أعلنت مجموعة كاثي عن شهر آخر من التعافي القوي، حيث كشفت في 24 نوفمبر أن شركاتها الجوية نقلت أكثر من 3.2 مليون مسافر في أكتوبر، بزيادة 21% مقارنة بشهر سبتمبر و29% على أساس سنوي. وبلغ معدل إشغال المقاعد 85.8%، وهو الأعلى لأي شهر أكتوبر في السنوات الأخيرة، مدعوماً بأسبوع الصين الذهبي، والمعارض الإقليمية، وارتفاع الطلب على الدرجة الممتازة.
كما ارتحلت أحجام الشحن بنسبة 6.4% على أساس سنوي لتصل إلى 151,000 طن، مدفوعة بالتجارة الإلكترونية الحساسة للوقت وتدفقات المنتجات الطازجة إلى البر الصيني. وتتوقع كاثي للشحن استمرار هذا الزخم خلال ذروة موسم الأعياد التقليدية حتى عيد الميلاد، مستندة إلى الحجوزات القوية على خطوط عبور المحيط الهادئ والرحلات داخل آسيا.
![مجموعة كاثي تسجل زيادة بنسبة 21% في أعداد الركاب وتوسع شبكتها استعدادًا لموسم الأعياد]()
وعلى صعيد الشبكة، أطلقت كاثي باسيفيك رحلات يومية إلى تشانغشا وأعادت تشغيل رحلات إلى أديلايد ثلاث مرات أسبوعياً، بينما ستضيف شركة الطيران الاقتصادية HK Express وجهة كوتا كينابالو هذا الشهر. وبالمجمل، ستقدم المجموعة حوالي 330 رحلة ذهاب وإياب أسبوعياً إلى البر الصيني، و100 إلى أوقيانوسيا، و430 إلى جنوب شرق آسيا خلال جدول الشتاء الشمالي، ما يقارب 80% من سعة ما قبل الجائحة.
بالنسبة لمديري التنقلات المؤسسية، يعني هذا الارتفاع توفر مقاعد أكبر وخيارات مباشرة أكثر للمدن الصينية والأسترالية الثانوية. وتُظهر الحجوزات المستقبلية لشهر ديسمبر حركة مرور قوية بشكل خاص من أمريكا الشمالية وأوروبا مع تخطيط الجاليات في هونغ كونغ لرحلات العودة.
ومع ذلك، لا تزال التحديات قائمة: لا تزال الشركة توظف طيارين وموظفي أرض لاستعادة الجداول الكاملة لما قبل كوفيد، كما أن أسعار الوقود متقلبة. ومع ذلك، يقول المحللون إن بيانات الحركة الأخيرة تدعم هدف كاثي للوصول إلى 100% من سعة عام 2019 بحلول نهاية 2026، مما يعزز مكانة مطار هونغ كونغ الدولي كمركز رئيسي في منطقة الخليج الكبرى.
كما ارتحلت أحجام الشحن بنسبة 6.4% على أساس سنوي لتصل إلى 151,000 طن، مدفوعة بالتجارة الإلكترونية الحساسة للوقت وتدفقات المنتجات الطازجة إلى البر الصيني. وتتوقع كاثي للشحن استمرار هذا الزخم خلال ذروة موسم الأعياد التقليدية حتى عيد الميلاد، مستندة إلى الحجوزات القوية على خطوط عبور المحيط الهادئ والرحلات داخل آسيا.
وعلى صعيد الشبكة، أطلقت كاثي باسيفيك رحلات يومية إلى تشانغشا وأعادت تشغيل رحلات إلى أديلايد ثلاث مرات أسبوعياً، بينما ستضيف شركة الطيران الاقتصادية HK Express وجهة كوتا كينابالو هذا الشهر. وبالمجمل، ستقدم المجموعة حوالي 330 رحلة ذهاب وإياب أسبوعياً إلى البر الصيني، و100 إلى أوقيانوسيا، و430 إلى جنوب شرق آسيا خلال جدول الشتاء الشمالي، ما يقارب 80% من سعة ما قبل الجائحة.
بالنسبة لمديري التنقلات المؤسسية، يعني هذا الارتفاع توفر مقاعد أكبر وخيارات مباشرة أكثر للمدن الصينية والأسترالية الثانوية. وتُظهر الحجوزات المستقبلية لشهر ديسمبر حركة مرور قوية بشكل خاص من أمريكا الشمالية وأوروبا مع تخطيط الجاليات في هونغ كونغ لرحلات العودة.
ومع ذلك، لا تزال التحديات قائمة: لا تزال الشركة توظف طيارين وموظفي أرض لاستعادة الجداول الكاملة لما قبل كوفيد، كما أن أسعار الوقود متقلبة. ومع ذلك، يقول المحللون إن بيانات الحركة الأخيرة تدعم هدف كاثي للوصول إلى 100% من سعة عام 2019 بحلول نهاية 2026، مما يعزز مكانة مطار هونغ كونغ الدولي كمركز رئيسي في منطقة الخليج الكبرى.
