افتتحت شركة طيران هاينان رحلة جوية مباشرة ثلاث مرات أسبوعياً بين بروكسل وتشونغتشينغ، مما يخلق أول جسر جوي مباشر من بلجيكا إلى عمق غرب الصين الواسع. أقلعت الرحلة HU470 من مطار بروكسل في 24 نوفمبر، ووصلت إلى تشونغتشينغ بعد حوالي 10 ساعات، مما قلص مدة الرحلة بما لا يقل عن أربع ساعات مقارنة بالمسارات السابقة التي كانت تتطلب التوقف في شنغهاي أو بكين.
تصبح بروكسل بذلك الوجهة الصينية البرية الرابعة للناقلة بعد بكين وشنغهاي وشنتشن، مما يعكس صعود تشونغتشينغ كمركز متقدم للتصنيع والخدمات اللوجستية على طول نهر اليانغتسي العلوي. بالنسبة للشركات الأوروبية التي تعمل في سيتشوان ومنطقة التنمية الغربية الأوسع — من قطع غيار السيارات إلى مصانع البطاريات العملاقة — يوفر الرابط الجديد شحنات بضائع في نفس اليوم وجدول رحلات مريح للركاب يتزامن مع خدمات السكك الحديدية الأوروبية والرحلات المتصلة.
![شركة هينان إيرلاينز تطلق رحلات بين بروكسل وتشونغتشينغ، تفتح أبواب غرب الصين أمام مراكز الأعمال الأوروبية]()
يمثل هذا التطور أهمية كبيرة لبلجيكا أيضاً. يسعى مطار بروكسل، الذي يرغب في استعادة حركة المرور الآسيوية التي فقدها خلال الجائحة، إلى تسويق نفسه كالمحور الأوروبي الوحيد الذي يقدم خدمة مباشرة إلى تشونغتشينغ. ويتوقع مسؤولو المطار أن تتجاوز أعداد المسافرين إلى الصين مستويات ما قبل كوفيد بحلول عام 2026، مستندين إلى قرار بكين تمديد الإقامة بدون تأشيرة لمدة 30 يوماً لمواطني بلجيكا حتى نهاية 2026.
على متن الطائرة، تستخدم هاينان إيرلاينز طائرة بوينغ 787-9 ذات 289 مقعداً، مزودة بدرجات رجال الأعمال ذات المقاعد القابلة للاستلقاء، والدرجة الاقتصادية الممتازة، وخدمة الواي فاي عالية السرعة — وهي خدمات ضرورية للمسافرين من رجال الأعمال. تغادر الرحلة من بروكسل الساعة 12:30 ظهراً أيام الاثنين والأربعاء والسبت، وتصل إلى تشونغتشينغ الساعة 6:20 صباح اليوم التالي. أما رحلة العودة فتقلع من تشونغتشينغ الساعة 1:30 صباحاً، وتصل إلى بلجيكا الساعة 6:30 صباحاً، مما يتيح حضور اجتماعات طوال اليوم.
ينبغي لمديري السفر ملاحظة الأسعار التمهيدية التي تبدأ من 649 يورو للرحلة ذهاباً وإياباً في الدرجة الاقتصادية، وعرض ترويجي بقيمة 2299 يورو في درجة رجال الأعمال للحجوزات التي تتم قبل 31 ديسمبر. يمكن للشاحنات نقل حمولات تصل إلى 15 طناً على شكل منصات في حجرة الأمتعة، والاتصال بشبكة هاينان الداخلية الواسعة، بما في ذلك أورومتشي، كونمينغ، وشيامن، خلال أربع ساعات من الوصول إلى تشونغتشينغ. تعزز هذه الخدمة بذلك مرونة سلاسل التوريد بين بلجيكا والصين في وقت تواجه فيه الشركات اضطرابات في البحر الأحمر واختناقات في السكك الحديدية، مما يدفعها لتنويع خيارات النقل.
تصبح بروكسل بذلك الوجهة الصينية البرية الرابعة للناقلة بعد بكين وشنغهاي وشنتشن، مما يعكس صعود تشونغتشينغ كمركز متقدم للتصنيع والخدمات اللوجستية على طول نهر اليانغتسي العلوي. بالنسبة للشركات الأوروبية التي تعمل في سيتشوان ومنطقة التنمية الغربية الأوسع — من قطع غيار السيارات إلى مصانع البطاريات العملاقة — يوفر الرابط الجديد شحنات بضائع في نفس اليوم وجدول رحلات مريح للركاب يتزامن مع خدمات السكك الحديدية الأوروبية والرحلات المتصلة.
يمثل هذا التطور أهمية كبيرة لبلجيكا أيضاً. يسعى مطار بروكسل، الذي يرغب في استعادة حركة المرور الآسيوية التي فقدها خلال الجائحة، إلى تسويق نفسه كالمحور الأوروبي الوحيد الذي يقدم خدمة مباشرة إلى تشونغتشينغ. ويتوقع مسؤولو المطار أن تتجاوز أعداد المسافرين إلى الصين مستويات ما قبل كوفيد بحلول عام 2026، مستندين إلى قرار بكين تمديد الإقامة بدون تأشيرة لمدة 30 يوماً لمواطني بلجيكا حتى نهاية 2026.
على متن الطائرة، تستخدم هاينان إيرلاينز طائرة بوينغ 787-9 ذات 289 مقعداً، مزودة بدرجات رجال الأعمال ذات المقاعد القابلة للاستلقاء، والدرجة الاقتصادية الممتازة، وخدمة الواي فاي عالية السرعة — وهي خدمات ضرورية للمسافرين من رجال الأعمال. تغادر الرحلة من بروكسل الساعة 12:30 ظهراً أيام الاثنين والأربعاء والسبت، وتصل إلى تشونغتشينغ الساعة 6:20 صباح اليوم التالي. أما رحلة العودة فتقلع من تشونغتشينغ الساعة 1:30 صباحاً، وتصل إلى بلجيكا الساعة 6:30 صباحاً، مما يتيح حضور اجتماعات طوال اليوم.
ينبغي لمديري السفر ملاحظة الأسعار التمهيدية التي تبدأ من 649 يورو للرحلة ذهاباً وإياباً في الدرجة الاقتصادية، وعرض ترويجي بقيمة 2299 يورو في درجة رجال الأعمال للحجوزات التي تتم قبل 31 ديسمبر. يمكن للشاحنات نقل حمولات تصل إلى 15 طناً على شكل منصات في حجرة الأمتعة، والاتصال بشبكة هاينان الداخلية الواسعة، بما في ذلك أورومتشي، كونمينغ، وشيامن، خلال أربع ساعات من الوصول إلى تشونغتشينغ. تعزز هذه الخدمة بذلك مرونة سلاسل التوريد بين بلجيكا والصين في وقت تواجه فيه الشركات اضطرابات في البحر الأحمر واختناقات في السكك الحديدية، مما يدفعها لتنويع خيارات النقل.
