اقتربت قبرص خطوة كبيرة نحو الانضمام كعضو الثلاثين في منطقة شنغن الأوروبية الخالية من جوازات السفر، بعد حصولها على دعم سياسي جديد في بروكسل، وفقًا لتحليل مفصل نُشر في 24 نوفمبر 2025 على موقع أخبار السفر Travel Off Path.
يُفيد المقال بأن نيقوسيا أكملت الآن جميع معايير "الجاهزية التقنية" المتبقية: الاتصال الكامل بنظام معلومات التأشيرات التابع للاتحاد الأوروبي، وتفعيل نظام الدخول/الخروج الجديد (EES) في مطاري لارنكا وبافوس وكذلك في جميع الموانئ البحرية، بالإضافة إلى مواءمة قواعد التأشيرات قصيرة الأمد في قبرص مع القوانين الأوسع لمنطقة شنغن. وأوضح نائب وزير الهجرة والحماية الدولية، نيكولاس يوانيديس، للموقع أن التقييم النهائي من المفوضية الأوروبية متوقع بحلول نهاية ديسمبر 2025، وأن حكومة كريستودوليديس ستجعل انضمام قبرص إلى شنغن أولوية رئيسية خلال رئاسة قبرص لمجلس الاتحاد الأوروبي في النصف الأول من 2026.
إذا تم منح الموافقة السياسية - وهو ما يتوقعه المطلعون على الاتحاد الأوروبي على نطاق واسع الآن - فسيتم إلغاء مراقبة الحدود الجوية والبحرية بين قبرص والدول الـ29 الأعضاء الحاليين في شنغن خلال عام 2026. بالنسبة للسياح، سيكون هذا التغيير غير ملحوظ إلى حد كبير، لكن لمديري السفر التجاري وفرق التنقل متعددة الجنسيات، سيُحدث هذا تحولًا في تخطيط الرحلات، والامتثال، وإجراءات إدارة المخاطر. وبمجرد انضمام قبرص إلى شنغن، ستُطبق قاعدة الـ90 يومًا خلال 180 يومًا بشكل تراكمي عبر 30 دولة بدلاً من 29؛ مما يعني أن مواطني الولايات المتحدة وكندا والدول المعفاة من التأشيرة سيحتاجون إلى مراقبة الأيام التي يقضونها في قبرص ضمن حصتهم الإجمالية في منطقة شنغن.
![ترافيل أوف باث: قبرص تستعد للانضمام إلى منطقة شنغن في 2026 – ماذا يعني ذلك للمسافرين والشركات؟]()
ينبغي على الشركات التي تعتمد جداول دورية للموظفين المقيمين في قبرص - خاصة في قطاعات الطاقة والشحن والمقرات الإقليمية - أن تبدأ في وضع خطط جديدة للدوران الوظيفي. على سبيل المثال، مهندس مشروع يقضي حاليًا 60 يومًا في نصف السنة في فرنسا واليونان، سيبقى لديه فقط 30 يومًا لقبرص قبل أن يتعرض لمخاطر تجاوز مدة الإقامة. يُنصح أصحاب العمل بإدخال أنظمة تتبع تلقائية لأيام شنغن وتحديث إشعارات العمال المرسلين وأدوات الامتثال لتوجيهات العمال المرسلين قبل تاريخ الانضمام المتوقع.
على المدى الطويل، من المتوقع أن يعزز الانضمام إلى شنغن من تنافسية قبرص كمقر إقليمي، وبرامج الرحل الرقميين، والمؤتمرات الدولية. وستقلل إزالة الفحوصات النظامية للهوية من أوقات الترانزيت في المحاور الأوروبية بمعدل 20 إلى 40 دقيقة، وفقًا لنماذج مطارات هيرميس. كما يُتوقع أن يسرع ذلك من جهود قبرص المتعثرة للانضمام إلى برنامج الإعفاء من التأشيرة الأمريكي، حيث تعتبر السلطات الأمريكية المشاركة في شنغن دليلاً على قدرة قوية في إدارة الحدود. ومع ذلك، يشير المقال إلى أن الانقسام المستمر للجزيرة قد يعقد التنفيذ: فالجنوب المعترف به دوليًا فقط هو الذي سيحظى بحريات شنغن، بينما ستظل التنقلات عبر الخط الأخضر الخاضع لمراقبة الأمم المتحدة من الشمال التركي تتطلب فحوصات هوية.
للمجتمع الدولي المعني بالتنقل العالمي، ستكون الأشهر الستة إلى الثمانية القادمة حاسمة. يجب على فرق الموارد البشرية والهجرة متابعة جدول أعمال مجلس الاتحاد الأوروبي عن كثب، وإعداد حملات توعية للموظفين تشرح قاعدة 90/180 يومًا، ومراجعة تدفقات بيانات السفر من الموردين لضمان تصنيف قبرص بشكل صحيح كدولة "شنغن" من اليوم الأول. كما ينبغي لمقدمي طلبات تأشيرات الرحل الرقميين الذين هم في طور المعالجة التأكد من كيفية تفاعل ختم شنغن مع تصاريح الإقامة الوطنية الخاصة بهم بمجرد بدء العمل بنظام الحدود المفتوحة.
