لدى أصحاب العمل في بولندا مهلة ستة أسابيع فقط لإعادة فحص جميع كشوف الرواتب الأجنبية: حيث أكد وزارة العمل في إشعار صدر في 20 نوفمبر أن الحد الأدنى القانوني للأجور سيرتفع إلى 4806 زلوتي شهريًا (31.40 زلوتي للساعة) اعتبارًا من 1 يناير 2026. وبما أن بولندا تربط صلاحية تصاريح العمل وتصاريح الإقامة والعمل الموحدة ("تصريح واحد") بالحد الأدنى الوطني للأجور، فإن هذا التغيير يرفع تلقائيًا الحد الأدنى لآلاف الطلبات المعلقة وتجديداتها.
تضيف القواعد الخاصة بكل مدينة طبقة إضافية من التعقيد. حيث يحدّث الإشعار الدخل الذي يجب أن يحصل عليه الوافدون للحصول على تصريح النقل داخل الشركة (ICT): إذ يرتفع الحد في وارسو إلى 5926.63 زلوتي، وفي كراكوف إلى 5084.37 زلوتي، وفي فروتسواف إلى 5210.45 زلوتي. وعلى الرغم من أن الزيادة الرئيسية تبلغ ثلاثة بالمئة فقط، إلا أنها تأتي بعد زيادة في فبراير لمعيار البطاقة الزرقاء للاتحاد الأوروبي إلى 12,272.58 زلوتي، مما يرفع تكاليف التنقل الإجمالية إلى مستويات أعلى مما توقعته العديد من ميزانيات الموارد البشرية.
![زيادة الحد الأدنى للأجور لتصاريح العمل والإقامة لعام 2026]()
يُحثّ الشركات متعددة الجنسيات على مراجعة جميع العروض، وترتيبات الرواتب الظلية، وبدلات العمال المرسلين. أي طلب يُبت فيه بعد 1 يناير سيُقيّم وفقًا للمبالغ الأعلى، حتى لو تم توقيع عقد العمل قبل عدة أشهر. ويحذر المستشارون من أن المزايا العينية، والمدفوعات الخارجية، ومنح الأسهم لا تُحتسب ضمن الحد الأدنى القانوني: يجب أن يكون الأجر مدفوعًا بالزلوتي عبر كشوف رواتب بولندية.
تقول الحكومة إن هذا التعديل يحافظ على أجور المهاجرين متماشية مع نمو الأجور المحلية ويساعد في دحض الفكرة القائلة بأن العمال الأجانب خيار أرخص. ومع ذلك، تقول جمعيات الصناعة إن هذا الضغط سيقلص الفارق في الرواتب بين مسار تصريح "واحد" والمسار الأكثر مرونة—ولكن الأغلى—للبطاقة الزرقاء للاتحاد الأوروبي، مما يدفع الشركات نحو الخيار الأخير. ويواجه أصحاب العمل في مراكز التصنيع مثل وودج وكاتوفيتسه، حيث هوامش الربح ضيقة، أصعب عمليات إعادة الحساب.
تشمل الخطوات العملية المقبلة إعادة تخصيص ميزانية تكاليف المهمات لعام 2026، والإشارة إلى أي عروض لا تفي بالحد الأدنى الجديد، وإعداد نماذج لتعديلات العقود. كما يجب على فرق الموارد البشرية إطلاع المديرين المباشرين على أن معدلات الرفض تميل إلى الارتفاع في الربع الأول بعد زيادة الأجور، حيث يقوم المفتشون باختبار الالتزام.
تضيف القواعد الخاصة بكل مدينة طبقة إضافية من التعقيد. حيث يحدّث الإشعار الدخل الذي يجب أن يحصل عليه الوافدون للحصول على تصريح النقل داخل الشركة (ICT): إذ يرتفع الحد في وارسو إلى 5926.63 زلوتي، وفي كراكوف إلى 5084.37 زلوتي، وفي فروتسواف إلى 5210.45 زلوتي. وعلى الرغم من أن الزيادة الرئيسية تبلغ ثلاثة بالمئة فقط، إلا أنها تأتي بعد زيادة في فبراير لمعيار البطاقة الزرقاء للاتحاد الأوروبي إلى 12,272.58 زلوتي، مما يرفع تكاليف التنقل الإجمالية إلى مستويات أعلى مما توقعته العديد من ميزانيات الموارد البشرية.
يُحثّ الشركات متعددة الجنسيات على مراجعة جميع العروض، وترتيبات الرواتب الظلية، وبدلات العمال المرسلين. أي طلب يُبت فيه بعد 1 يناير سيُقيّم وفقًا للمبالغ الأعلى، حتى لو تم توقيع عقد العمل قبل عدة أشهر. ويحذر المستشارون من أن المزايا العينية، والمدفوعات الخارجية، ومنح الأسهم لا تُحتسب ضمن الحد الأدنى القانوني: يجب أن يكون الأجر مدفوعًا بالزلوتي عبر كشوف رواتب بولندية.
تقول الحكومة إن هذا التعديل يحافظ على أجور المهاجرين متماشية مع نمو الأجور المحلية ويساعد في دحض الفكرة القائلة بأن العمال الأجانب خيار أرخص. ومع ذلك، تقول جمعيات الصناعة إن هذا الضغط سيقلص الفارق في الرواتب بين مسار تصريح "واحد" والمسار الأكثر مرونة—ولكن الأغلى—للبطاقة الزرقاء للاتحاد الأوروبي، مما يدفع الشركات نحو الخيار الأخير. ويواجه أصحاب العمل في مراكز التصنيع مثل وودج وكاتوفيتسه، حيث هوامش الربح ضيقة، أصعب عمليات إعادة الحساب.
تشمل الخطوات العملية المقبلة إعادة تخصيص ميزانية تكاليف المهمات لعام 2026، والإشارة إلى أي عروض لا تفي بالحد الأدنى الجديد، وإعداد نماذج لتعديلات العقود. كما يجب على فرق الموارد البشرية إطلاع المديرين المباشرين على أن معدلات الرفض تميل إلى الارتفاع في الربع الأول بعد زيادة الأجور، حيث يقوم المفتشون باختبار الالتزام.
