شركة فين إير تعيد تشغيل رحلاتها المباشرة بين هلسنكي وكرابي بعد توقف دام ست سنوات

أكدت شركة فين إير استئناف رحلاتها الموسمية المباشرة بين مطار هلسنكي-فانتا (HEL) وكرابي (KBV) في جنوب تايلاند، اعتبارًا من 30 نوفمبر 2026 وحتى 25 مارس 2027. ستُجرى رحلتان أسبوعيتان بطائرات إيرباص A350-900، تنطلقان من هلسنكي مساء الاثنين والخميس، وتعودان من كرابي صباح الثلاثاء والجمعة، مما يوفر ما يصل إلى أربع ساعات مقارنة بالرحلات الحالية التي تتطلب التوقف في بانكوك.

رغم أن الطلب على الرحلة يأتي أساسًا من السياح، إلا أن القرار يحمل دلالات مهمة على مستوى التنقل. فقد أصبحت تايلاند مركزًا إقليميًا للمغتربين الفنلنديين والعاملين في مشاريع عبر منطقة آسيا والمحيط الهادئ؛ وإلغاء التوقف الداخلي في تايلاند يقلل من تعقيدات السفر ويحد من المخاطر المرتبطة بالمسؤولية تجاه المسافرين. كما ستروج فين إير لهذه الرحلة كخيار توقف واحد للمسافرين القادمين من أمريكا الشمالية، مستفيدة من وصول رحلاتها المسائية بطائرات A350 من نيويورك وشيكاغو ودالاس لتغذية الخدمة المتجهة جنوبًا.



يأتي هذا الإعلان بعد يوم الأسواق المالية الذي عقدته فين إير، حيث كشفت الإدارة عن خطة لزيادة الطاقة الاستيعابية بنسبة 15% بحلول 2029، مع تركيز استراتيجي على رحلات الترفيه الطويلة لتعويض بطء تعافي حركة السفر التجاري إلى آسيا. تخطط الشركة لفتح الحجز في 1 ديسمبر 2025، لكنها ستطرح في البداية 40% فقط من المقاعد بفئات الأسعار التجارية لاختبار الطلب التجاري. لذا يُنصح فرق التنقل بتوجيه المسافرين للحجز المبكر ومراقبة توفر المقاعد عبر أنظمة الحجز العالمية عن كثب.

تتجاوز الاعتبارات العملية تذاكر الطيران فقط. من المقرر أن تطلق فنلندا نظام الدخول والخروج البيومتري التابع للاتحاد الأوروبي في أكتوبر 2025، بينما تختبر تايلاند نموذج وصول جديد بيومتري TM6. قد ترغب الشركات في تحديث أدلة الوصول للموظفين والتأكد من أن أنظمة إدارة السفر تسجل متطلبات الوثائق الإضافية. كما قد تحتاج جداول المصروفات اليومية إلى تعديل، حيث إن أسعار الفنادق في كرابي عادةً ما تكون أقل بنسبة 15-20% مقارنة بفوكيت، مما يوفر فرصًا لتوفير التكاليف خلال الإقامات الطويلة.