يُفيد المقال بأن نيقوسيا أكملت الآن جميع معايير "الجاهزية التقنية" المتبقية: الاتصال الكامل بنظام معلومات التأشيرات التابع للاتحاد الأوروبي، وتفعيل نظام الدخول/الخروج الجديد (EES) في مطاري لارنكا وبافوس وكذلك في جميع الموانئ البحرية، بالإضافة إلى مواءمة قواعد التأشيرات قصيرة الأمد في قبرص مع القوانين الأوسع لمنطقة شنغن. وأوضح نائب وزير الهجرة والحماية الدولية، نيكولاس يوانيديس، للموقع أن التقييم النهائي من المفوضية الأوروبية متوقع بحلول نهاية ديسمبر 2025، وأن حكومة كريستودوليديس ستجعل انضمام قبرص إلى شنغن أولوية رئيسية خلال رئاسة قبرص لمجلس الاتحاد الأوروبي في النصف الأول من 2026.
إذا تم منح الموافقة السياسية - وهو ما يتوقعه المطلعون على الاتحاد الأوروبي على نطاق واسع الآن - فسيتم إلغاء مراقبة الحدود الجوية والبحرية بين قبرص والدول الـ29 الأعضاء الحاليين في شنغن خلال عام 2026. بالنسبة للسياح، سيكون هذا التغيير غير ملحوظ إلى حد كبير، لكن لمديري السفر التجاري وفرق التنقل متعددة الجنسيات، سيُحدث هذا تحولًا في تخطيط الرحلات، والامتثال، وإجراءات إدارة المخاطر. وبمجرد انضمام قبرص إلى شنغن، ستُطبق قاعدة الـ90 يومًا خلال 180 يومًا بشكل تراكمي عبر 30 دولة بدلاً من 29؛ مما يعني أن مواطني الولايات المتحدة وكندا والدول المعفاة من التأشيرة سيحتاجون إلى مراقبة الأيام التي يقضونها في قبرص ضمن حصتهم الإجمالية في منطقة شنغن.
ينبغي على الشركات التي تعتمد جداول دورية للموظفين المقيمين في قبرص - خاصة في قطاعات الطاقة والشحن والمقرات الإقليمية - أن تبدأ في وضع خطط جديدة للدوران الوظيفي. على سبيل المثال، مهندس مشروع يقضي حاليًا 60 يومًا في نصف السنة في فرنسا واليونان، سيبقى لديه فقط 30 يومًا لقبرص قبل أن يتعرض لمخاطر تجاوز مدة الإقامة. يُنصح أصحاب العمل بإدخال أنظمة تتبع تلقائية لأيام شنغن وتحديث إشعارات العمال المرسلين وأدوات الامتثال لتوجيهات العمال المرسلين قبل تاريخ الانضمام المتوقع.
على المدى الطويل، من المتوقع أن يعزز الانضمام إلى شنغن من تنافسية قبرص كمقر إقليمي، وبرامج الرحل الرقميين، والمؤتمرات الدولية. وستقلل إزالة الفحوصات النظامية للهوية من أوقات الترانزيت في المحاور الأوروبية بمعدل 20 إلى 40 دقيقة، وفقًا لنماذج مطارات هيرميس. كما يُتوقع أن يسرع ذلك من جهود قبرص المتعثرة للانضمام إلى برنامج الإعفاء من التأشيرة الأمريكي، حيث تعتبر السلطات الأمريكية المشاركة في شنغن دليلاً على قدرة قوية في إدارة الحدود. ومع ذلك، يشير المقال إلى أن الانقسام المستمر للجزيرة قد يعقد التنفيذ: فالجنوب المعترف به دوليًا فقط هو الذي سيحظى بحريات شنغن، بينما ستظل التنقلات عبر الخط الأخضر الخاضع لمراقبة الأمم المتحدة من الشمال التركي تتطلب فحوصات هوية.
للمجتمع الدولي المعني بالتنقل العالمي، ستكون الأشهر الستة إلى الثمانية القادمة حاسمة. يجب على فرق الموارد البشرية والهجرة متابعة جدول أعمال مجلس الاتحاد الأوروبي عن كثب، وإعداد حملات توعية للموظفين تشرح قاعدة 90/180 يومًا، ومراجعة تدفقات بيانات السفر من الموردين لضمان تصنيف قبرص بشكل صحيح كدولة "شنغن" من اليوم الأول. كما ينبغي لمقدمي طلبات تأشيرات الرحل الرقميين الذين هم في طور المعالجة التأكد من كيفية تفاعل ختم شنغن مع تصاريح الإقامة الوطنية الخاصة بهم بمجرد بدء العمل بنظام الحدود المفتوحة.
