملة التي تفرضها برلين تنتهك المواد 25-30 من قانون حدود شنغن، التي تسمح بإجراء الفحوصات فقط كاستثناء محدود زمنيًا في حال وجود "تهديد خطير للنظام العام أو الأمن الداخلي". ويشير إلى أن عدة أحكام من محكمة العدل الأوروبية والمحكمة الإدارية العليا في بافاريا قد قضت بعدم قانونية تمديد مثل هذه الفحوصات، إلا أن الشرطة الفيدرالية لا تزال تطالب ركاب القطارات العابرة للحدود بإظهار هوياتهم.
تعود شكوى الأستاذ إلى حادثة وقعت في يونيو 2025 على متن قطار إقليمي بين كوفشتاين (النمسا) وروزنهايم (ألمانيا)، حيث استخدم الضباط القوة لمصادرة محفظته بعد رفضه تقديم الوثائق. يصف شرودر هذه الفحوصات بأنها "سياسة رمزية" تحقق مكاسب أمنية ضئيلة بينما تقوض حرية التنقل للعمال والسياح. ومنذ سبتمبر 2024، وسعت ألمانيا الفحوصات المؤقتة من الحدود النمساوية إلى جميع حدودها البرية التسع؛ وتمديدها الحالي لمدة ستة أشهر مستمر حتى 15 مارس 2026.
يحذر مديرو تنقل الأعمال من أن الفحوصات العشوائية تضيف من 15 إلى 30 دقيقة إلى رحلات القطارات والطرق على الممرات العابرة للألب التي يستخدمها سائقي الشاحنات وحافلات الشركات. وتبلغ مجموعات اللوجستيات عن زيادة في الغرامات المفاجئة للسائقين الذين لا يحملون جوازات سفر، رغم قواعد الاتحاد الأوروبي التي تسمح بالسفر بدون هوية للمواطنين الأوروبيين. لذلك، تتجاوز الدعوى القضائية دائرة الحقوق المدنية؛ إذ يخشى المصنعون الذين يعتمدون على سلاسل توريد دقيقة التوقيت من ارتفاع التكاليف إذا أصبح استثناء شنغن دائمًا.
إذا أيدت محكمة ميونيخ الدعوى، قد تضطر برلين إما إلى إنهاء الفحوصات أو الدفاع عنها أمام محكمة العدل الأوروبية، مما قد يعيد ضبط توقعات الامتثال في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. وينبغي على الشركات متعددة الجنسيات متابعة جدول القضية (من المتوقع عقد الجلسة الأولى في الربع الثاني من 2026) وتوجيه موظفيها الذين يعبرون الحدود النمساوية أو البولندية أو التشيكية إلى الاستمرار في حمل هوية صالحة حتى صدور الحكم النهائي.
تعود شكوى الأستاذ إلى حادثة وقعت في يونيو 2025 على متن قطار إقليمي بين كوفشتاين (النمسا) وروزنهايم (ألمانيا)، حيث استخدم الضباط القوة لمصادرة محفظته بعد رفضه تقديم الوثائق. يصف شرودر هذه الفحوصات بأنها "سياسة رمزية" تحقق مكاسب أمنية ضئيلة بينما تقوض حرية التنقل للعمال والسياح. ومنذ سبتمبر 2024، وسعت ألمانيا الفحوصات المؤقتة من الحدود النمساوية إلى جميع حدودها البرية التسع؛ وتمديدها الحالي لمدة ستة أشهر مستمر حتى 15 مارس 2026.
يحذر مديرو تنقل الأعمال من أن الفحوصات العشوائية تضيف من 15 إلى 30 دقيقة إلى رحلات القطارات والطرق على الممرات العابرة للألب التي يستخدمها سائقي الشاحنات وحافلات الشركات. وتبلغ مجموعات اللوجستيات عن زيادة في الغرامات المفاجئة للسائقين الذين لا يحملون جوازات سفر، رغم قواعد الاتحاد الأوروبي التي تسمح بالسفر بدون هوية للمواطنين الأوروبيين. لذلك، تتجاوز الدعوى القضائية دائرة الحقوق المدنية؛ إذ يخشى المصنعون الذين يعتمدون على سلاسل توريد دقيقة التوقيت من ارتفاع التكاليف إذا أصبح استثناء شنغن دائمًا.
إذا أيدت محكمة ميونيخ الدعوى، قد تضطر برلين إما إلى إنهاء الفحوصات أو الدفاع عنها أمام محكمة العدل الأوروبية، مما قد يعيد ضبط توقعات الامتثال في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. وينبغي على الشركات متعددة الجنسيات متابعة جدول القضية (من المتوقع عقد الجلسة الأولى في الربع الثاني من 2026) وتوجيه موظفيها الذين يعبرون الحدود النمساوية أو البولندية أو التشيكية إلى الاستمرار في حمل هوية صالحة حتى صدور الحكم النهائي.








