الحوار البريطاني-التشيكي للنقل يفتح قناة جديدة لتسهيل التنقل عبر الحدود

أطلقت وزارة النقل التشيكية ووزارة النقل البريطانية حوارًا ثنائيًا للنقل في لندن بتاريخ 22 نوفمبر. الاتفاق الإطاري، الذي وقعه نائب الوزير زدينك تشيشورا ونظيره البريطاني سايمون أرجايل، يحدد خطة عمل ترتكز على خمسة محاور: المركبات الذكية والمستقلة، النقل الخالي من الانبعاثات، السكك الحديدية عالية السرعة، تمويل المشاريع المبتكرة، والبحوث المشتركة.

رغم تصنيفه كاتفاق تقني، يتضمن الاتفاق جانبًا ملموسًا يتعلق بالتنقل. يتعهد الطرفان بـ«تبسيط إجراءات الحدود للسائقين المحترفين ومشغلي الشحن» بمجرد تشغيل نظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES) بالكامل في 2026. وستحصل شركات اللوجستيات التي تدير سلاسل التوريد بين المملكة المتحدة وتشيكيا على منتدى رسمي لطرح مشكلات مثل قواعد النقل الداخلي، تراخيص السائقين، وتأخيرات الجمارك — وهي قضايا تفاقمت بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي وجائحة كورونا.



بالنسبة لبراج، يتماشى هذا الاتفاق مع استراتيجيتها الوطنية للنقل 2035، المقرر إصدارها في الربيع المقبل، وبرنامجها للسكك الحديدية عالية السرعة بقيمة 20 مليار يورو. من المتوقع أن تتقدم شركات استشارية بريطانية مثل HS2 Ltd وArup بعروض للعمل في مجالات الإشارات والاستشارات في الشراكات بين القطاعين العام والخاص، مما قد يسرع من نقل التكنولوجيا ويفتح فرص عمل قصيرة الأجل للمهندسين البريطانيين في تشيكيا.

في المقابل، تنظر المملكة المتحدة إلى هذا الحوار كبوابة إلى أوروبا الوسطى لنظام التنقل المستقل المتصل (CAM). ومن المتوقع في أوائل 2026 نشر خبراء معارين وعقد منتدى صناعي يتزامن مع معرض برنو الهندسي. يجب على فرق تقييم مخاطر السفر ملاحظة أن اجتماعات مجموعات العمل ستتناوب بين لندن وبراج، مما يخلق طلبًا منتظمًا على السفر التجاري وفرصًا للتأثير على إصلاحات إجراءات الحدود.

نقطة العمل: ينبغي على الشركات إعداد أوراق موقف حول عقبات تنقل السائقين وترشيح ممثلين للمشاورات القادمة مع أصحاب المصلحة.