استمرّت الفوضى في قطاع النقل يوم 24 نوفمبر، أول أيام الإضراب الذي يستمر ثلاثة أيام في بلجيكا، حيث تكافح شركات الطيران ومشغلو السكك الحديدية وسلطات المرور مع موجة الإلغاءات المتتالية. أفادت تقارير يورونيوز للسفر بأن إضراب العاملين في مطار بروكسل ساوث شارلروا أجبر المطار على الإعلان عن عدم قدرته على تشغيل الرحلات المجدولة في 26 نوفمبر، في حين أوقف مطار بروكسل جميع الرحلات المغادرة وحذر من احتمال تقليص الرحلات القادمة.
تعطّل السكك الحديدية لا يقل حدة، حيث تعمل الشركة الوطنية SNCB بنسبة 20% فقط من جدولها المعتاد حتى مساء 26 نوفمبر، وتم تقليص مسارات الشحن بشكل كبير، مما يثير قلقاً كبيراً لدى المصنّعين الذين يعتمدون على التسليم في الوقت المحدد في مناطق أنتويرب وغانت. خدمات القطارات العابرة للحدود متقطعة، إذ تعمل نصف قطارات يورواستار بين بروكسل وباريس فقط، وتراجعت وتيرة قطارات ICE وTGV المتجهة إلى ألمانيا وفرنسا بنسبة 80%.
![تأثر الرحلات الجوية والقطارات والطرق مع دخول بلجيكا اليوم الأخير من الإضراب الوطني المنسق]()
السفر عبر الطرق لا يشكل بديلاً سهلاً، حيث أبطأت نقاط الاعتصام النقابية الوصول إلى تقاطعات الطرق السريعة الرئيسية، وتقوم الشرطة بتحويل شاحنات البضائع الثقيلة بعيداً عن نقاط الاحتجاج الساخنة. يشير محللو اللوجستيات إلى أن متوسط أوقات عبور الشاحنات بين ميناء أنتويرب والحدود الألمانية تضاعف ليصل إلى نحو أربع ساعات، وهو ما يشكل ضربة لشحنات العلوم الحياتية التي تتطلب درجات حرارة محكومة.
ينبع الإضراب من معارضة مسودة ميزانية تقترح رفع سن التقاعد وتشديد شروط استحقاق إعانات البطالة. تتهم النقابات الائتلاف اليميني الوسطي بـ«التخريب الاجتماعي» وتوعد بمزيد من التحركات إذا تعثرت المفاوضات. من جهتها، تؤكد الحكومة أن التشديد المالي ضروري للحفاظ على ديون بلجيكا دون 120% من الناتج المحلي الإجمالي.
ينبغي لمديري السفر في الشركات تنبيه المسافرين إلى توقع اضطرابات متعددة الوسائط، وحجز تذاكر مرنة، والنظر في التوجه عبر مطارات أمستردام أو باريس. كما يُنصح الشركات التي تنقل بضائع حساسة للوقت بالتنسيق مع شركات الشحن لإعادة التوجيه عبر لييج أو لوكسمبورغ، والتأكد من حمل السائقين رسائل طوارئ تحسباً لتفتيشات الشرطة عند الحواجز المؤقتة.
تعطّل السكك الحديدية لا يقل حدة، حيث تعمل الشركة الوطنية SNCB بنسبة 20% فقط من جدولها المعتاد حتى مساء 26 نوفمبر، وتم تقليص مسارات الشحن بشكل كبير، مما يثير قلقاً كبيراً لدى المصنّعين الذين يعتمدون على التسليم في الوقت المحدد في مناطق أنتويرب وغانت. خدمات القطارات العابرة للحدود متقطعة، إذ تعمل نصف قطارات يورواستار بين بروكسل وباريس فقط، وتراجعت وتيرة قطارات ICE وTGV المتجهة إلى ألمانيا وفرنسا بنسبة 80%.
السفر عبر الطرق لا يشكل بديلاً سهلاً، حيث أبطأت نقاط الاعتصام النقابية الوصول إلى تقاطعات الطرق السريعة الرئيسية، وتقوم الشرطة بتحويل شاحنات البضائع الثقيلة بعيداً عن نقاط الاحتجاج الساخنة. يشير محللو اللوجستيات إلى أن متوسط أوقات عبور الشاحنات بين ميناء أنتويرب والحدود الألمانية تضاعف ليصل إلى نحو أربع ساعات، وهو ما يشكل ضربة لشحنات العلوم الحياتية التي تتطلب درجات حرارة محكومة.
ينبع الإضراب من معارضة مسودة ميزانية تقترح رفع سن التقاعد وتشديد شروط استحقاق إعانات البطالة. تتهم النقابات الائتلاف اليميني الوسطي بـ«التخريب الاجتماعي» وتوعد بمزيد من التحركات إذا تعثرت المفاوضات. من جهتها، تؤكد الحكومة أن التشديد المالي ضروري للحفاظ على ديون بلجيكا دون 120% من الناتج المحلي الإجمالي.
ينبغي لمديري السفر في الشركات تنبيه المسافرين إلى توقع اضطرابات متعددة الوسائط، وحجز تذاكر مرنة، والنظر في التوجه عبر مطارات أمستردام أو باريس. كما يُنصح الشركات التي تنقل بضائع حساسة للوقت بالتنسيق مع شركات الشحن لإعادة التوجيه عبر لييج أو لوكسمبورغ، والتأكد من حمل السائقين رسائل طوارئ تحسباً لتفتيشات الشرطة عند الحواجز المؤقتة.
