صناعة السفر للأعمال تحذر وزارة الخزانة البريطانية من زيادة جديدة في ضريبة ركاب الطائرات

أرسلت أبرز الهيئات التجارية—رابطة السفر التجاري (BTA)، معهد إدارة السفر، وشركات الطيران البريطانية—رسالة مشتركة إلى وزير المالية في 24 نوفمبر 2025، تحث فيها الحكومة على تجميد أو تخفيض ضريبة ركاب الطيران (APD) والرسوم المرتبطة بها في ميزانية مارس. وتؤكد الهيئات أن الزيادات المتراكمة منذ 2020 أضافت أكثر من 40 جنيهًا إسترلينيًا على متوسط رحلة ذهاب وإياب داخل أوروبا، وحتى 180 جنيهًا على تذاكر الدرجة الأولى في الرحلات الطويلة.

وبحسب أحدث استطلاع للرأي أجرته BTA شمل 120 شركة متعددة الجنسيات في المملكة المتحدة، فقد قلص 61% منها ميزانيات السفر هذا العام استجابةً للضرائب المرتفعة، مما أدى إلى تأجيل زيارات العملاء وإطلاق المشاريع الخارجية. وتحذر هذه المجموعات من أن المزيد من الزيادات قد تقوض طموحات الحكومة في نمو الصادرات وتتعارض مع رؤيتها لـ«بريطانيا العالمية».



من جهتها، ترى وزارة الخزانة أن ضريبة ركاب الطيران أداة مهمة لتحميل الملوثين تكاليفهم، مشيرة إلى أن أسعار تذاكر الدرجة الاقتصادية للرحلات الطويلة جدًا انخفضت قليلاً في أبريل 2025. ومع ذلك، يشير ممثلو الصناعة إلى أن الطلب المؤسسي يتركز في الدرجات الأعلى التي شهدت ارتفاعًا حادًا في الأسعار.

إذا لم تُأخذ هذه التحذيرات بعين الاعتبار، قد يضطر مديرو السفر إلى إعادة النظر في ميزانيات 2026، والتفاوض على حزم تعويض الكربون، أو تحويل الاجتماعات إلى صيغة افتراضية. وقد تتأثر الشركات الصغيرة والمتوسطة التي تعتمد على رحلات المبيعات الشخصية بشكل غير متناسب، مما قد يحد من قدرتها على دخول أسواق جديدة.

كما تطالب الرسالة بتخصيص جزء من عائدات ضريبة ركاب الطيران لتمويل حوافز الوقود الجوي المستدام (SAF)، تماشيًا مع توصيات مجلس «جيت زيرو». ويرى المراقبون أن هذا التنازل قد يوفر للحكومة مسارًا وسطًا بين الحذر المالي واهتمامات الصناعة.